Ten systém skutečně tak funguje. Osobně nesdílím z tohoto systému nadšení v případě přeplňovaných motorů, tam to turbo opravdu trpí. Je to hezký že když motor stojí tak jsou nulové emise, ale jak říkáš motor se takhle hodně dlouho zahřívá a navíc při startu dochází k obohacení směsi, takže skutečný přínos je někde v nedohlednu. A k tomu ještě přidávám chladnutí katalyzátoru, který studený má nižší účinnost. Takže si myslím že nula od nuly pojde a je více nemáhaný spouštěč a akumulátor.