ZA KOLIK JEZDÍTE S BENZÍNEM?

cca 80% dálnice 165 km/h tempo + 20% město popojíždění = 9.8l/100km.

Dlouhodobý průměr při stavu tach. 9000 km 7,3 l,dlouhodobě mírně klesá, jezdím jenom dálnice (139 na tempomat, průměr 7.1) a Praha (nejezdím zásadně zácpy, radši jedu busem).Minimum 4.8 (Barrandov-Ďáblice, cestou jen jedny světla, tempomat 77 km/h, 6ka, kompletně vypnutá ventilace), maximum 8.7, totální zácpa na trase dlouhé 7 km v Praze. Při sportovnější jízdě po okrskách žere 7.0 :-)
Jelikož táhne krásně od 1.800 ot., sportovněji se sním dá jezdit v rozmezí 1500 - 3000 otáček,vytáčet nad 4000 se vyplatí jen při předjíždění, 6ti kvalt je skvělý !!!!.Těm, kteří se spokojí s 77 kw vřele doporučuju 1.2 TSI, 1.4ka je pro ty, kteří a priori nechtějí šetřit a "něco si užít.
1.4 tsi jede stejně nebo líp než jakákoli 2.0 atmosféra a žere o 2 litry míň v kombi, cyklu, 1.2 tsi je o dost lepší 1.6ka s taktéž až o 2 litru nižší spotřebou (s vyjímkou toyoty :-). Ostatní atmosféry jsou točivé žravé bestie. Nechápu nikoho, kdo si při nájezdu do 16000 km/rok koupí nudnou 1.6 TDI místo TSI.....ekonomický nesmysl.
Nízkoobjemový přeplňovaný motor je výborný na krátké vzdálenosti po městě, jezdím s ním o 1.5 až 2 litry líp než s předchozí 1.6 atmosférou (Fiat Stilo MW). Při 160 km/h tempomat žere skvělých 8.2 litru. (Stilo žrávalo cca 9.8 l)

Úžasné. Lituju, že jsem ji tenkrát nekoupil. Toyota je evidentně jediný výrobce, který dokáže vyrobit úspornou benzinovou atmosféru.

Mam najeto pres 150000 km a po resetu pocitace letos v breznu, pri nastavovani letniho casu, mi pocitac ukazuje 6,9. Ze zacatku to trochu oscilovalo okolo 7 litru a pak se to ustalilo na teto hodnote. Jezdim cca 75% dalnici (rychlost okolo dalnicniho limitu) a zbytek mesto, ale nijak se neloudam, asfalt ovsem netrham :-) .
A jeste dodam, ze to cca odpovida mereni podle poctu km na tankovani doplna, ktere je kazdy tyden minimalne jednou.

11 litrů

5,8 - 16l podle jízdního stylu. dlouhodobě za 8,2

při slušné jízdě 9,5.. velmi slušný motor.

Yeti umí jezdit i za 12.. hlavně je to velmi poruchový a nespolehlivý motor.. počkejte za 100tis

tak to je moc pěkný:-) na subaru supr cenovka na kilák. to já WRX na plyn předělávat nebudu. nějak se mi to nezdá správný >:D každopádně 2,2kč/km s H6tkou je luxus

jezdim denne do prace 13km po okreskach a dlouhodoba taky 6,5... jen v zime to bylo asi 8.. ?! >:D

dlouhodobe mereno podle uctenek z pump (vetsinou beru N95, pouze vyjimecne N98): 9,5 l/100 km

- léto+ klima (50%město/50%dálnice) - 7,2
- zima (50%město/50%dálnice) - 8,2
- léto dovolená (90% dálnice) - 6,8
- léto výlety (90% okresky) - 5,5
- minimum (50km/h, tempomat, rovina, pětka) - 3,3l
- maximum (zima, topení, studený motor) - přesné číslo nevím, ale zní to jako když se vypouští vana

:-)

;-)

Presne rok jezdime s sestivalcem na LPG. Zaznamy si nepisu presne, ale prumery jsou od 10.5 do 13.5 LPG + 0.3 (leto) az 1.3 (zima) benzinu / 100km. Vetsinou je to 11.8LPG a 0.5 BA95 k tomu. Naklady na km v palivu tedy v dnesnich cenach 17Kc a 36 Kc vychazi 2.18Kc (plus desetnik za aditiva) :yes:

Souhlas, spotřeba hodně závisí na tom, kde člověk jezdí (město, vesnice, okresky, státovky, dálnice) a potom samozřejmě na stylu jízdy.

:yes:

jen doplním údaje pro dokreslení spotřeby: celodenní courání cca 90km - výhradně město 9,9 L/100. Rychlý přesun Tábor - dolní Bukovsko a zpět cca 70km snaha o co největší úsporu času, obec 70km/h, mimo obec co to šlo 120-160, max dosažená rychlost 190km/h. maximální využívání potenciálu motoru 10,8 L/100km

plnej kopec nekopec do brna po D1(spěchal sem za prací) 22,8litru na sto.Jinak kolem 8...

Tak to je dobré že to není systémová chyba. Já se zatím u škodovek setkal většinou s tím že palubní počítač ukazoval méně než byla realita, ale je fakt že to byly všechno nafty.

Hele palubní PC alespoń podle mé zkušenosti je poměrně přesné. Je to rozdíl + - deci