No bylo to spíše za studena, jen tak lehce po zahřátí to nešlo skoro slyšet.
No měl jsem auto nastartované párkrát a pak mi vyměnily nový motor, takže jsem to moc nesledoval.

Jinak díky za info.

Spoustu šťastných kilometrů přeji.

PS: jinak jsou to šálky ne šály >:D

Díky za reakci. Jsem rád, že to funguje. Zítra mi budou montovat plyn (v Č. Budějovicích pan Jarmil Štěpánek), takže doufám, že budu taky spokojen. Nechávám si tam namontovat přimazávání. Moc se těším, až se opravdu pořádně projedu. Měl jsem před tím samé Opely-3x Omega a teď naposledy Vectra. Byl jsem s posledně jmenovanou velmi spokojen, ale proti Mondeu je to žebřiňák.

Mužu se tě zeptat, mě motor opravdu lehce klepe po nastartování, ale někdy je to více někdy méně, takže se chci zeptat, jetli ti to klepalo až po zahřátí a s jakou intenzitou, a je to po několika km nebo hned?
Jinak trochu k oleji, díky tvé recenzi o oleji jsemse velkým obloukem vyhnul oleji Castrol a koupil dle jiné recenze olej Millers Oils Premium EE Longlife ECO 5w30, tak doufám, že to bude OK
předem díky Petr

... takže pro ostatní, co by se zajímali o tuto problematiku - bylo mi řečeno, že pokud máte problémy s klepáním jako já, tak se bude jednat o nějakou kladku, takže nic v motoru (s největší pravděpodobností)Já jsem měl totož strach, že bych mohl mít přidřené šály, ale to se projevuje ve vyžších otáčkách a po té když se sundá noha z plynu a motor se vrací do volnoběhu, tak je slyšet větší klepání

Čau zatím mám najeto 269 000 km z toho na LPG cca 130 000 km, a mohu jen zaklepat.
Jediné co jsem dělal, tak jsme dával nové zplynovače v 80 000km (mají vydržet 100 000km) jinak zatim nic.

Dobrý den, Švagi, díky za Vaši recenzi Fordu Mondeo. Přiznám se, že jsem asi 3 měsíce hledal auto, kterým bych nahradil svou dosluhující Vectru. Na plyn jezdím už 17 let, takže jsem hledal vhodné auto na přestavbu. Přiznám se, že i Vaše recenze mě v tomto ovlivnila. Přivezl jsem ze SRN právě toto auto s poctivými 140 t. Km. Začátkem března se chystám na přestavbu na plyn, tak hledám informace o její vhodnosti pro tento vůz. Už jste o tom psal, nicméně čas opět pokročil, takže se chci zeptat na Vaši aktuální situaci; zda je auto v pořádku, tedy jestli je vše stále tak "ťuk ťuk". Díky za odpověď.
Můj mail: peckamiloslav@seznam.cz

ja viem, mám motor staršej generácie v scorpiu, ak by k tej 2,5 turbíne dávali automat tak idem do neho, ale ešte som nevlastnil auto bez automatu :-)..joke..
ale samozrejme jazdím s kutáčom..ale naozaj ma to nebaví..
a 2.3 je Mazda takže sa toho nebojím..trošku prevodovky pretože scorpio malo americkú poctivú klasiku A4LDe...a mám na nej 330000km bez problému...
čo asi tento nový japonský ujo nevydrží.. >:D

No já nevím, jestli bych šel do 2,3 osobně jsem s tímto motorem nikdy nejel,ale co vím tak je docela "papa" a s výkonem to také není to pravé ořechové. Nevím jestli 2.3 je ten jistá motor jako 2.5 T od Volva ? Není náhodou 2.3 -4 válec? To přimazávání má pouze smysl jen když tam dáš to elektr. které vstřikuje přímo do každého válce zvlášť.

Ahojte,

práve špekulujem na mondeom, tiež bol môj favorit 2,5T... tiež som bol sklamaný článku o spoľahlivosti tohto motora, ale videl som na mobile aj 230t takže opäť je to o tom ako sa staráte tak máte.
jedniný môj problém je manuál.. ak by tam dávali automat, volvo má aj automat...

k LPG, mám scorpio s 2.3 benzínom na plyne som nabehal cez 160t km a preto na traktorom neuvažujem a súhlasím s nákladmi na opravy pri traktore.. spotrebu na scorpiu mám okolo 12l, čo je cca 6l až 7l nafty... čo je úplne v pohode... :-)

ale môj fanúšik je mondeo s mazďáckou 2.3... je to skoro ten istý motor ako mám teraz, áno nie je to trhač asfaltu.. ale dávali tam automat.. síce japonský.. ale poznáme úskalia "doživotných" náplní.. ďakujem za infošky.. LPG sa netreba báť a ak tak stačí prikúpiť primazávanie ventilov.. čo je pravda, pretože tiež som menil motor v scorpiu tak sme ho rozobrali a boli ventily "zabúchané" čo je pravda :-)

Co by si konkrétního chtěl vědět?
Jinak po 74 000 km vše ohledně LPG šlape jak mám, ťuk ťuk >:D

Cauko, mohol by si napisat nejake dlhodobejsie skusenosti s LPG?

ne nejsou jsou tam nejake specialni pružiny...

Aha, ale z výroby to je obyčejné Mondeo se silnějším motorem?

Zdarec, standart není, jsou tam nejnižší a nejtvrdší pružiny jaké tam lze dát... Holt před. majitel býl šílenec >:D

zdarec! prosím tě jak je to s podvozkem u tohohle Mondea? je tam standard nebo nějaký přitvrzený á la ST?

cize to znamena ze 45litrov benzinu bude vazit 33.3kg a 45L lpg 24.75kg??

to potom aj vychadza kedze lpg system vazi cca 60kg, cize 53litrova nadrz na lpg vazi 26kg zmesti sa do nej 42.4L, to znamnea + hmotnost natankovaneho lpg 23.32kg + hmotnost riadiacej jednotky, vstrekovacov, trubiek , reduktora......cca 10.68kg.

ten turbo efekt to ma zaraza ....este si to neriesil s firmou? nemoze byt nejak slabsi tlak v lpg systeme ze to trva kym tam dostane dost lpg do motora? to je len taka moja uvaha, mozno totalna blbost :-)

ozaj a preco si si dal plniace hrdlo lpg do naraznika a nie to skryt pri plniace hrdlo benzinu??

a to mas ako tu druhu sadu vstekovacou je iny typ,znacka, nie su rovnake vsetkych 5 vstrekovacov?? preco?

dik za vysoke hodnotenie, take som necakal od nikoho, ja som ti dal trosicku nizsie koli autu samotnemu, tak snad sa nenastves ....

- ano ta hmotnost bude podobná, a když chceš zajít do detailů tak směs LPG má hustotu cca 0,55 kg/l a benzín 0,74 kg/l >:D což vyplívá že LPG méně váží a to docela výrazně

- to přepínání mám jak jsem psal a zatím mi docela vyhovuje, pokles výkonu nepocituji (asi ho mám zatím docela dost) jen je na LPG docela výraznější turgo efekt než na plyn-budu to muset někdy ještě dořešit

-ty vstřikovače jem měnil,ale bez výsledku, ta hlučnost je to je jich vlastnost (mám 1 sadu po 2 vstřikovačích a 1 sadu po 3 vstřikovačích) přávě ta sada po 3 vstřikovačích je hlučnejší ty po 2 nejdou vůbec slyšet...

- jinak jsem ti ohodnotil tvou recenzy na 3x 10 bodů doufám, že také ohodnotíš tu moji... díky

vlastne asi mas pravdu, zabudol som ze do tej hmotnosti lpg systemu sa rata aj palivo...
cize mne zvysi LPG pohotovostnu hmotnost auta o 60kg v TP....moja dojazdova rezerva vazi 15kg....cize 45kg navyse s aj s plnou lpg nadrzou ked vyhodim rezervu.....to znamena ze ked natankujem benzinu iba cca 22litrov tak vlastne hmotnost bude rovnaka ako keby natankujem benzin do plna a nemam lpg system....

ja si davam nastavit automaticke prepinanie spet na benzin po prekroceni 4650ot koli tomu aby som nestratil ani troska z vykonu a koli ochrane motora, lebo na LPG ist dlhdobo vo vysokych otackach viac namaha motor a ma to slabsi vykon...tak ale uvidim v skutocnosti ako sa to bude chovat a podla toho to presne nastavim....

ozaj pisal si o hlucnych vstrekovacoch....neskusal si kontaktovat firmu ktora ti to montovala aby ti ich vymenila za nejake tichsie? ja som sa na toto zabudol spytat vo firme kde mi to budu montovat, musim im napisat ake tam davaju....

No servisní knihu mám, ale bohužel nejsou tam žádné informace o tom, kdy se mají měnit řemeny atd. No kryt pod řemenenící tam je, aby se tam nedostal drážkový řemen, ale bohužel nepomohl. Co mám ověřené, tak podobný případ se také stal...

Máš pravdu, že se zvýší hmotnost, ale zase na zadní nápravě, což si myslím, že až tak tolik nevadí. Ale zase na druhou stranu, nejezdím s plnou nádrží benzínu a také nemám rezervu, která něco váží což si myslým, že není zas takový velký rozdíl..

S tím plynem je to tak: že se mi to motor přepne na plyn nad 1200 ot/min až po omezovač.

Jinak díky za chválu..

schvalne som sa pozrel kedy sa ma menit drazkovy remen prislusenstva na mojom aute honda a s prekvapenim zistujem ze sa ma iba kontrolovat kazdych 40000km , ziadna predpisana vymena....a dokonca ani v servisnej historii neni zaznacena ze by uz bol meneny na mojom......naposledy ho kontrolovali cca pred 10000km...auto ma najazdenych teraz cez 190000km....neviem preco nedali aby sa menil aspon kazdych 150000km a bol by klud....interval vymeny rozvodoveho remena je u mojho auta 120000km...a ty nemas servisnu knizku ?? ja to mam v nej krasne rozpisane co sa ma kedy menit a kontrolovat takze si v servise mozu hovorit co chcu...ja tam vzdy len pridem so zoznamom, ze co treba menit uz a hotovo :-)
ale co ma zaraza ze ako to je zle vymyslene na tvojom aute, ked sa ti remen dokazal tak nestastne namotat .........

inac tvoje auto chvalim , s tym motorom to musi byt parada, to ze si tam dal plyn vobec nevadi , prave pri takychto silnych autach to ma zmysel a ani ako ked to niekto namontuje do 1.2 alebo 1.4 :)) jedinu nevyhodu to ma ze auto je o par desiatok kil tazsie co pri sportovejsej jazde naserie.....ako mas nastaveny plyn? az po obmedzovac ide na plyn alebo to prepne pri urcitiych otackach na benzin ??

než jsem došel k tomu, že jste jeli pro alfu jsem si myslel, že tu má recenzi můj kamarád z Opavy, protože měl nejdřív Mondeo Tdci 96 kW a loni si místo toho koupil Mondeo 2.5T a nechal si ho předělat na plyn >:D jinak auto pěkné tak doufám, že už moc závad nebude a bude pěkně sloužit ;-)