Je to pěkný kousek :-) . Že ses odvážil koupit auto s vadou na motoru.. A s tím olejem jsi mně překvapil, já taky použil Ford Formula. ;-\ .

Děkuji, odvaha mi nakonec vyšla i ve Fordu mě odrazovali abych si to auto nekoupil, že jsem šílenec atd. >:D No ten olej se prý nemá používat ve Volváckých motorech tedy 2.5 T pětiválec(B5254T). Jinak olej Ford Formula 5W30 jsem používal ve Mondeu rv. 2004 2.0 TDCi 96 kw a najel jsem s ním 160t km a žádný problém.

No mě se zdá spotřeba tak akorát, nejezdím zase jako šnek. Ale vždycky by mohla být spotřeba nižší, vzledem k výkonu. vozu .Nevim asi 4 kolku bych nechtěl-nevyužil bych ji (nejsem z hor) ale však víte, vždycky se hodí, pokud tam je. Jsem se koukal, že máš taky předělávku na LPG, ta 12litrová spotřeba je na LPG nebo benzín?

Tak dnes mi bylo sděleno, že závada která způsobuje klepání nejsou ložiska mezi klikovkou a ojnici, ale po sundání vany bylo zjištěno že byl pridrena jedna ojnice-důvod asi doporučený olej Castrol, nebo nízká hladina oleje.Předběžná cena, pokud bude klika ok,a nebo půjde opravit měla do 50000 kc.cena i s rozvody.No ještě že byla ta cena auta fakt dobra a já s tím počítal, no sice jsem počítal jen se salkama za dvanáct :-).No ještě přemýšlím pokud bych jsem sehnal motor v dobrém stavu, tak bych šel do něho.Tím Vás prosím kdyby náhodou někdo věděl o motoru 2.5T 5válec(motor pochází z volva) 162kw rv.2007 se slušným najezdem.Tak bych to moc uvítal. Děkuji

Hezká kára, kombi (to já můžu), černá (to já můžu), a supr motor.

Pár rad:

olej určitě měnit max. po 10tis km - turbomotory jsou na jeho kvalitu extrémně citlivé
dávat značku Mobil - když se u Volvistů objeví "oddělaný" 2.5T, tak první otázka směřuje k značce používaného oleje - jestli je to Castrol, tak je původce problémů v 90% jasný

zajdi si na volvo fórum, tam o tom motoru získáš spousta info, kluci rádi poradí (možná raději nezmiňuj že ho máš ve Fordu, to víš, někteří se na něj pořád zlobí >:-[] ;-) )

jinak ten motor je celkem bezproblémový (při poctivé údržbě), spotřeba není ideální co si budeme nalhávat, ale jak píšeš LPG problém částečně řeší.

Musím ale uznat že auto jinak vypadá :yes:

No nemyslím si, že dílenské zpracování je taková hrůza, spíše se jedna o místa kde jsou více odflaknuta a to třeba zadní kufr, zmíněná prihratka u spolujezdce atd.SUPERB je více praktičtější a manažerské auto, více odkladacich přihrádek, pruvlak na lyže atd. Sluší mu více dálnice než okrsky, prostě pohodlná limuzína.MONDEO je proste více zábavnější zvládá i okrsky i dálnice Ford proti VW podvozky uměl o něco lépe naladit, ale zase řešení detailu interiéru zvládá koncern o něco lepe.Jsem rad, že je ještě doba kdy člověk si může vybrat auto dle svých požadavků.Zda se mi, že výrobci začínají postupně své vozy unifikovat.

No máš sice pravdu je to degradace auta, ale pak jezdíš za 1,9kč/km a né za 4kč/km a vůbec to nepoznáš na co jezdíš. Nehodlám dávat pořád státu kolem 11kč/l spotřební daň plus DPH. Je to fakt hrůza... A pokud budu chtít tak jedním tlačítkem to přepnu a jezdím na benzín. Nič špatného na tom nevidím.

No ve VOLVU mi řekli, že tyhle motory občas na to trpí, hlavně když se spolehá na proměnou výměnu oleje dle PC, pak je prý někdy pozdě, pak se kousne "šálek" a protože tam není zámek, tak se protočí a začně cinkat. A prý ani oleje Castrol co Ford do toho doporučuje nejsou to co by mělo být. Jinak v servisní knize je poctivě vyplňovaná. No nechám se překvapit, snad mile >:D

Skoro mam pocit, ze majitel hodne zanedbaval servis. Nemenil olej a ani chladivo do klimy, ale na Nemca mi to nesedi.

Ono to jezdí,ale zatím to nemám ještě doma, určitě budu postupně přidávat další podrobnosti o voze.

No bylo to spíše za studena, jen tak lehce po zahřátí to nešlo skoro slyšet.
No měl jsem auto nastartované párkrát a pak mi vyměnily nový motor, takže jsem to moc nesledoval.

Jinak díky za info.

Spoustu šťastných kilometrů přeji.

PS: jinak jsou to šálky ne šály >:D

Díky za reakci. Jsem rád, že to funguje. Zítra mi budou montovat plyn (v Č. Budějovicích pan Jarmil Štěpánek), takže doufám, že budu taky spokojen. Nechávám si tam namontovat přimazávání. Moc se těším, až se opravdu pořádně projedu. Měl jsem před tím samé Opely-3x Omega a teď naposledy Vectra. Byl jsem s posledně jmenovanou velmi spokojen, ale proti Mondeu je to žebřiňák.

Mužu se tě zeptat, mě motor opravdu lehce klepe po nastartování, ale někdy je to více někdy méně, takže se chci zeptat, jetli ti to klepalo až po zahřátí a s jakou intenzitou, a je to po několika km nebo hned?
Jinak trochu k oleji, díky tvé recenzi o oleji jsemse velkým obloukem vyhnul oleji Castrol a koupil dle jiné recenze olej Millers Oils Premium EE Longlife ECO 5w30, tak doufám, že to bude OK
předem díky Petr

... takže pro ostatní, co by se zajímali o tuto problematiku - bylo mi řečeno, že pokud máte problémy s klepáním jako já, tak se bude jednat o nějakou kladku, takže nic v motoru (s největší pravděpodobností)Já jsem měl totož strach, že bych mohl mít přidřené šály, ale to se projevuje ve vyžších otáčkách a po té když se sundá noha z plynu a motor se vrací do volnoběhu, tak je slyšet větší klepání

Čau zatím mám najeto 269 000 km z toho na LPG cca 130 000 km, a mohu jen zaklepat.
Jediné co jsem dělal, tak jsme dával nové zplynovače v 80 000km (mají vydržet 100 000km) jinak zatim nic.

Dobrý den, Švagi, díky za Vaši recenzi Fordu Mondeo. Přiznám se, že jsem asi 3 měsíce hledal auto, kterým bych nahradil svou dosluhující Vectru. Na plyn jezdím už 17 let, takže jsem hledal vhodné auto na přestavbu. Přiznám se, že i Vaše recenze mě v tomto ovlivnila. Přivezl jsem ze SRN právě toto auto s poctivými 140 t. Km. Začátkem března se chystám na přestavbu na plyn, tak hledám informace o její vhodnosti pro tento vůz. Už jste o tom psal, nicméně čas opět pokročil, takže se chci zeptat na Vaši aktuální situaci; zda je auto v pořádku, tedy jestli je vše stále tak "ťuk ťuk". Díky za odpověď.
Můj mail: peckamiloslav@seznam.cz

ja viem, mám motor staršej generácie v scorpiu, ak by k tej 2,5 turbíne dávali automat tak idem do neho, ale ešte som nevlastnil auto bez automatu :-)..joke..
ale samozrejme jazdím s kutáčom..ale naozaj ma to nebaví..
a 2.3 je Mazda takže sa toho nebojím..trošku prevodovky pretože scorpio malo americkú poctivú klasiku A4LDe...a mám na nej 330000km bez problému...
čo asi tento nový japonský ujo nevydrží.. >:D

No já nevím, jestli bych šel do 2,3 osobně jsem s tímto motorem nikdy nejel,ale co vím tak je docela "papa" a s výkonem to také není to pravé ořechové. Nevím jestli 2.3 je ten jistá motor jako 2.5 T od Volva ? Není náhodou 2.3 -4 válec? To přimazávání má pouze smysl jen když tam dáš to elektr. které vstřikuje přímo do každého válce zvlášť.

Ahojte,

práve špekulujem na mondeom, tiež bol môj favorit 2,5T... tiež som bol sklamaný článku o spoľahlivosti tohto motora, ale videl som na mobile aj 230t takže opäť je to o tom ako sa staráte tak máte.
jedniný môj problém je manuál.. ak by tam dávali automat, volvo má aj automat...

k LPG, mám scorpio s 2.3 benzínom na plyne som nabehal cez 160t km a preto na traktorom neuvažujem a súhlasím s nákladmi na opravy pri traktore.. spotrebu na scorpiu mám okolo 12l, čo je cca 6l až 7l nafty... čo je úplne v pohode... :-)

ale môj fanúšik je mondeo s mazďáckou 2.3... je to skoro ten istý motor ako mám teraz, áno nie je to trhač asfaltu.. ale dávali tam automat.. síce japonský.. ale poznáme úskalia "doživotných" náplní.. ďakujem za infošky.. LPG sa netreba báť a ak tak stačí prikúpiť primazávanie ventilov.. čo je pravda, pretože tiež som menil motor v scorpiu tak sme ho rozobrali a boli ventily "zabúchané" čo je pravda :-)

Co by si konkrétního chtěl vědět?
Jinak po 74 000 km vše ohledně LPG šlape jak mám, ťuk ťuk >:D