to je můj nejoblíbenější servis, už několik let jsem nebyl nikde jinde ;-)

Děkuji za zkušenosti a pochvalu! Na řazení - už jsem si zvykl, doufám, že závady moc nebudou, kolega měl tento motor v P206 a spokojenost převeliká. Jezdil za 3,9 l/100 km. Zatím mi vůz všichni chválí, ta stříbrná září a líbí se:)

A motor 1.4 Hdi je super polykač kilometrů, jezdil jsem s ním v C3, zpočátku jsem byl nadšenej ze spotřeby a výkonu (spíš tedy krouťáku), ale postupem času mě čím dál tím víc štvalo častý řazení, protože do 2000 ot. motor duněl a nejel, optimum bylo 2500 ot., což znamenalo rychlost 115-120 km/h a to bylo na členitějších okreskách často moc. Motor se podle mě hodí spíš na rychlejší rovinatější silnice, kde prostě dáte pětku a fičíte za 4 litry nafty. Jinak ze závad jen těsnění pod vstřiky (zápach spálené nafty v interieru) a snímač otáček (motor zhasl ve 140 km/h na dálnici a šel nastartovat až za 10 minut). Najeto 106 tkm) Sice prkotiny, ale potrápily pěkně :-) Gratuluji k pěknému autu a přeju hodně šťastných km (10 10 10).

dakujem pekne :-) nejake este teda nahram..

elektrony autu sluší, a tvé Fiestě obvzlášť! Jsou parádní. Ještě něco nafoť děkuji!! ;-)

tak elektrony mas,uvidis,ako bude auticko pak vyzerat :-) ja som dal aj folie,stoja okolo 100eur..a stoja zato..maju viac funkcii,v lete neprazi,mozes si cokolvek nechat na zadnom sedadle a nik nic neuvidi a mne pomohli tento rok-pri koseni okolo nasej bytovky mi z kosacky od majstrov odskocil kamen presne do zadneho okna,kde bola folia..okno komplet prasklo,ale folia ho drzala pokope (teda keby prsalo,natieklo by mi komplet do auta)..toto som zistil az na druhy den..hned som objednal vymenu okna,ale akurat ho nemali,takk som musel cakat 3 dni..zatial som jazdil s tym rozbitym,co drzala folia pokope :-) inak z auta z kufra som dal prec plato,ci ako sa to vola,tu dosku nad kufrom,len zavadzia,ked nieco prevazam,mam vacsi nakladaci priestor a koly folii tam tiez nevidiet...to je len par postrehov...

Ahoj díky za názor, to je motůrek HDi co? kvůli němu jsem si přál Fusiona (výhledově), Fiesta se mi také líbí, ale v ČR pro Fiestu jsou zvýhodněné benzínové motory. V dieselu stojí Fiesta stejně jako Focus. Jinak elektrony mám, 15 palcové, 5ti paprskové, mám je ve stodole zabalené na jaro. Prodejce mi dal zimní obutí v hodnotě 13.000 Kč za 3.000 Kč a již obuté na voze při převzetí, takže parádu budu dělat až na jaře. Jinak Fusion je opravdu vyšší, prostornější. Soused má Fiestu jako ty a nevěřil, že máme totožné podvozky. Někdo to auto haní, že má svůj věk, ale mě se líbí, to je důležité a mám radost pokaždé, když do vyššího Fusionu nasedám. Dostal jsem i dotaz, proč jsem si nekoupil např. Alfu Romeo Guilettu, což je jistě designový skvost, ale dotyčný by mi dalších 300.tisíc Kč těžko přispěl. >:D
Motor jezdí dobře jak ve městě, tak i mimo město, není hlučný, líbí se mi, že při vyšších rychlostech je motor ještě tišší a spotřeba se blíží k té, co udává výrobce. Přeji taktéž šťastné km a ať Fordík slouží!!

Velmi dobra volba auta od teba :-) Tiez som majitelom Fordu ale Fiesty s identickym motorom ako mas ty a neviem si ho vynachvalit! Usporny a pomerne dinamicky.Spotrebu robim v meste okolo 5-5,5 a mimo mesta 4-4,5l..Parada..Teraz len spekulujem,ze by som Fiesticku vymenil za Fusiona,ale asi to necham tak,lebo su to skoro identicke auta,okrem vysky posedu a velkosti kufra..Palubovka je skoro na 90% rovnaka.Na tvojom mieste by som este do auta zainvestoval do folii a elektronov..Ale je to na tebe..A pisal si,ze si chcel inu farbu?Podla mna je strieborna dobra volba! Ja mam Fiestu tmavo modru a je na nej vidiet hned spinu..Pred tym som mal strieborneho Golfa a do umyvacky som chodil len sporadicky.Este raz prajem vela stastnych km! ;-)

Cetany spotřebu určitě sníží, při stejném stylu jízdy. Zlepší se tah motoru, takže člověk nemusí tak šlapat na plyn, není to nic extra, ale cítit to jde, zvlášť když natankuju v zahraničí. Výrobci dnešních motorů s emisní normou 4 a 5 trvají na palivu s cetanovým číslem 55-60, víc nebo míň neumí motory využít, málo cetanů rychlej vyhoří, produktivní tlak na píst trvá kratší dobu, moc cetanů zase hoří déle a nestačí vyhořet, vyletí výfukem. Ale audi Q7 už má nové žhaviče ze senzory tlaků a variabilní vstřiky podle toho vstřikují naftu, buď dřív nebo pozděj podle kvality nafty takže využijí širší rozsah cetanového čísla. Motor sám pozná na co jede :-) Dík za pochvalu na fotky ;-)

Dám vědět co ty cetany udělají :-) známý s Peugeot 307 HDi mi tvrdil, že ujel více km. Koukal jsem na Tvé foto na rajčeti, moc pěkné. Hlavně Fordík a Itálie, byl jsem tam před 14 dny a super. a Italové jsou samý diesel (odhad 80% aut) i v těch prťavých pandách mají JTD. :-)

Pak napiš, jak ta verva jede, v testech jí naměřili 62 cetanů, pro dnešní motory je 60 max toho, co dokáže motor využít. Já jezdím benzina topQ, ta měla 54,1, ale dávám ještě aditiv VIF, prý zvyšuje až o pět cetanů, chtěl bych tomu věřit. Dávám kvůli mazivosti, ale v dnešní době, kdy se přidává bio složka, nafta maže neuvěřitelně dobře. Ta spotřeba je fakt dobrá na syrový motor, já si píšu spotřebu zde [odkaz] ale je v tom hodně město. Jinak jestli neutrál nebo rychlost záleží na situaci, pokud pětka nebrzdí, do motoru nejde žádné palivo, na neutral zase auto dojede dále, takže na dálnici bych asi volil neutral, spotřeba se pohybuje za jízdy na neutral o něco víc než při stání na neutral na místě, je to z důvodu toho, aby byl motor připravený na nějaké zatížení a neskapal, třeba pro případ brzdění dává více paliva v případě zásahu abs nebo esp v zatáčce.

Tak já jezdím obdobně jako Tvá paní, i když dnes jsem motůrek prohnal po rychlostní silnici na povolený limit a točil na 4 do stoupání. Natankoval jsem nově Vervu tak uvidím co je to zač, jestli ovšem něco poznám. Jinak jsem vyjel nádrž a spotřebu mi to vypočetlo 5.02 l/100 km tak si myslím že na syrový motůrek krásná hodnota. Ještě bych chtěl znát Tvůj názor nebo zkušenost, když jedu po dálnici z prudkého kopce dolů, zda mám raději tam nechat 5 rychlostní stupeň, nebo nechat odpočinout turbo a sjet to na neutrál. Na obyč. silnici jedu z kopce na rychlost to je samozřejmý, je to samá zatáčka, ale na té rychlostní silnici je to příjemné nechat auto zrychlovat a nechat spadnout motor na volnoběh. >:D

To je pravda, moje paní jezdí pocitově pomalej než já, kde to jde drží se do 100kmh,někdy 110, ale jede pořád a plynule, většinou jí to vyjde bez zastavení a znovurozjíždění a stokilometrovou trasu ujede za stejnou dobu nebo i rychlej než já, když jedu svižně, ale ne plynule. Navíc s tím rozdílem, že takovou trasu jezdí za 3,7-4 litry na sto, pomalu se učím i já, ale pod čtyřku jsem se ještě nedostal. Ve městě mírně nad šest, záleží na počtu studených startů, to zvyšuje spotřebu nejvíc, krátké trasy sa studeným motorem, jinak se dá i míň, takže na hodnoty výrobce se dá úplně v pohodě dostat. Stačí trochu přemýšlet, předvídat a využívat váhu vozu.

Pravda, pravdoucí, nedráždit, stačí využívat rychlostní limity a je klid. Včera se na mě tlačil s Volvem V70 nalepený na zadku, pak mě předjel a troubil na mě, abych pohnul, asi se divil, že jedu 90 na silnici kde bylo povoleno 80, pak jsem ho za pár minut dojel v klídku, zdržoval ho autobus a nepodařilo se mu ho předjet. Tak má to cenu, být agresivní? Nezískal vůbec nic.
spotřeba bude výtečná, myslím, že se bude blížit tomu, kolik udává výrobce.
Jinak hezké fotky, takové zajímavější než ostatní.!

S motorem jsem nadmíru spokojený, i když výkon stejně skoro nevyužívám. Dnes jsou pokuty drahé, papíry taky potřebuju, tak nemá cenu dráždit. Navíc když se jezdí normálně, skoro nic to nežere, ale Ty to určitě znáš taky a spotřebu budeš mít ještě menší. Jinak dobré stránky a rady najdeš zde:
[odkaz]

ahoj, hezky jsi to napsal, diky moc za body a tvůj názor.!!

Ahoj,

rád jsem si přečetl (a ohodnotil) tvojí recenzi. Líbí se mi tvůj popis výběru auta a srdeční přístup k němu. :yes:

Fusion je takový skromný dělník, osobně je mi sympatický a jeho jednoduché a účelné tvary se mi i líbí.

Přeju ať slouží k tvojí spokojenosti.

;-)

Díky za přivítání, jsem rád, že se má recenze dobře čte. Fordem jsem nadšen, je to dobrý vůz a ledascos mu odpustím co není až tak vynikající, ale toho je málo. Máš moc hezký vůz s výborným motorem! Jinak původní moje.auto bylo přehlednější a přívětivější, nyní se v tom čtenář ztrácí. Já se taktéž zajímám o vše, co souvisí s fordem, hledal jsem český fanclub, ale je to bída.

Vítám zde dalšího "forďáka" a recenzi jsem si přečetl po dlouhé době celou. Od doby, co změnili vzhled stránek a složitější ovládání sem chodím minimálně, ale co je od forda sleduju se zájmem ;-)

JJ to je ta barva. Normálně se mě Fusion nelíbí, ale ta verze Calero je úžasná. Jinak spotřeba parádní :yes: Tady jsou nádherné snímky verze Calero: [odkaz]