Například maličká CVT převodovka od Subaru (Fuji) dávali jí do Justy, Ford jí cpal do Fiesty (CTX) a Fiat do UNA a Pandy (Selecta) a z vlastní zkušenosti vím, že to fungovalo naprosto skvěle. Tisícinásobně lépe než později montované robotizované převodovky, které při řazení hážou jak starý linkový autobus. Divím se, že takhle skvělou věc nedávají do malých aut všichni - Fiat pak ještě od Japonců bral modernější převodovku CVT s možností řazení (virtuálních) stupňů např.: Punto Selespeed. Ale pak přišli už jen skákající roboti. Škoda.