Cauko. Blahozelam k auticku :-) ma najazdenych iba 86000km? Tak to mas ako nove , by som povedal a to auto ti vydrzi naveky :-)
Tak ako vravis, odbornikov je malo ....mne to trvalo asi rok kym som nasiel toho spravneho odbornika! Ale nelutujem ze som sa stym neuponahlal. V podstate kompromisi skoro ziadne neboli, preto som vyberal spravnu firmu tak dosledne a dlho...
-------- V podstate vcom sa budes musiet rozhodnut je velkost LPG nadrze, nadrz tam vojde 630mm priemer, vysku si vyberies sam, ja mam vysku 22.5cm co je 53litrova nadrz, natankujes do nej 42 az 45litrov LPG. Tato nadrz ti zdvihne dno kufra o priblizne 2.5 cm. Na plnu lpg nadrz prejdes 250 az 350km. Cize musis si vybrat co viac preferujes - vecsi dojazd alebo vecsi objem kufru....zvyknu tam davat este vyssie nadrze 60litrove..
------- Dalej sa musis rozhodnut kam chces namontovat hrdlo tankovania LPG, ci do narazniku, co posobi rusivo alebo ci skovat pri hrdlo tankovania benzinu, to ma zase nevyhodu, ze vzdy pred tankovanim lpg musis nasrobovat taku redukciu aby sa dala nasadit tankovacia lpg pistol...
--------- Ano urcite si vyber BRC system, je sice drahsi ale slape na 100% s hondami. A najdi si firmu ktora uz legenda robila aby si nebol pokusny kralik...Daj si aj domazavanie ventilov namontovat(flash lube). Rataj stym ze budes musiet davat kontrolovat volu ventilov kazdych 20000km namiesto povodnych 40000km ktore su odporucane hondou.( to je odporucanie, nie podmienka ale radsej to potom dodrzuj ak si nechces zapiect ventily, odporucil mi to kamarat co robi mechanika v honde)
---------- Dalsia vec je ze plynove vstrekovace vydavaju nepekny klepotavy zvuk ako daky diesel, nastastie legend je velmi dobre odhlucneny takze vo vnutry nepocujes rozdiel na ake palivo ides, vonku to uz rozoznas ale nie je to moc pocut pokym neotvoris kapotu....
--------- Ja som sa bal toho ze ako bude system stihat dodavat LPG ked budem tocit motor do 7000ot.....skludom mozem povedat ze stiha dodavat lpg bez jedineho zavahania, vdaka tomu ze tam dali reduktor ktory je vstavany na 240kw vykonne motory, legend ma 217kw.
-------- Umiestnenie prepinaca lpg/ benzin sa zvycajne umiestnuje na zaslepku kde je miesto pre prepinac ostrekovaca svetiel...mne dali pekny gulaty original BRC, pekne to ladi k inym prepinacom v aute...
Hodim este fotky aby si vydel ako je vsetko namontovane, aby ti niekde nemohly tvrdit ze to tak nepojde namontovat....
-------- Co sa tyka palubneho pocitaca tak na ten rovno zabudni, lebo dojazd ti uz nebude ukazovat lebo to neni prepojene s ukazovatelom lpg nadrze...cize budes mat diodovy ukazovatel dojazdu lpg na prepinaci benzin/ plyn a stav benzinu budes vidiet na rucicke ako doteraz ale ukazovanie dojazdu dojde na nulu a tam ostane dokym znova nenatankujes benzin.... ale zase ako budes jazdit na lpg tak ukazovatel dojazdu benzinu ti bude klesat az ostane na nule a bude klesat aj na rucicke akuzovatela stavu nadrze benzinu ale ta sa potom vrati spet ked ti dojde ukazovatel dojazdu benzinu na nulu, tak "auto" pochopi ze ty ides dalej hoci by si uz nemal mat benzin ;) a pochopi ze ten benzin tam este mas, cize ziadne chybove hlasky palubny pocitac hlasit nebude!... priemernu spotrebu mi to teraz ukazuje od 13 do 14.5litra...
-------- Ako to jazdi? Chcelo by to riadne pomerat stopkami... snad bude na to cas.... subjektivne sa mi zda ze to trosicku lepsie taha v strednych otackach a trosicku slabsie vo vysokych nad 5000 ale to moze byt len subjektivny pocit....ale ztohto dovodu a aj zdovodu ze lpg viac tepelne namaha motor, som chcel nastavit aby automaticky prepinalo na benzin pri jazde nad 4650 otacok, ale ma od toho odhovorili, tak uvidim neskor ci to vyskusam tak nastavit.
Vidim ze som sa strasne rozpisal ale chcel som ti to podrobne vysvetlit, tak dufam ze som pomohol :)