Jasně, souhlasím. Já dřív zkoušel kombinovat u pracovního auta jak sportovnost, tak pohodlí, protože přiznávám, občas když byla pěkná silnice a byl jsem někde v horách, tak mě to popadlo a trošku si zablbnul, ale byl to pořád kompromis... Proto si raději dopřávám ultimátní pohodlí pracovního auta a ultimátní sportovnost druhého auta pro radost. Nehledě na to, že odmítám platit velkou pojistku u objemnějších motorů, provozní náklady, spotřebu, drahé nízkoprofilové gumy,...