Prevodovka a stlacene gule a foto podvozka a video
Mna by zaujimalo ako sa prejavuje extremne velka prevodovka, teda ci ti nedrnci stredovy tunel ked sa on musis opriet.
A potom ked je tak velka, prevodovka, ci sa da vnutri sediet :_), v Ticu hej, ale tu to vyzera, ze koleno musi na tunel a nohy k sebe.
Napis vysku a ako sa ti tam sedi.
Dodaj foto podvozka. Chcel by som vidiet ako vyzera. A aj nejake pikosky co chcu radsej skryt, zle napojenie tesneni alebo naopak dobre a pod.
Ja by som si nedal runflaty a kupil gumy s vacsim profilovym cislom - tucnejsie, a obycajne lacne mensie znackove disky. To by nebolo vobec drahe.
A to este viac keby som chodil po meste. Komfort nenici sa podvozok uspora nakladov na opravy.
V technickych dokumentoch budes mat co sa tam da dat ake sirky a velkosti atd.
To co mas by som skusil predat ak sa to da.
Nie na zimne disky by som kupil letne pneu a potom na zimu este jedny zimne, nie tam uz mas 55 to je vela, tak len nove letne disky a kolesa.
Je dobre ze si vyskusal aj tenke aj hrube zimne pneu tak vies ake by boli optimalne.
Aky ma auto najazd? Necital som cely pripevok, je velmi dlhy a suhlasi so stavom, opotrebovanim pedalov atd.
CO pises cenu je velmi vyhodna.
A video, HD, zosvsadial. :-)
To sa da aj lacnym fotakom za 60 E. A das na youtube a sem link. :-)
A bezpecnost? Mas vzperne tyce? Ako mavaju pod kapotou z pruzenia ku chladicu a medzi sebou? Da sa to dokupit? By si mal vyssiu bezpecnost a aj setril podvozok, a lepsiu stopu v zakrute, bezne BMW z vyroby to mavaju, na tvojom fote nevidim.
Ja by som skor S ko pride mi bezpecnejsie, kvoli vystuham napr. A stlpiky, Audina je papierova.
Skoda k tymto autam je velmi tazke zohnat info - automobilky to taja - su tazke a len z plieskov tak crash testy musia byt dost slabe, ani EuroNCAP ich nerobi spytaj sa preco. Mozno ma daco NHTSA z USA fajn napad idem sa pozriet.
Auto ti prajem, ale budes stastnejsi ak ho "riadene" pozicias. Mal by si si ho uzit aj po tejto stranke.
:yes: