Výcuc z jednoho testu:
A stejně jako všude jinde, i zde lze použít tlačítko suplující uzávěrku mezinápravového diferenciálu a napevno rozdělit sílu motoru. Myslím, že ani není nutné rozepisovat se o terénních schopnostech. Ani zakladatel kategorie SUV není vhodný k projížďkám po lese. Pravda, něco snese, ale dobře mu to nedělá.
Je to pouze elektronika, určitě RAV 4 nemá uzávěrky. Já fakt nevím, proč tě tak žere rezavý podvozek, určitě ti to neshnije pod rukama. I minulý Forester měl rezatý podvozek a taky se nerozpadl. Na Impreze je rezavý zrovna tak a kdybych se tady nedočetl stížnosti, ani mě nenapadlo, se na to zaměřit.