Ano, karburátorové Favority jsou mrtvé od 2000-2500 otáček, ale třeba vytočením na dvojku a na trojku se dá i relativně bezpečně předjíždět a řekl bych, že motor táhne až 4500 ot., kde začíná vadnout. S Fabii jsem se právě podřadil, že začnu předjíždět, do 80 jsem jel na trojku, pak na čtverku a furt nic, krátké převody a absence síly ve věštších otáčkách mě přinutila to vzdát.
Ale pravda, že třeba krásně Fabka táhla do stoupání i na pětku tak do devadesáti, kde s Favoritem musím točit na čtverku za kraválu.
Prý je ale na tom 47 kW verze lépe. A jak jsem zkusil, tak i nová 44 kW Favbia II je lepší než ta stará 40 kW, ale taky si dokáže říct i o 10 l/100.