Konfigurace recenzovaného vozu
Myslím, že konečná volba karoserie kombi prospěla nejen celkové praktičnosti vozu, ale i jeho vzhledu, mnoho třídních konkurentů Mondea vypadá také lépe ve verzi kombi (např. Passat/Superb), než s karoserií sedan/liftback.
Líbí se mi tmavý sprotovnější interiér, zejména kombinace alcantara/kůže, na kterou osobně nedám dopustit. Trošku na hraně mi přijde až lehce "hothatchovské" kompletní kontrastní prošívaní červenou nití, ale to je detail, který se asi bude spíš mnoha lidem líbit.
Velká kola jsou k poměrně "opulentní" (viz woody) karoserii Mondea opticky téměř nuntností a vozu svědčí, jejich design vypadá stále dobře, ale Ford by už mohl konečně přijít (u větších průměrů kol) i s něčím novým/jiným, z tohoto designového stylu kol (ala Lambo) už žije Ford poměrně hodně dlouho a ve velké modelové šíři...
Zvolená barva karoserie je na některých fotkách tmavě šedá, na jiných jde víc do béžova. Ta temně šedá se ke sportovnějšímu tmavému interiéru Mondea hodí lépe, než odstín posunutý do béžova.
S autem s touto motorizací a převodovkou jsem nedávno jel a řekl bych, že facelift mu celkově prospěl (nejen interiéru) a ani na 18" kolech mi nějak zvlášť tvrdý nepřipadal, náklony v rychlejších zatáčkách rozhodně byly, i když určitě v míře zcela přijatelné, žádný rodinný SS to logicky není, jak se člověk často dočte v diskusích pod články na auto.cz.
Velkou výhodou Mondea je tato dieselová motorizace 2,2 TDCi (200PS/420Nm) ke které aktuálně nemá Passat/Superb zcela odpovídající alternativu. Motor sice "trpí" výraznější spodní turbodírou, což se dá řešit "hlídáním" otáček (aby nepadaly úplně dolů), nebo konfigurací v kombinaci s automatem, který tohle z velké části hlídá za řidiče a k celkovému charakteru vozu/motorizace se (podle mě) hodí o něco lépe... Naopak velkou slabinou (nejen) Mondea je absence možnosti 4x4, na druhou stranu poměr cena/výkon/výbava je u Mondea (zvlášť s touto motorizací) to, co obvykle nejvíc rozhodne pro jeho koupi a objektivně se tomu nelze vůbec divit...