Ahoj, určitě by to dělat nemělo. Pokud je auto funglovka, tak si třeba vše potřebuje posedat, ale standartní chování to rozhodně není.
Alespoň na mé verzi euro4 se toto neděje.
Zkusil bych jinej servis.

Zdravím, pěkná recenze! Jelikož jsem se stal také majitelem Brava II s T-Jetem 120 koní využiji Tě k dotazu právě ohledně vlastnosti motoru. Se starým autem Bravo I 1,4 80 koní jsem hodně jezdil na volnoběh - dojezdy na křižovatky, táhlá klesání atd. U nového Brava táhlé sjezdy v pohodě, ale pokud dojíždím bez rychlosti do křižovatky, při nízké rychlosti kolísají otáčky mezi 800 až 1000 otáček. Při stání jde motor naprosto vyrovnaně. Auto je funglovka, bylo na diagnostice a prý jim to žádnou vadu neukazuje. Máš podobný poznatek nebo tam žádné kolísání nemáš? Měj se a díky za odpověď! Venca

Přesně, když je čistá.. >:D

jinak naše italská rodina se možná příští rok ještě rozroste :-!

Tato barva když je čistá, Bravu moc sluší. Ovšem 19"ky jsou krásný a auto hodně pozvedly.
Poctivá fotogalerie :yes:
Fandím Italským rodinám :-) :yes: :yes: :yes:

jj zlepšilo, je to nebe a dudy...teď už spíš cítím rezervy v pneumatikách:-) akorát mě rozčiluje to pískání..určitě to bude dělat vlhkost (a s tím související koroze atd), protože když párkrát zabrzdím, tak to už nepíská..jen první tři zabrždění..a to jsou jen takový jemný dobržďování..od garáže to je mírnej kopeček a na ulici je to dobržďování z jedničky, max ze dvojky se studeným autem, takže do 20km/ hod..hold asi vlhkost dělá svoje..to samý, když celej den stojím v brně a večer sednu do auta, tak to taky při prvním brždění pískne..

Je super, ze sa to zlepsilo :-) .

Na brzdach sa moze kondenzovat vlhkost (co je v tomto obdobi skoro kazdodenny jav a aj v garazi sa to deje), co potom trochu skoroduje povrch... to zbrzdis, robi sa to na vsetkych autach. Nie som ale odbornik, mozem sa mylit.

Kolega na Audi A6, ktorym uz nejazdi tak casto ako kedysi, spominal, ze ak auto nevytiahne 2-3 tyzdne z garaze, povrch ma skorodovany a musi to parkrat prebrzdit, aby to zislo dole... tiez mu to pritom piska. Niekedy tu vrstvu korozie ani nevidno.

Urcite pridam dalsie foto, momentalne som mal zhon v praci a cez vikendy som rad, ze som rad :-) . Planujem dlhsi oddych od prace, a tak urcite nieco bude - snad bude aj pocasie dobre.

Musím uznat, že po výměně brzd je to o 100% lepší... :-)
do jara by sice s klidem vydržely, ale brzdí to o poznání líp..jen teda za studena pískají brzdy..hlavně při odjíždění od garáže (mírnej kopeček) pak při brždění na konci ulice a pak ještě jednou a pak už nepískají...tak nevím, jestli to je tím, že jsou vlhký a nejsou zahřátý? Ale uznávám, že to nebrzdění bylo asi stářím brzd..

Ze kratkosti recenzie ;-) Ale pekne si to napisal, mozno by som pridal este foto motora pripadne podvozku, kufra a nejakych technickuch veci - zmontovane koleso,... take veci, co v katalogu neuvidis, lebo nikoho nezaujimaju
>:D
Zaujimave su i skusenosti s predajcami VW, Skoda a BMW. Urcite maju ine predaje nez Alfa a uz sa u nich prejavuje syndrom vyhorenia ;-) ale taky pristup, ako mal predajca Fiatu, to som este nikde nevidel. Ze ti este aj natankoval, tak to uz je ozaj k neuvereniu. Zase ale, ak by mali tankovat do kazdej predanej Fabie, tak asi nepreziju. Niekedy musi ist clovek s davom a niekedy proti nemu, aby sa dostal k inak netusenym vyhodam :-!

Tak som pridal, snad mi to kvoli kratkosti recenzie nesprdnes :-) ... kladom som doraz predovsetkym na vyuzitelnost kufra ;-) .

Staci napisat spotrebu a velkost kufra ;-)

Bude, bude :-) . Musim si ale najst cas vziat auto niekam, kde sa daju urobit pekne fotky. A tiez dat textu hlavu a patu.

částečně to je odpověď i pro nicca
na "nesmysl" s brzdama jsem byl upozorněn i odjinud, ale prostě já to tak fakt cítím >:D >:D
Ale tak na sporta jsem měl už koupený nový na výměnu a dneska jsem taky objednával na výměnu brzdy pro emotiona..třeba pak změním názor, ale na těchto brzdách jsem najel už 20 tkm a prostě mi přijdou jako dobrý v tom, že mi nechybí brzdnej účinek, ale prostě když jednou za čtvrt roku jedu někam v Laguně, tak si na křižovatce u nás vždycky málem rozbiju hubu o volant..:-)

ohledně 15 vs 19..tenhle rozdíl zatím nemůžu posoudit..19" jsem nasazoval na začátku září a před tím jsem jezdil na 17" ale rozdíl 17 vs 19 je ten, že na 19 je cítit víc praskliny a hrby na silnici..ale zásadně větší lenost nepocituju..pneu je stejně široká 225 vs 225, kolo je o trochu větší, ale s váhou to ku podivu není tak zlý (už mám nařízeno zvážit kolo, jak budu přezouvat :-D) ale když jsem měl v ruce 17 a hned pak 19 tak mi to rozdílný váhově nepřišlo..
spotřebu pociťuju větší do 0,5 l/100..

ohledně fotek: jak bude čas, asi o víkendu, tak sem dám víc fotek..mám účet na rajčeti [odkaz] ale vložím sem i fotky jak jsem postupoval s "úpravama"

kola zatím zapsaný v TP nemám..nasadil jsem si je více méně na zkoušku a za chvíli musím přezouvat na zimu, takže to budu řešit až pak..

A recenzia nebude?

Doteraz som si myslel, ze je uz pravidlom, ze Fiaty maju ostre brzdy - mam to potvrdene na Punte II a GPIII.
Na 15"kach jazdis v zime a 19"kach v lete? Nie je tam citi ubytok vykonu, predsalen tie 19ky uz budu mat svoju hmotnost. Dal by som ich skor na nejake GrandTurismo s 250kw aspon, ale musim uznat, ze na aute vyzeraju super. Predpokladam, ze si ich zapisoval do TP dodatocne. A chcelo by to viac fotiek prevedenych zmien.

S těmi brzdami uživatele jsem taky hodně překvapený. Každý, kdo sedne na moje místo řidiče, řekne, že mám pěkně ostré brzdy (teď hned si vzpomenu na kámoše, co jezdí s i-30) a platí to obecně, což alespoň já podle svých zkušeností potvrzuju. Já bych dneska do své recenze přidal jako negativum málo podélného místa na zadních sedadlech a zbytečně vystrčená přístrojovka do vozidla, což pociťuje na nohách hlavně spolujezdec, auto samotné ale jezdí bez poruch. Nicméně celé Bravo2 je na našich silnicích bílá vrána a už i tak nízké prodeje jdou měsíc po měsíci dolů.

Díky díky.. :-)
Tak Giulietta už asi bude jiná liga..;) Ohledně těch brzd - jak sport (největší brzdy v Bravech), tak teď i emotion je pro mě v brzdách takovej slabej průměr..ale třeba se to spraví po výměně destiček, ale nevěřím tomu..prostě v porovnání s Lagunou to je slabota..
Nevím, jak brzdí Alfa, třeba je na tom líp.. ;-)

Tiez som sa siel pozriet na Bravo, ked som minuly rok kupoval auto, ale nakoniec som skoncil s Giluliettou (a to som skoro objednal Polo GTI). Uz ked som sadol do Brava, bol to ovela lepsi pocit ako akykolvek VW.

No v clanku je spomenute "v porovnání s Lagunou III to téměř nebrzdí, ale takový pocit mám u všech italů..": S tym by som trochu nesuhlasil, moja Alfa brzdi ako sialena... Ked som par tyzdnov dozadu skusal opakovane (~10x) brzdenie z kopca z 100-120km/h na 0km/h, bolela ma z toho hlava (nerobim take veci casto) :-) a stalo to takmer na mieste.

Recenzia :yes: .