Cetany spotřebu určitě sníží, při stejném stylu jízdy. Zlepší se tah motoru, takže člověk nemusí tak šlapat na plyn, není to nic extra, ale cítit to jde, zvlášť když natankuju v zahraničí. Výrobci dnešních motorů s emisní normou 4 a 5 trvají na palivu s cetanovým číslem 55-60, víc nebo míň neumí motory využít, málo cetanů rychlej vyhoří, produktivní tlak na píst trvá kratší dobu, moc cetanů zase hoří déle a nestačí vyhořet, vyletí výfukem. Ale audi Q7 už má nové žhaviče ze senzory tlaků a variabilní vstřiky podle toho vstřikují naftu, buď dřív nebo pozděj podle kvality nafty takže využijí širší rozsah cetanového čísla. Motor sám pozná na co jede :-) Dík za pochvalu na fotky ;-)