Zdravim,
ono je to cele s tym vyberom aut troska komplikovanejsie. Ano, ako vravis, motor 4.2 je uzasny. Vobec to nepopieram, dokocna si myslim, ze bolo zbytocne ho este aj upravovat. Je to fenomenalny motor, ktory v dnesnom svete nema ziadneho zrovnatelneho konkurenta, co to prejavu, spolahlivosti, sily atd.
Ale .... Kazdy vyber auta je aj o cislach a v tomto pripade hlavne o cislach.
A8 3.0 TDI = 100.000 € A8 4.2 TDI = 130.000 €... zakladny rozdiel hned na zaciatku ...
U nas tieto auta nie su niecim, cim sa chodime kochat, co by bolo splnenim sna, alebo nieco uzasne... U nas sa bohuzial dostali do role pracovneho nastroja, od ktoreho sa ocakava, ze 1. bude spolahlivy, 2. bude bezpecny, 3. nebude potrebovat neustaly prísun penazi.
Spotreba A8 4,2 = 10 l , 3.0 = 7 l je to rozdiel 3 litre na kazdych 100 km .... na tomto aute bude na konci najazdenych 300 tis km
v sucte je to skoro 15 tis € ( za predpokladu tychto cien paliva) rozdiel len na palive a to vobec nepocitam rozdiely v poistkach ... cize 30 +15 = 45 tis € co uz je pomaly polovicka hodnoty na nove auto ...
tj. neviem, ci by som s tebou suhlasil v tom ze motorizacia jedine 4.2 tdi
vyberat to auto dneska znova, preferujem urcite 3.0 tdi ...
Sily maju obe dost a aspon Vas motorizacia 3.0 "nenuti" jazdit vyrazne nad limit a pri neodhadnutom plyne koncit predbiehacie manevre v rychlostiach 170 + , nakolko prirodzena rychlost pre 4.2 tdi je niekde v rozmedzi 150 az 170 km/h kde netoci pomaly ani 2000 ot/m
cize zhrnuto, vyberat znova, tak A8 3.0 TDI
ostatne aj pre skusenosti s A7
takze v tomto by som medzi autami velky rozdiel nehladal ... je to o zvolenej motorizacii ...
cim sa ale toto auto vyrazne odlisuje od starej A8 alebo A7 alebo aj BMW7 MB S atd je absolutna suverenita, smerova stabilita a izolovanost posadky...
priklad z nedavnej "praxe" ked som potreboval prekonat cestu z Prahy do BA za vyrazne menej ako 2 a pol h.
Celu cestu som sa nemusel trapit namrazou na Vysocine, vodou na urovni Brna alebo vyjazdenymi kolajami... Ano, niekto povie, ze o tom nie je soferovanie, ale ... ja v aute nemam cas a ani CHUT s nim bojovat, nemam chut rozmyslat nad spravnou stopou so zadnym nahonom, alebo ako a kedy pridavat... ja proste potrebujem z bodu A do bodu B co najrychlejsie, najkomfortnejsie a s co najmensou namahou, nakolko pocas cesty potrebujem rozmyslat nad kopou inych veci. Popripade je to v niektore dni jediny priestor si oddychnut, vypocut spravy a zistit stav veci ....a toto je to v com AUDI A8 exceluje... v tomto je dokonala .... nezaujima Vas sneh, nezaujima Vas dazd, nezaujima Vas horucava, (s led alebo nocnym videnim) nezaujima vas ani tma .... zaujima Vas len ciel ! toto auto za Vas pri soferovani spravi 85% prace a na rozdiel od "ublikanych" BMW, upipanych MB vas neobtazuje a nestresuje tym ako velmi Vam pomaha .... toto je jej parketa ... tu exceluje