pripomienky a fakty od vlastnika Pathfinderu
Ako vlastnik Pathfinderu prikladam niektore vacsinou kriticke pripomienky k recenzii, pripominam vsak ze s vacsinou recenzie suhlasim a aj vzhladom na to co pisem nizsie som s autom nadmieru spokojny:
- Spotreba pri vacsine cesty po dialnici a 160+ okolo 10l/100km na nezabehnutom aute? Nemozne! Mne sa pri permanentnej jazde 120km/h (manualna prevodovka 6ty stupen, 1 osoba inak prazdne auto) auto nedostane pod 11,5l ci uz na tempomat, alebo bez, rychlejsie ani nejazdim tak neviem posudit, co to robi pri 160... Pri jazde okolo 90km/h (obcas rychlejsie) spotreba vychadza asi na 8,5l/100km/h. Pripominam, ze auto je davno a podla mojho nazoru velmi dobre zabehnute. Agresivna jazda po meste bez problemov 14-15l/100km, standard jazda po meste cca 11,5-12,5l (podla poctu cervenych semaforov a vzdialenosti medzi nimi :).
- Odhlucnenie - okrem toho, ze pri cca 120 a vyssie uz pocujete zvonku vetry (v skutocnosti vsak obteka vzduch okolo kockateho auta) nemam ziadne pripomienky
- Palubny pocitac v SE a XE verzii (nie IT Pack, nie LE) nemoze konkurovat ani 3x lacnejsiemu autu - neukazuje aktualnu spotrebu a dojazd si lepsie vypocitam sam
- Ulozne priestory - ano je to tank, ale len pre toho kto nemal mensie auto s podobnym typom karoserie, ulozny priestor od spodku po plato je o cca 6cm mensi (na vysku) ako napr. u Citroen Xsara Picasso (co je auto o pol metra kratsie uplne inej kategorie); taktiez sposob akym sa skladaju sedadla vytvori rovny priestor len o 10 cm dlhsi ako u Xsara Picasso (auto kratsie o 50cm), poslednych cca 15 cm totiz zaberaju sklopene predne sedadla - su to malickosti, ale su... Ulozny priestor je najvacsi (v porovnani s mensimi autami) pri rozlozenom druhom rade sedadiel, vtedy moze konkurovat aj akymkolvek autam podobnej kategorie, akonahle sa vsetky sedadla zlozia, tym ako je priestor v aute vyuzity na motor, predne sedadla a pod. nakoniec zadny priestor nie je az o tolko vacsi, vid. vyssie; mala vyhoda ktoru si uvedomite len pri stahovani urciteho typu nakladu, ulozny priestor je asi o 10 cm sirsi (v zadnej casti, neskor je este sirsi) ako vo vacsine mensich aut; Vsetko tu vsak pisem len pre uspresnenie, osobne si tiez myslim, ze ten ulozny priestor je proste skvely...
- Prejazdnost terenom - skvele, chodili sme po poliach, lesnych cestach obcas pre traktor obcas uz ani nie cesta, len nejaka jama po potoku, kde slo auto v 25stupnovom bocnom naklone, zvislo hore strmou zjazdovkou, zjazd strmym kopcom s brzdenim motorom na redukcii a pod. Auto nema problem tahat, uplne sa skriabe aj na vyssich prevodovych stupnoch a to takmer nikdy nepouzivam 4x4, alebo redukciu, kde mam pocit, ze ta sila trha pneumatiky; standardne polne cesty sa daju chodit 90km/h a auto krasne plave/pruzi, akekolvek obrubniky a pod. vas neohrozuju, neraz som stojace auto v mestskej premavke odbocujuce vlavo obehol sprava po chodniku
- Tesnenie pod prednym sklom sa zvlnilo cca druhy tyzden po kupe (k prispevku z diskusie)
- Originalny stresny nosic (stresne lyziny) okrem toho, ze su totalne predrazene su prilis siroke (oproti standardnym nosicom) a su prilis blizko strechy auta to ma za nasledok, ze urcite veci proste nenamontujete na strechu bez uprav (kvoli sirke lyzin) a mozete mat vazne problemy, pokial treba napr. box pod lyzinou priskrutkovat, kedze medzi boxom a strechou mate cca 6cm miesta - ruka s klucom nie vzdy vojde (zalezi od toho co na tu strechu montujete); na druhej strane ked to namontujete vyzera to efektne, lebo medzi boxom a strechou je minimalna medzera na rozdiel od cca 15 cm na standardnom nosici
- K vyhladu dopredu nemam pripomienky. Koniec kapoty je jasne vidiet a je to len vec zvyku, horsie je to dozadu bez cuvacej kamery (XE, SE). Zadne okno je tak vysoko, ze kapotu auta za sebou jednoducho nevidite a nemate teda sancu vediet kolko este...
- Velku nevyhodu davam parkovacej brzde. Pokial ju nezatiahnete tak silno, ze manzelka to auto uz neodbrzdi a nezaradite prevod, nemate istotu, ze sa vam to tazke auto zaparkovane na vacsom kopci nepohne.
- Osobne som auto kupoval ako cestovatelske a tak som ocakaval, ze bude obsahovat aspon jeden box (ulozny priestor), ktory by bol vhodny ako odpadkovy kos. Bohuzial nic take neobsahuje. Teraz mam 20l kos z Metra zasunuty medzi prednym a zadnym sedadlom (autom chodime nastastie max. 2ja). Zas nieco na co som bol zvyknuty z auta uplne inej cenovej kategorie.
p.s. Auto je velmi vhodne na strasenie ludi, vytocenie na volnobehu z tych cca 650 otacok len na cca 1500 vyludi taky zvuk, ze ludia pochopia, ze je lepsie uhnut
p.s.2 Mam tiez ciernu verziu a za design davam proste 11, ta kocka proste presne ukazuje, ze je to drsne auto, na co je to auto stvorene a hovori nieco o svojom majitelovi a s nejakymi gulatymi BMW, Audi a pod. sa to neda porovnavat