No já byl na okruhu s Co-pilotem několikrát s Cliem, vlastně ani jinak ne. Ne že by vyloženě nestíhalo, ale třeba když jsme jeli za Golfem 1,4 TSI 118 kW, tak v této pasáži jsme jej rozhodně nedojížděli a to má o 30 kW méně, vlastně až na konci cílové rovinky se nám jej podařilo předjet a to i díky větší nájezdové rychlosti do zatáčky. Samozřejmě, auto Clio rozhodně do žádného kopce nezpomalovalo. Jen jsem chtěl říct, že větší zábava je s Cliem v zatáčkovitém prostředí (Stadion br. okruhu) než třeba cílová rovinka ;-)
EDIT: Možná by to chtělo Turbo, ale to by zase byla škoda, protože by to ty charakteristiky atmosféry ztratilo, i když by byla křivka toč. moment. daleko rovnější.