Bully s tou tuhosťou a preferenciou 3dv máš pravdu, čo potvrdzuje aj neexistencia viacerých hothatchov v 5d verzii, napríklad OPC či Megane R.S. Podľa mňa to ale nefunguje a nikdy nefungovalo tak, že ideme spraviť hothatch tak aby mal tuhšiu kasňu, vyvinieme 3D verziu. To by nikto nezaplatil. Pri vývoji hothatchu sa do veľkej miery pracuje s tým, čo je zrovna na sklade, aby sa dala udržať na uzde jedna z kľúčových vlastností - pomer cena/výkon. Ešte pár rokov dozadu spravidla bola k dispozícii aj 3d verzia - Golf, Astra, Focus, Civic, Corolla ... v podstate takmer všetky kompakty boli k dispozícii v trojdverovej verzii a teda logicky aj hothatch verzia bola trojdverová, niektorí výrobcovia ponúkali možnosť aj 5d, ak si mal záujem. Dnes je situácia trochu iná, 3d kompakty postupne vypadávajú z ponuky výrobcov (čo by som povedal je skôr odrazom reálneho dopytu ako nejakého ekofašizmu) a bohužial kvôli relatívne okrajovej hothatch verzii sa novú verziu karosérie vyvíjať neoplatí.
Ďalšia vec je, že je síce pravda, že regule nielen EÚ tlačia výrobcov do zbytočných ekoopatrení, faktom ale je, že drvivá väčšina ľudí (vrátane veľkej časti autofajnšmekrov) vyžaduje od auta hlavne pohodlie, ekonomickú prevádzku a uživateľsky prívetivé chovanie, ktoré od vodiča nevyžaduje príliš veľa pozornosti. A najlepšie v nejakom "športovom" balíčku, nech aspoň auto pôsobí atleticky, keď už mám okolo pásu meter dvadsať. To je trend daný mnohými okolnosťami - všeobecná preplnenosť európskych ciest, drahé palivo, sofistikovaná technika plná počítačov, ktorá dokáže do veľkej miery zamaskovať "charakter" auta atď atď