< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Už tradičně
Mně také ne...mělo by to přibrzdovat vnitřní zadní pro omezení nedotáčivost.
Jinak aktivní zásahy stabilizace zlepšující průjezdy zatáčkou už mělo Mitsubishi EVO tuším 7...jmenovalo se to AYC (Activ Yaw Control), čili kontrola stáčení vozu kolem svislé osy. Tohle bude fungovat podobně.