Jo ještě při přidání plného plynu u 1,8T záleží na otáčkách. Kolem cca 2000 ot opravdu se chvíli nic neděje a motor moc netáhne, "pomalu" se roztáčí ( atmosféra 2,0 8v vystřelí hned).
Jiná je situace kolem 3000 ot, kdy už je pořádně roztočený turbo - vystřelí to jako z praku ( 2,0 8v a 1,9 TDi nestíhaj). 2,0 je ale o něco lepší než 1,9 TDi a ještě se dá víc vytočit bez řazení - výhoda oproti 1,9TDi.