Tak ty vykony a kroutici momenty jsou tak vysoky, ze to bude spise o trakci, coz ma M550d lepsi, protoze je to 4x4, jetsli to dobre chapu.
Jinak ten tozdil na 1000m me prave prijde dost velky, auta tam budou mit v cili minimalne 200km/h a pri 200km/h dela rozdil 1,8 sekundy presne 100m vzdalenosti. Takze M5 bude v cili a diesel "teprve" na 900m. Mozna ze dosahnou i dost vice nez 200km/h, pak ten rozdil bude jeste vetsi.
Myslim, ze hlavne ve vyssich rychlostech, kde nehraje roli trakce, bude M5 vyrazne lepsi. Preci jen ty kW se nedaji osalit.
Ale je obdivuhodny, co dokaze BMW dostat s 3l dieslu. Da se to srovnavat s 4,4l turbo-benzinem, coz je samo o sobe uzasny...