U Supoše je Tempomat jen adaptivní nebo vypnutý. Zjistil jsem, že reaguje různě v různých režimech nastavení podvozku, V Comfortu se pomaleji rozjíždí a jemněji a dříve brzdí. Na Normal je to průměr a nejprudší reakce jsou v režimu sport a to jak "prudká" akcelerace, tak pozdější a intenzivnější brzdění.

Tak já jsem nepřišel jak to vypnout a když jsem byl na servisce u VW, ptal jsem se a taky nevěděli. Takže jestli víš, budu rád když poradíš. Ale za těch pár tisíc co jsem s ním najel jsme se už navzájem nějak sžili. Na dálnici je to docela pohoda.

U Golfu 7 podle mého jde vypnout adaptivní funkce a nechat obyč tempomat. U Touarega to jde taky. V Superbu ale ne.

Chování adaptivního tempomatu jde nastavit v jízdních režimech (asi jenom pro režim individual). Je tam ACC sport/normal/comfort...

Vzdálenost jde u Supoše nastavit taky. Brzdění nevím musím vyzkoušet. Přesto mi připadá že přesto že je auto skoro na navolené vzdálenosti tak zbytečně moc rychle přidá a pak prudce zabrzdí. Je to můj dojem a bylo by vhodné aby to lépe myslelo dopředu když si to umí měřit rychlost i vzdálenost a vzájemnou změnu veličin.

mám nově u Golfa 7 a tam je opravdu široká míra individualizace, mohu si navolit reakční vzdálenost od předchozího auta a taky intenzitu brzdění a zrychlování. Překvapuje mě, že Škoda u auta vyšší třídy toto nemá. Musím přiznat, že při přechodu z hloupého na adaptivní tempomat jsem se ním trochu pral. Chvíli mi trvalo, než jsem přišel na optimální nastavení. Při běžném, provozu mi nejvíc vyhovuje dlouhá vzdálenost a mírné brzdy i zrychlování. Nejvíc mě ale překvapilo, že ta adaptivní funkce tempomatu nejde vypnou. Jakkoliv bílou barvu na autech moc nemusím tak supovi vyloženě sluší. Blahopřeji, dobrá koupě.