Rozdiel oproti dieselu je vo výkone. Točivý moment je podobný alebo rovnaký (E 420 CDI), ale u tohto auta nekončí zrýchlenie pri 3000 ot. Ono stále pokračuje, do nemoty až za 6500 ot a potom preradí a znova (skoro) ten istý katapult. Neskúseným lezú oči z jamiek ako pribúdajú otáčky a potom od 200 hore sa boja. Ani sa nedivím, pamätám na moju skúšobnú jazdu... >:-[]