Nissan Primera SLX 1.6 16V 66kw

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Od prvního okamžiku toto auto mám rád, ať za jeho jízdní vlastnosti nebo prostornost. Toto auto jsem zdědil po svém otci a naučil jsem se na něm pořádně jezdit.

Sám za sebe musím říct, že po první jízdě jsem byl plný euforie. Předtím jsem jezdil maximálně ve Fabii a ta při ostřejší jízdě nedrží vůbec. Primera je úplný opak. V zatáčce se v pohodě udržíte kde jaké Octavii ale i BMW nebo jinému sportovnímu vozu.
Bohužel vlastním verzi s motorem 1.6 (66kw) a tak nějakou dobu trvá než se rozjede ale jak jsem již výše zmiňoval, tak o to více vám to toto auto vrátí v zatáčkách. Tam kde většina aut musí zpomalit, tak vy můžete ještě přidat.
Dále musím zmínit opravdu vydařenou antikorozní úpravu, protože i přes staří automobilu nenese karoserie pomalu žádné zmínky koroze. Samozřejmě pár míst s povrchovou korozí se najde ale to asi na každém voze.

Převodovka je také výborná i po těch letech těžkého provozu u mého otce jako tažný kůň je přesná a spolehlivá.

Zavazadlový prostor je kapitola sama o sobě má úctyhodných 505l, což je velmi zajímavá hodnota. Na pravé straně zavazadlového prostoru se nachází jedna hluboká kapsa ve které je místo, jak na hever, tak i na ostatní potřebné nářadí a pár maličkostí. Dále je na levé straně malé světlo a popruh na připoutání lékárničky a na pravé straně jsou dva gumové popruhy k připoutání výstražného trojúhelníku a pro klíč na výměnu kola. Celý prostor kryje plato.

Co se týče motoru, tak musím říct, že je spolehlivý ale slabý,ovšem když člověk nekouká na spotřebu a trochu to přišlápne, tak jede. Co se týče hlučnosti, tak je opravdu tichý ikdyž má rozvod řetězem (velká výhoda). Při dálničním provozu motor i ve vyšších rychlostech neřve a vykazuje opravdu plynulý chod.
U tohoto motoru je velkým plus výborná spotřeba a ta činí 7 - 7,5l/100km při běžném provozu, což na benzínový motor je velmi slušné. Krmím ho kvalitním olejem značky Shell Helix nebo Castrol 10W40 a motor si spokojeně přede. Když mluvím o palivu a motoru, tak musím zmínit také chybu všech Primer. Jedná se o to, že palivoměr ukazuje co se mu zlíbí ale já to osobně moc neřeším. Natankuji plnou nádrž a mám vyzkoušené, že na nádrž ujedu běžným ježděním zhruba 700 - 750 km a ještě mi něco v nádrži zůstane.

Když se zaměřím na interiér, tak je nutno poznamenat, že je strohý ale funkční a nic v něm neskřípe ani nevrže a to po těch letech je velmi překvapující. Nalézají se tu jak měkčené plasty tak i tvrdé. Prostor pro cestující je dostačující a myslím si, že nikdo si nebude muset kroutit nohy, aby se tam vešel ba naopak měřím 185 cm a na zadních sedačkách mám ještě místo před koleny. Nad hlavou je také víc než dost místa a to i pro lidi s výškou kolem 195 cm. Na předních sedačkách je místa pro posádku opravdu hodně. Já se svojí výškou si mohu pohodlně natáhnout nohy a užívat si jízdy.

S tímto autem jsem si užil zatím velké množství zábavy a můžu ho vřele doporučit ostatním jako spolehlivé a pěkné auto pro začínající i zkušené řidiče za rozumné peníze.

Silné stránky

- Jízdní vlastnosti
- Málo se krade
- Antikorozní úprava
- Malé provozní náklady (náhradní díly,spotřeba)
- Celková jednoduchost vozu
- Prostor pro cestující tak i zavazadla
- Rozvod motoru je řetězem
- Spolehlivost
- Velký prostor

Slabé stránky

- Slabý motor 1.6 ;-(
- Absence šestého převodového stupně (bohužel tehdy se nedělal, díky tomu mohla být spotřeba ještě nižší)
- Moc tuhý podvozek
- Absence palubního počítače (u vyšší výbavy byl standardně instalován)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Měnil jsem na něm jen provozní záležitosti (destičky, filtry, kotouče atd..)