reklama


Recenze

Patrik145 (muž 25 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Škoda Favorit Prima

9,83 Uživatelé

Hodnoceno: 18× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Škoda Favorit, foto 1 Škoda Favorit, foto 2 Škoda Favorit, foto 3 Škoda Favorit, foto 4 Škoda Favorit, foto 5 Škoda Favorit, foto 6 Škoda Favorit, foto 7 Škoda Favorit, foto 8
Škoda Favorit, foto 9 Škoda Favorit, foto 10 Škoda Favorit, foto 11 Škoda Favorit, foto 12 Škoda Favorit, foto 13 Škoda Favorit, foto 14 Škoda Favorit, foto 15 Škoda Favorit, foto 16 Škoda Favorit, foto 17 Škoda Favorit, foto 18 Škoda Favorit, foto 19 Škoda Favorit, foto 20 Škoda Favorit, foto 21 Škoda Favorit, foto 22 Škoda Favorit, foto 23 Škoda Favorit, foto 24 Škoda Favorit, foto 25 Škoda Favorit, foto 26 Škoda Favorit, foto 27 Škoda Favorit, foto 28 Škoda Favorit, foto 29 Škoda Favorit, foto 30 Škoda Favorit, foto 31 Škoda Favorit, foto 32 Škoda Favorit, foto 33 Škoda Favorit, foto 34 Škoda Favorit, foto 35 Škoda Favorit, foto 36 Škoda Favorit, foto 37 Škoda Favorit, foto 38 Škoda Favorit, foto 39 Škoda Favorit, foto 40 Škoda Favorit, foto 41 Škoda Favorit, foto 42 Škoda Favorit, foto 43 Škoda Favorit, foto 44 Škoda Favorit, foto 45 Škoda Favorit, foto 47 Škoda Favorit, foto 48 Škoda Favorit, foto 49 Škoda Favorit, foto 50 Škoda Favorit, foto 51 Škoda Favorit, foto 52 Škoda Favorit, foto 53 Škoda Favorit, foto 54 Škoda Favorit, foto 55 Škoda Favorit, foto 56 Škoda Favorit, foto 57
 

Technické info

Přezdívka auta Americká Lucinka Rok výroby 1992 Koupeno ojeté najeto [km]:65 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 1 objem [cm3]: 1289 výkon [kW]: 43 zrychlení 0-100 km/h [s]: 12 maximální rychlost [km/h]: 160 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 7,8

Popis vozu

Škoda Favorit, pre niekoho hrozba ciest no pre iných auto snov. Patrím do kategórie tých druhých ľudí. Škoda Favorit má veľmi krásnu históriu. Už len to, že sa jedná o model, ktorý zachránil Škodovku pred krachom. Favorit bol modelovo veľmi zaujímavý, pretože jeho predchodcovia mali motor vzadu, bola poháňaná zadná náprava. Favorit mal motor vpredu a poháňal prednú nápravu. Automobil bol predstavený prvý raz na Brnenskom autosalóne. O auto bol veľký záujem nakoľko dizajn auta bol Taliansky (Bertone). Svojho času ste si na svojho Favorita museli počkať. Nepomohli by vám ani úplatky. Poradovníky boli prísne. Favorit sa stal hviezdou všetkých moto-časopisov. Prvé Favority ale trpeli takzvanými „detskými chorobami“ ako napríklad nekvalitný materiál plastov, na priamom slnku praskal, korózia karosérie, hlučnosť v kabíne a mnoho ďalších nedostatkov. No napriek týmto chybám sa auto stalo ľudovým vozidlom v Českej aj Slovenskej republike a je dodnes vyžadované auto. Treba však spomenúť, že od roku 1993 sa Favority vyrábali podľa kvalitatívnych požiadaviek koncernu Volkswagen, takže sú omnoho odolnejšie a kvalitnejšie. Čierne interiérové plasty lepšie odolávajú slnečnému žiareniu, výplne dverí vyzerajú konečne normálne a širší rozchod kolies sa postaral o lepšie jazdné vlastnosti. Výhodou Favorita je jeho lacný servis. Náhradné dielce sú stále dostupné, keď niečo nezoženiete, dá sa to nahradiť dielcom z iného typu škodovky a všetky servisné úkony zvládne aj šikovný vidiecky servis s jednoduchým náradím. Práve v jednoduchej udržateľnosti Favorita pri živote spočíva jeho čaro a obľuba medzi pospolitým ľudom. Prvé Favority poháňal motor s obsahom 1.3 v celkovo štyroch výkonových úrovniach. Prvé modely (136 L, 136 LS) mali karburátory a ich motory boli vyladené na optimistických 46 kW (63 k). Neskôr sa ukázala verzia 135 L, LS schopná spaľovať benzín Špeciál (oktánové č. 91) podladená na 43 kW (58 k). S veľkou modernizáciou v roku 1993 prichádza do motorov jednobodové vstrekovanie Bosch a s tým aj jeho dve výkonové verzie (40 kW/54 k a 50 kW/68 k).

Favorit sa prevažne od ostatných modelov líšíl svojimi akčnými modelmi: „Silver line, Marathon, Sport Line, Excellent, Prima, Black line, Praktik, Komfort line, Green line, Solitaire, Milion edition, Marathon, Sanita, Xline, Special line. Každá z edícií mala nejaký doplnok v či už v interiéry alebo exteriéri.

Môj Favorit
Jedná sa o edíciu Prima. Táto edícia bola v takzvanej „sociálnej“ výbave. Táto edícia mala miesto otáčkomeru hodinky (otáčkomer bol za príplatok), poťahy dverí a sedadiel boli v tyrkysových farbách, nálepka po bokoch auta PRIMA a fialová farba. Toto auto je vlastne moje prvé a čo už to si pri mne bohužiaľ vytrpelo . Auto som kúpil po prvom majitelovy, malo najazdených 48 000KM. Jedná sa o ročník 92. Auto nemalo žiadnu viditeľnú koróziu. Zdravý podvozok... no poroste ako keby vyšla práve z výrobnej linky. Auto ma sprevádza od marca roku 2010. Dnešným dňom (18.07.2011) ma auto najazdené okolo 65 000km. Jazdím s ním denno-deňne. Prvá havária bola pár dní po Vianociach. Odnieslo si to rameno prednej nápravy. V marci (2011) som mal druhú autonehodu. Bohužiaľ tá odpísala auto na viac ako 3 mesiace. Na obchvate sa predo mňa pichlo auto a prudko zabrzdilo. Na zimných kolesách na rozhorúčenej vozovke som nemal šancu. Ale všetko sa dalo opäť dokopy. S autom som absolvoval niekoľko zrazov. Prevažne s americkými autami. A prečo americká Lucinka? Jedonoducho povedané vďaka výbave ktorú som do nej dal. Aktuálne mam vo Favorite kompletnú výbavu exportného Favorita a skoro celú príplatkovú výbavu. Tachometer s míľami, stropné hodiny, zadné line svetlá (originál nové), liate kolesa Excellent v predu aj v zadu mi hrajú originál reproduktori ŠKODA. Aktuálne ešte ale zháňam stredový hnedý panel a elektrické predné okná. Moja Lucinka pre mňa znamená veľa, nedokázal som ju po všetkom tom predať ani rozobrať. Aj napriek tomu že peniaze ktoré som do auta vrazil sa mi už nikdy nevrátia.

Silné stránky

Za silné stránky vozidla považujem jednoduchosť mechaniky, opraviť sa dá doslova na kolene, veľký kufor, dostatočne veľa miesta na sedenie v predu aj v zadu.

Slabé stránky

Medzi slabé stránky považujem bezpečnosť, krehkosť plechov. Väčšina ľudí tu opisuje aj hlučnosť motora no ono stačí vymeniť rozvodovú reťaz a je po probleme :).

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Nakoľko som auto 2x búral tak s dielmy mám veľmi dobré skúsenosti. Autorizovaný servis moje auto odpísal na totalku a pritom stacilo vymenit predne blatniky, predne celo a prednu kapotu a auto jazdí ďalej. Cena náhradných dielov je docela nízka ale o originálne diely diely už začína byť nedostatok.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Veľmi spokojny. Auto som kupoval cez autobazar.eu

 
reklama

Novinky v recenzi

26.5.2012 11:25

Na predaj...

Takze po dlhom rozhodovani som sa rozhodol auticko poslad do sveta :/. Kupujem si nove auto a 3 auta uzivit je bez garaze velmi narocne.... :(

11.9.2011 21:50

Tuning...

tak pribudol mensi tuning :). Taky decent :)

21.7.2011 01:30

fotky...

pridal som nejake dalsie fotky :)


Další vozy Škoda Favorit


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10

Nikdy ma auto nenechalo v štychu. Kam som s nim išiel, odtiaľ som sa dostal aj domov.

praktičnost
10

Dostal som do auta čokolvek.

prostornost
10

Priestrannosť v aute nemám len ja ale aj spolujazdci

jízdní vlastnosti
7

V zákrutách sa trosku húpe

jízdní komfort
10

Pohodlne, vysoké nebojím sa že škrknem podvozok

provozní náklady
10

Žiadne. Okrem benzínu

náhradní díly
10

Dajú sa zohnať všade

výkon motoru
8

Dostačujúci

spotřeba
7

V meste docela vysoká :(

hlučnost motoru
10

Stačí vymeniť rozvodový remeň, nastaviť ventily a motor šepoce :). A hlavne správny olej

kvalita sedadel
10
brzdy
10
zavazadlový prostor
10

Více o modeluŠkoda Favorit
Škoda Felicia Combi 1,3 Škoda Felicia Combi 1,3

Po testu Octávie 1,8 SLX přišla na řadu i "stará známá"…

Škoda Felicia Škoda Felicia

Ve čtvrtek 12.2. v 15,30 byla českým a slovenským…

 

reklama





Blesk.cz

Opuštěné sídlo výstředního milionáře: Kdysi se tu pořádaly bujaré večírky, teď chátrá

Opuštěné sídlo výstředního milionáře: Kdysi se tu…

Kdysi to bylo honosné sídlo výstředního milionáře a vlastníka Coca-Coly, kde se pořádaly okázalé večírky, na…

Hofer vs. Van der Bellen podruhé: Rakousko znovu vybírá prezidenta

Hofer vs. Van der Bellen podruhé: Rakousko znovu…

V Rakousku začalo opakované druhé kolo prezidentských voleb. Voliči si vybírají mezi nezávislým kandidátem…

 

iSport.cz

SESTŘIHY: Chelsea otočila šlágr na City 3:1, Arsenal zničil West Ham

SESTŘIHY: Chelsea otočila šlágr na City 3:1, Arsenal…

Fotbalisté Chelsea ve 14. kole anglické Premier League otočili zápas na hřišti Manchesteru City a vyhráli 3:1. V…

Nešlo to? Na Bohemce se hrát nedalo, na Spartě byl trávník v pořádku

Nešlo to? Na Bohemce se hrát nedalo, na Spartě byl…

Představitelé fotbalových Bohemians tvrdí, že na promrzlém trávníku se sobotní utkání s Plzní hrát dalo, že při…

 

Reflex.cz

Rakušané volí v opakovaných volbách nového prezidenta

Rakušané volí v opakovaných volbách nového prezidenta

V Rakousku začalo opakované druhé kolo prezidentských voleb. Voliči si vybírají mezi nezávislým kandidátem…

Učitel objevil poklad z doby Adolfa Hitlera. Desítky ukrytých aut v opuštěném dole

Učitel objevil poklad z doby Adolfa Hitlera. Desítky…

Nález, který se podaří jen zcela výjimečně, oznámil před časem belgický učitel Vincent Michel. Když zkoumal…

 
 
reklama