To je panečku kroužek.
Když jsem prodával Celicu 4.gen. neturbo 2.0, tak jsem přemýšlel co dál. Mohl jsem se dostat k Supře poslední generace, ale po zkoumání a ptání jsem to zavrhl z důvodu servisu a hlavně, prakticky nesehnatelné jsou turba s manuální převodovkou. Vše v automatu. Celica GT-Four je možná ještě větší rarita a ze zkušenosti i atmosféra byla dost problematická na servis. Navíc mi nevyhovoval charakter. 3000GT těžké, Eclipse turbo zajímavý, ale v evropě prodávané pouze neturbo verze, takže USA a téměř nesehnatelný neupravený originál. ITR taktéž rarita. Nebylo to jednoduché. >:D