wl: Z hlediska působení na smysly, po mojem "dojmologie", je dnes GTI v podstatě na tzv. prémiové úrovni. V tom mu Cupra nesahá ani po ventilky. Jízdně to bude zřejmě dost vyrovnané, možná budou nějaké rozdíly (právě to využití vyššího výkonu) při extrémnějším používání. Tak či tak mně se líbí, že je GTI (Perf.) plně použitelné a efektivní už v základu, tak jak je. Nemusíš si připlácet DCC ani Volbu profilu jízdy a funguje to. A jak !!!
PS: Až mi po letech někdo připomene, jak jsem vybíral HH, s výrazem hraběte Kratzmara (Adéla ještě nevečeřela) si setřu pot z čela a zvolám: "Šmarjá, to byla fuška !" >:D >:-[] ;-)