Na to chladenie motora existoval jeden "zlepšovák". Totižto chladenie je z princípu navrhnuté zle, prúd vzduchu pod autom vzduch spred chladiča strhuje so sebou, ani úplne vytiahnutá roletka nemá žiadny účinok. Pred chladič si treba dorobiť z nejakého plechu (videl som to aj z HPS plastu) taký golier - lapač vzduchu. Pri troche šikovnosti je to kde prichytiť pomocou pár skrutiek a kúskov pásoviny.
S motorom 1.9D už malo auto chladič vpredu, vyžadovalo to ale novú prednú masku, čiže kvôli zachovaniu pôvodného vzhľadu táto úprava nie je moc vhodná, aj keď jazdia aj také vozy - iba ten chladič trčiaci vpredu z masky vyzerá nechutne...
Na odvod horúceho vzduchu od motora si niektorí mechanici pomáhali vzduchovými hadicami - cez patentku sa pripájali do dvoch dier vzadu na kryte motora a ústili poza predné sedadlá do B-stĺpika - v ňom bolo treba šikovne vyrezať primeranú dieru a prikryť nejakou mriežkou alebo pletivom. ;-)