Tak ručka brzdí dobře, ale ten zbytek je fakt špatnej. Proto taky dost fandů experimentuje s kotoučema na přední nápravě. Bubny mají pomalý nástup a taky při delším brzdění vadnou. To jsou holt konstrukční vlastnosti a ty jsou daný. Proti vadnutí brzd pomáhá skokové brzdění (třeba při dlouhých sjezdech z kopce). M2T je fakt šmejd, kterej bych zakázal. Doporučuju zkusit něco lepšího. To pak Trabant podstatně míň hulí a taky se tolik nezánáší karbonem motor a výfuk.