Nevím jak to měl Opel udělaný, ale v BMW nevidím žádný problém... všechno funguje stejně, jenom se páčka vrací na výchozí pozici a nezůstává někde "zaseknutá" má to výhodu v tom, že je ta páčka stále na stejném místě :-) dá se na to rychle zvyknout, zas takovej rozdíl to není
osobně mi nevadí ani jedno řešení :-)