A to proc? Pri pouziti povolene kombinace kol/plastu a tovarniho ET (zalisu) se ti nema geometrie vubec moznost zmenit. Napada me snad nejaky zanedbatelny rozdil (tezko vubec nejak meritelny), vznikly vetsi deformaci plaste s vyssim profilovym cislem. Ten ale nebude mit vliv absolutne na nic. Zmena nastane treba u zmeny ET rekneme o 20mm, kdy se ti lehce zmeni pakovy pomer, kolo bude mit lehce jiny odklon a bude se muset resit bud jeho prenastavenim (coz az na vyjimky nenastavis na zadnem seriovem aute), nebo aspon zmenit sbihavost/rozbihavost, abys minimalizoval nerovnomerne sjeti behounu plaste. Kazdopadne s 15" bych to neresil asi ani v tomhle pripade >:D
Sam jsem mel na CTR bezny povoleny rozmer 18" na leto a druhy mozny povoleny prumer 16" u zimnich kol.