Ahoj nevim jestli auto ještě máš nebo už ne, ani jestli se porucha vyresila. Kousek od nas je vrakoviste peugeot renault citroen. Myslim ze ten dil by tam na 100% meli. Je to už dva roky co jste to tu resili, ale Kdyby bylo někdy něco treba tak tam asi stačí zavolat a zeptat se. Je to autocizek kousek od C. Budejovic

No ja ho odpisujem len moralne, ale zatial stoji na dvore :-)
Ako sa ten diel vola neviem, ale budem to teraz niekedy opat riesit cez servis, tak zistim.
Na zaklade pouzitej klimatizaice by som za nadejny zdroj povazoval Citroen C5 (starsi po facelifte).... hmmm

C4, C5, C6.... Kruci, není možné :-)

Tak znie to fakt kruto :-| . Skutočne prišla porucha z ničoho nič. Príde mi trochu skoro odpísať auto r.v. 2007 s necelou stovkou na tachometri. :-) Myslíš, že ho predáš? Niekomu kto zainvestuje do opravy? Ak by si chcel, spýtam sa ti dobrého známeho v servise (neautorizovaný). Akurát sa chystám na pravidelnu jarnu kontrolu + STK, tak s ním určite budem. Len by bolo dobré zistiť, čo presne to je a aký diel hľadať. Apropo, to ma privádza k myšlienke, že diel je možno zhodný aj inými modelmi, možno práve s 307, možno aj 607 - veď to vieš, koncern >:D

No hladam na forach, zatial nic obdobne :-)

Nooo, uprimne neviem o aky diel presne ide, ale ma to nieco s klimatizaciou, ako aj s motorom. A aby sa to dalo co i len skontrolovat, musi ist dole cela palubna doska (stredova konzola, volant, vsetko dole). Ja by som sa na to aj vykaslal, ale problem je, ze nie len ze nekuri, ale ono to stale naplno pusta klimatizaciu na maximalne chladenie. A neda sa to nejak vypnut. Proste ak je vonku - 5 stupnov, tak sa interier neotepli ani o stupen.

Pozeram tie fora, ale je tam tisice tem :-) sa nahladam :-)

Já měl na 407 opačnou poruchu - nefunguje klima, auto se zahřívá. Nakonec se zjistilo, že se vůbec netočí sahara a je to motorem v ní. Jen ten větrák stojí asi 12k Kč + hafo práce (celá maska pryč).

To tvé mi přijde cenově přemrštěné... za 2000 euro je řídící jednotka a ne foukání vzduchu. Zkus jít na české peugeot-club.com/forum a kluci poradí.

A zkoušel jsi nějaká fora? Často tam najdeš jak opravit něco, co servisy tvrdí, že nejde. Já teď třeba zjistil, že mít mikropajku, tak opravím komplet Lagunu doma sám svépomocí, ačkoliv servis to nezvládne ;-) a určitě nebudeš první komu se to stalo.

ahoj, no s tymi dielmi je to ozaj bieda. Pochodil som aj neautorizovane servisy a vsade to iste, treba vymenit jeden vacsi komponent, ktory sa ale neda opravit, pretoze je to celistvy kus plastu a v tom je nieco pokazene. A zohnat to bude teda zabava.
Rozhodne ale za to nedam 2000 eur ako pozaduju v Peugeote...

Já bych opravu neřešil s autorizovaným servisem, pokud auto již není v záruce. Kamarádovi se min. rok něco podobného stalo na Passatu (akorát opačný případ, nechtěl klimatizovat, přitom náplň i kompresor OK) a v autorizovaném servise taky nevěděli, co za opravu chtít - mávali desetitisícemi. Nakonec mu to opravil jeden autoelektrikář doma za 4000kč (bylo něco s řídící jednotkou klimatronicu). Takže myslím, že situace není bezvýchodná ;-) Jen to chce sehnat někoho šikovného. Akorát je pravda, že na 407 se díly asi shání hůř než na pašíka TDI z roku 2001...

Díky! Tiez dufam ze sa bude tvarit ako Toyota co sa tyka spolahlivosti :-)

Taky jsem po něm chvilku koukal, ve stejné barvě, ale nakonec jsem neměl tolik peněz a navíc mě dostal podvozek fluence. Ale je to překrásné autíčko! Přeju ti hodně šťastných kilometrů a autíčku dál jeho skvělou kondici! ;-)

Oko se usmívá...

Dik, ja by som to strasne rad bral, predsa len :-)

A tak, co sa tyka motorizacie, bol som majitelom najhorsej kombinacie za posledne desatrocie - dost tazky VW Golf V. generacie s motorom 1.4 (75k) - to bolo ZLEEE :-) Toto byt horsie nemoze a tudiz sa mam len na co tesit :-)

Teda snad :-/

A treba zacat od podlahy, nech je kam casom stupat :-)

Tak výkon není vše, těch 122 se možná zdá hodně, ale zas tam bude malej krouťák (objem jen necelých 1600 ccm), zvlášť oproti dieselu, takže to pocitově pojede mnohem hůř než 407, navíc e90 není nijak zvlášť lehké auto, takže bude třeba motor víc vytáčet = vyšší spotřeba.
Jak říkám, zkus se v tom projet, pokud ti bude vyhovovat (hlavně motor), ber to, jestli se vejdeš do těch 550 tisíc i s extra výbavou, tak je to vynikající nabídka :yes:
Sám jsem měl BMW se čtyřválcem (318is e36, 140 koní, 180 nM), je pravda, že na běžné ježdění postačovalo, ale BMW má takovou moc, že po nějaké době stejně podlehneš vábení šestiválce, tak jako každý >:D :yes: S tím musíš počítat :-)

:-)

Ano ale...

Ma to 122 koni (moja postupnost v konoch doteraz bola 75k, 60k, 90k, 109k), co je pre mna viac ako vsetko doteraz, cize RAJ :-)
Ja som nikdy nebaziroval na tom, aby som mal 240 koni, ja som skor na nizku spotrebu a nizke poistenie :-)

Uz som v takom "social" zaklade BMW sedel, nastastie, materialy a spracovanie su vysoko nad tym, co doteraz poznam :-)

Klimatizacia tam je 2-zonova automaticka :-)

S xenonami a "serepetickami" co mi uplne staci, by to bolo na Kc urcite do 550 000. Viac ani nemam :-)

Nove je nove, vonave, 100% vsetko iste plna zaruka a servis.

U nas je Mondeo aj C5 aj Insignia aj Passat a atd. drahsie, A4 a MB C ani nehovorim, to je o 300 tisic drahsie v zaklade.

A posledne - je to ... B...M...W :-)

Ač fanoušek BMW, nevím, jestli bych šel zrovna do tohodle motoru, přece jen těch 115 koní je žalostně málo, navíc jak to u německých značek bývá, bude to superholá verze (bůhví, jestli tam bude vůbec klimatizace), základní modely vypadají uvnitř naprosto příšerně (strohý interiér, hrozné sedačky, relativně laciné materiály ...). Pokud budeš chtít extra výbavu, dostaneš se lehce k 700 tisícům (viz. xenony, tempomat atd.), to už bych volil radši silnější motor. Doporučuju se nejdřív svézt a porovnat s nějakou vybavenější verzí, uvidíš ten propastný rozdíl. Rozhodně bych se ještě podíval na BMW Premium selection, kde nabízí ojetá auta, občas se tam dá naterfit na pěkný kousek ;-)
Sám bych asi šel do mondea, je větší, možná bys natrefil na nějakou skladovku ještě před faceliftem, takže by tam byla i celkem slušná cena, bude mít i větší zůstatkovou hodnotu než C5 a Insignia.
Vím, že to BMW asi láká, ale než mít nějakou Junior sociál verzi, to snad radši nic.

Ahojte, chcel by som poradit, momentalne ponuka predajca BMW T.O.B. Trencin (SVK) na svojej stranke akciu, okrem ineho, aj na BMW 3 (posledny facelift(!), zaklad 316i a to za cca 20 100 Eur co je cca. 495 000 Kc.

Myslite ze sa to oplati? Velmi nad tym uvazujem, ak neberiem do uvahy Lagunu a akciove Exeo, tak je to asi najlacnejsiu vstup do strednej triedy a hned premia!...
Samozrejme by sa cena navysila + obligatne xenony a nejaky tempomat + par serepeticiek (cize 1500-2000 Eur navrch). V bielej alebo ciernej farbe bez priplatku. Kolesa by sa riesili neskor :-)

Ak mozte, napiste co si myslite. Ci je lepsie ist do Mondea, C5, Insignie?

Ahoj :-)

Spokojny som na 100%.
Okrem toho, ze obcas vynechalo radio, som nemal ani jeden problem sposobeny autom.
Kilometrov za 2 a 3/4 roka mam 73 000. Takze ho nejak moc nesetrim :-)

Verim ze aspon do 100k bude vsetko OK. A Tvojich 150k bez velkej vady, to ani nesnivam, to je krasa :-)

Tak jak jezdí, jak jsi s ní spokojenej? Nekoukej teď na nějaký prdlý německý prémiovky >:D

Já budu mít teď 150k, zatím spokojenost - jen mám v háji zadní ložiska a přestal se mi točit ventilátor na chladiči. Čeká mě teď velkej servis - komplet brzdy, rozvody atp.

PS: Já pokukuju po A6 :-)

su tam, len zle pocasie, no... :-)