Myslím že takové vymoženosti se u GLK nekonají, tam se bude spíš jednat jen o chování převodovky, která bude řadit malinko později a nechávat tam kvalty malinko dýl. Asi i ESP bude povolnější... Osobně mi ten rozdíl ale přijde přinejmenším těžko postřehnutelný... není to jako v Q5 s aktivním podvozkem, kdy po přepnutí i volant výrazně tuhne...