Ahoj, díky za postřeh. Ta spotřeba i turbokopanec je obdobná >:D Někde jsem právě četl, že ten 2.0 má být spolehlivější.. ale na to v dnešní době moc sázet nejde :-) Uvidíme časem a těším se na recenzi Smaxe :-)

Ahoj, pěkná recenze dávám 10b. Já mám právě ten zmiňovaný motor 1,8 tdci 92Kw v S-maxu . Auto má najeto 162tis já jsem ujel 140tis a na motor jsem zatím nešáhl. Vyměněn dvojhmotňák a preventivně spojka asi v 80tis. Motor má obrovský turbokopanec, chvíli trvá než si zvyknete.
Spotřeba 6-7l. Až se dokopu napíši recenzi.

Výborně:) Moc děkuju. Jsem rád za tyto reakce, ještě se tu přiučím dost věcí :-)

Není zač jinak manual v el. podobě stahneš na ulozto.cz

Manulál... >:D Mám originální ve Vlámštině:D:D:D Ale určitě to zkusím hned zítra >:D Rádio mi spolupracovalo jak s Nokií ( symbian) tak i s novým HTC ( android ). Takže s tím nemám problém :-)
Díky za rady.

No je to v návodu hezky popsane, např. vysloší v AJ něco podobného jako Climate control - temperature up (nebo down), nebo zadáš přímo teplotu slovy např. 25 stupňu celsia (v AJ)atd. Tak v tom fordu byli asi dobří tataři >:D jako ja vydělával světlo myslím si že cca 5x a NIKDY jsem neodělával přední masku, vždy jak jsem popisoval. Je ale fakt, že na na MK3 to šlo lépe, bez použití nástrojů. S tím modrozubem je to tak, že ten protokol na přenos hudby A2DP je harwarová záležitost. Jinak ten modul umí i to, že se sám přes flešku upgradneš i samotný modul a tím pádem, tam ti budou komunikovat i novější mobily např o.s. android atd.

Děkuji za pochvalu, ono dobře i vypadá a také skvěle jezdí >:D no kola jsem již prodal, budu kupovat 17ctky.

Jak už jsem psal výše. Tohle mi bylo ukázáno v Ford servise ( Auto Motol Beni). Žárovku jsem měnil 1x, takže vícekrát jsem to nezkoušel. Už jsi druhý co to zde píše, asi to někdy zkusím doma podle tohohle návodu :).

K tej vymene ked dobre na foto vydim tak ta ziarovka by mala ist vymenit ako na focuse, staci odsrubovat vrchnu srubu a stlacit 2 plastove haciky na svetlomete a cely ho vytiahnes.

Taky mi chvíli trvalo si zvyknout na tempomat na volantu. Superb bude mít asi klasickou VW páčku co maj skoro všechny VW vozy ne?:) Takže s tímhle mám také zkušenosti z Jetty/Oktávky. Nicméně po roce a půl už mi to neva :). Mazdu máš taky hezkou, jen to není uplne můj šálek kávy. SUV mne moc neberou, ale nepopírám kvalitu auta :).

Já se přiznám, že jsem to hlasové ovládání zkusil a moc to nešlo. Co a jak tomu autu teda řikáš?:D Nebo jak nastavíš teplotu?:D S výměnou světel jsem byl přímo ve Ford servisu a i při koupi v bazaru mi bylo demonstrováno, že se musí sundat přední maska a následně vyšoupnout celé světlo. Toto slyším prvně, nebo ti možná jen špatně rozumím. Každopádně jsem světlo měnil zatím jen 1x :D. K tomu bluetooth a mp3, tak to nevidím na zas takovej problem. Jen mi to přišlo škoda, že když auto umí pekně komunikovat s mobilem, tak že neumí tohle:) Díky za radu, ale radsi zůstanu u připojení přes AUX nebo si prostě nahraju MP3 na CD.
Jinak, tvé Mondeo je krásné, hlavně kola :-) pročtu a ohodnotím :).

Jojo, Superb je pryč, původně jsem ho chtěl nechat pro mladou jako pořádný a bezpečný auto na naučení, přecijenom to byl docela ingot, ale ona nakonec dostala v práci fungl novýho služebáka a jak víme nejlepší tereňák je služebák. A byla by kravina, aby mi zbytečně stála před barákem dvě velká auta, takže když jsem ho nechtěl prodávat, poslal v rodině dál, bohužel výší servisních nákladů a sedanovitou karosérií nevyhovoval, tudíž už bohužel jezdí uplně někde jinde.

K těm stanicím se ti přiznám, že už se nepamatuji.... bylo to poměrně dávno a způsob ovládání rádia je asi to první, co po výlezu z novýho auta zapomenu. Já třeba zase u mazdy nejsem spokojenej s ovládáním tempomatu na volantu, příjde mi, že to měl superb s páčkou za volantem vyřešené mnohem lépe.... Ale tak o tom to je... žádné auto není ideální, každé se k tomu ideálu pouze nějakou měrou blíží ;-)

Hezká recenze, hezky jsem si početl dávám 3x10 bodů, :-) jelikož taky vlastní mondeo, tak bohužel nemůžu souhlasit s tím, že nelze ovládat pomocí hlasových pokynu klimatizace a s tím, že kvůli výměně žárovky se musí vyměnit celá přední maska (odmontují se dva TORXy šrouby a následně plastová zarážka na přední masce) . S tím streemování MP3 přes bluetooth je to tak, že do určitého data tuším do 2008, se dával Bluetooth modul, který podporuje jen spárování mobilu a hlasovou komunikaci. Po tomto roce má už jednotku, která umí i Bluetooth A2DP a USB, běžně se dá jednotka koupit a zapojit do automobilu, ale pozor je tam jiné zapojení AUX mezi jednotkou a radiem.
Prosím o hodnocení taky mé recenze, děkuji.

No. Nebo jsem hodně citilivý >:D Ale vážně pokaždé na noc stahuju intenzitu na minimum. Když jedeš po osvětlené Praze, nevadí to tak, ale jakmile jsi na okrsce, kde je tma a ještě taková ta blbá tma, kdy neni vidět ani krajnice a válí se mlha, tak je to nepříjemné. Stejně jsem řešil hodně u bývalé Laguny podsvícení navigace, pořád sem přepínal mezi nočním a denním režimem. Myslím, že v dané cenové relaci a mých požadavcích jsem koupil povedený kousek. A auta se snažím popisovat tak jak je vnímám. Určitě nebudu slepě tvrdit, že je něco nejlepší jen proto že to mam, nebo to řikaj kluci v hospodě:D Ještě chystám recenzi na VW Jetta 1.6, kterou máme doma 6 let a možná se někteří zapřísáhlí koncernisti budou divit, že i VW trpí nemocemi stejně jako francouzi, fordi a jiní... :-)
Mimochodem se mi líbí tvůj ( jak jsem pochopil bývalý) suberb V6, moc se nevidí :-) hezké auto :).

Ještě bych mohl říct, když si s tím jezdil, tak nevím jestli sis toho všiml, ale rozčiluje mne přepínání stanic rádia tlačítkem na volantu. Prostředním tlačítkem lze přeskakovat stanicemi jen dopředu tzn 1,2,3.. ale ne zpět. Buď musím přejet do 10 a pak jde odzonvu, nebo přepnout rádio ručně. Poté mi chybí tlačítko mute. Toto měl Renault vyřešeno lépe :)

Jojo letadla jsou můj velkej koníček :-) Vidíš a já u něj též byl, ale teda "on purpose" :-)

Mimochodem ještě k autu... Jsem rád, že jsi zmínil to světlo od obrazovky Convers + ... párkrát jsem v noci mondeo vybavené touhle variantou "budíků" řídil a byl jsem z toho značne rozladěnej. Je ale zajímavé, že jsi skoro první člověk, u koho čtu, že si na to stěžuje, je tedy vidět, že ti neschází reálnej pohled na věc, jinak ale věřím že je tohle auto vážně povedenou volbou - pohledné, prostorné, vybavené, v konzumaci střídmé a navíc s perfektním podvozkem :yes:

Koukám, že máš přehled :). Já se u něj vyskytl vlastně náhodou, byl jsem tam za kamarádem a u toho letadla se dalo jedině zaparkovat, abych si nezadělal auto od bahna:D Tak to celé vzniklo:)

Jojo, je to původně Jak z ČSA, později předělanej na létající zkušebnu motoru Walter M 601 (ten poháněl, mimo jiné L-410)

Ahoj, díky.
Hezká fotka:) Nikdy sem ji neviděl:) Bohužel jen už ten nelétající vrak :(.
Jinak tenhle konkrétní Jak sloužil jako zkoušecí letadlo leteckých motorů, což je patrné z tvé fotky :yes: :-)

"edit" - koukám že i u té fotky je to napsáno že je leteckého výzkumného institutu :)

Ahoj, pěkná recenze i auto :yes: V současnosti by se tenhle unikátní Jak měl nacházet v areálu firmy Seko Aerospace v Lounech. Mimochodem zde jedna fotka z pro něj přívětivější doby: [odkaz]

Díky :-) Zatím jsem spokojen. I když za Titanium X 2.2 Tdci bych měnil hned >:D

k Jaku: je to možný, protože si ho prý někdo koupil, ale toto je foceno na letišti v Bubovicích u Karlštejna. Nyní už tam to letadlo není, prý tam stojí nějaký Antonov :).

Parádní kočár, myslím, žes vybral dobře :-)
Recenzi jen chválím, škoda, že nemůžu hodnotit...

Mimochodem, nestojí ten Jak 40 v menším městečku kousek od Plzně? :-)