Neviem sa vyjadriť k M RS, ale napríklad Focus ST má zvukovo akoby dva režimy: prvý pri bežnej jazde bez vytáčania, kedy je to auto prekvapivo tiché a kultivované; druhý režim je po vytočení nad cca. 3500 otáčok, kedy sa aktivuje sound symposer, čo je zvukovod pred kabínou, ktorý fantasticky zvýrazní zvuk motora a tvrdím, že je to jediný štvorvalec, ktorý znie ako motor s väčším počtom valcov (R5 či 6).
Rovnako súčasné GTI sa zvukovo zvýrazní až pri podobných otáčkach, naviac treba mať pedál plynu hlbšie dole, ale samozrejme oproti ST je to len slabý odvar.