Ahoj. Sorry za neskorsiu odpoved. Skusim sa polepsit :-)
K tym stupaniam. No, zalezi od kopaca samozrejme ;) no a od toho, ako to spupanie chces prejst. Tento dojliter zacina vaznejsie zaberat uz od 1800rpm ale to je podla mna do kopca uplne minimum. Ak chcem stupanie vyjst kludne, taci jej 2500rpm, ak sviznejsie idem aj na 4000 rpm. Ja si vzdy radsej nechavam rezervu (koli kritickym situaciam) a preto v kopci pod 3000 rpm nejdem. Inak ako pisem, da sa lahodne aj v 2500rpm a vtedy je aj spotreba v pohode. Co sa podvozku tyka, nie je to ziaden francuz ale sportovy japoncik ;) takze trosku tvrdsi ale mne (aj mojej manzelke a dvom deturencam) uplne vyhovuje. Toto je otazka komfortu, lebo co sa tyka drzania na ceste, je uplne perfektna. Hovorim z vlastnych skusenosti. V zatackach auto drzi ako priklincovane na ceste a ide nekompromisne presne tam, kde otocis volantom! Jedna skusenost s mensou nahanoackou s novou Audi A6 v jednom klukatom stupani - neviem ci to bolo autom alebo vodicom ;) ale audina vobec nestihala, hlavne v zakrutach som jej jednoducho usiel. Takze sumar: podvozok = super!
Dik za prianie, zatial jazdi uplne bez problemov - saaaak mazda, neeee?!? :-!
Vela stastia!