ahoj, co se NAVI týče, tak i tuto možnost tam mám, ale bohužel to nedokáže zesvětlit natolik :-(
Jiank jestli je živější, nedokážu posoudit. Jsem překvapen, jak to GDI zatáhne kolem těch 1500-2000otáček - tam je to skoro jak nafta. GDI jede až hodně ve vysokých otáčkách a zruchlení z 0 na 100 má rychlejší, než nafta. Ale je to asi o úhlu pohledu. DOteď jsem jezdil na TDIčkách a v porovnání s CRDI jsou výkonově jinde - možná je to teď přiškrceno DPF fitlrem. Jinak o tom filtru by to bylo na dlouho a nebudeme se o tom přít :-) ale záruku na filtr nedostaneš, ptal jsem se na to a prodejce mi narovinu řekl,že když se po* ještě v záruce,tak to stejně výrobce neuzná,že jsem nekvalitně vypaloval :-(