Pekne napísané dojmy, je fajn, že každé auto je iné a jedno ti dá to a druhé hento. :-)
V rodine máme tiež malé auto s atmosférickým benzínom a štvorstupňovým klasickým automatom (Corsa 1.4 akt. generácie) a dojmy sú viac-menej rovnaké, akurát tie prevody mi prídu až šialene dlhé - pri 130 to myslím netočí ani 3000 otáčok a v rýchlosti nad 120 sa nedeje bez podradenia zhola nič (teda okrem prípadného spomalenia). Každopádne auto nie je určené na diaľnice a naopak na skákanie po meste je super - relatívne živé auto a absolútne plynulé radenie a rozbiehanie + atmosférický benziňák je potenciálne najvhodnejší motor pre krátke jazdy.
Tvoje nadšenie z riadenia mi pripomenulo môj nedávny návrat z US of A, kde som strávil nejaký ten kilometer za volantom Toyoty Corrola a Chevy Impala a obe sa dali ovládať malíčkom. Keď som po návrate po dvoch týždňoch na letisku cúval s mojim modrým krásavcom (ja viem ... :-) ) z parkovacieho miesta, vyľakaný som takmer vyskočil z auta s tým, že mi niekto ukradol posilňovač riadenia. Až potom som si uvedomil, že to tak má byť a jazdu domov som si vychutnal ako nikdy predtým.