Audi A4 2,0 TDI 125 kW quattro

Hodnoceno: 10× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Audi jsem zakoupil přímo od importera Audi, takže za nejnižší možnou sumu, jelikož prodej nešel klasicky přes dealera. Sice jsem si nemohl auto přesně naspecifikovat, ale výbava vozu v podstatě zahrnovala všechny prvky, které jsem chtěl a dokonce byly některé prvky i na víc. S autem jezdil zaměstanec importerství a mělo v době, kdy jsem ho kupoval najeto cca 18.000km, takže v podstatě nové. Výbava vozu obsahuje: bi-xenony, mlhovky, přední i zadní parkovací čidla, sportovní multifunkčí volant, sportovní vyhřívané sedačky, tempomat, digitální displey, audi music interface, bluetooth handsfree, hold assistent, 3-zónovou klima, rádio concert, zaclonitelné zp.zrcátko, automatiské stěrače, světla coming leave/home, malý kožený packet, ski-vak, sedačky isox, metalíza, 17" letní kola, 16" zimní kola + standardní výbava.

Silné stránky

Velmi dobrá kvalita zpracování všech dílů. Pohon 4x4 je také opravdu užitečný. Samozřejmě na suchu se to tak neprojevuje, ale na mokru nebo dokonce na sněhu si je auto dost jisté a daleko silnější dvoukolky nemají šanci (jen musí člověk myslet také na to, že při brždění, zejména na sněhu, jsou si všechny auta rovny...). Další zajímavým řešením jsou LED diodové přední světlomety, které budí velkou pozornost a to zejména u žen:). Pochválit musím také úsporný a průžný motor, který rozhodně doporučuji ve spojení s pohonem 4x4. Přeci jen slabší z vyráběných dvoulitrů (105kW) by už bylo málo na tak vybavené (mám zejména na mysli pohon 4x4) a těžké auto. Povedly se také příplatkové sportovní sedačky, sportovní kožený volant, který je velmi příjemný, digitální tachometr, přesná převodovka a ujde i velký kufr.

Slabé stránky

Kdyby auto vážilo do 1,5 tuny, tak by to bylo asi dokonalé. Má verze má hmotnost (dle papírů) 1630kg což je trochu víc, než co bych si přál, ale bohužel je to trochu daň za pohon 4x4 a výbavu. Představoval bych si z toho důvodu lehce vyšší výkon, protože podvozek a převodovka by to krásně zvládly, takže do budoucna nechám dát asi chip, který prý zvýší výkon téměř na 210k, což by určitě bylo již dostačující. Třílitrové TDI se 239 koníky by bylo super, ale je přeci jen od dost dražší v porovnání s 2L + o něco těžší (cca o 120kg), takže načipovaný 2L se 210k bude téměř srovnatelný a přitom úspornější.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím žádné a doufám, že to vydrží i nadále. Byl jsem pouze na pravidelném servisu ve 30.000km, kdy jsem vyměňoval pouze olej a filtry. Stálo mě to na Jarově cca 7.000Kč a jezdím dál...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vše proběhlo v pořádku, nemám co vytknout.