14 palcove kola se na auto nedavaji....min 15..mas tam chybu ... ;-)

Ahoj, podívej se na mojí odpověď v mé diskuzi a buď si jist, že jsem si ho*no na bič nepletl. Tvoje Linea se mi líbí, co na tom, že bych si Fiat nikdy nekoupil... Fotky pěkné. Akorát mě docela zarazilo, jak kritizuješ motor, já mám tátovu Thalii 1.2 16V 55 kW projetou důkladně a třeba hned dneska -> 160 km/h na dálnici do kopce...o moc víc už nezvládne ale drží!! To bude tím šestnáctiventilem zřejmě nevím noo, prostě pro to auto tátový je to základní motor krásnej podle mě... Hele nechci si nijak žehlit tvoje hodnocení u mýho fáčka ale dám ti 3x10 protože: Máš to napsané hezky, stručně a jasně..., fotky moc pěkné tam máš, dostačující počet, a auto jako takové se mi docela líbí i když bych si ho nekoupil, takže ti normálně dávám bestovku.... U takovýho auta nevím, proč bys neměl čekat vysoké hodnocení, špatné auto to rozhodně není.... ;-) Každopádně ať ti slouží dál bez chyb.... :-)

Zipe 1.8T-Jet překoná všechny atmo dvoulitry, snad až na Type-R a S2000, srovnával bych spíš 1.4T-Jet 110kW oproti dvoulitrům podobného výkonu. 88kW verze T-Jetu by dvoulitrům konkurovala v nižších otáčkách, řekněme do 3500, právě díky turbu, pak už ale ne...Kdy by ale který motor v určitém autě vyhrával, to si tvrdit netroufám... :yes:

Tvůj dvoulitr je, řekl bych, jiná liga dvoulitrů ;-)

pěkný fiat naše rio je sice hezčí,ale tenhle fiat se mi docela líbí i ten iteriér :yes:

No to máš asi pravdu, ale já to nemyslím jen tím zrychlením. Těch několik koní navíc někde musí být znát.

Znám pár lidí co si nechávali měřit to zrychlení tím cipem od beltronicsu a všichni byli v rozmezí o 1-1.5s na 100 rychlejší než papír.Astra 1.6,BMW 325i,octavia 1.6,takže jestli je to tak u valné většiny aut,tak seš vlastně pořád na tom svým :-) .

Já nechci zchazovat motor T-Jet 1,8,ale dovolím si tvrdit, že můj dvoulitr by byl hodně silnej soupeř. I kdeyž je pravda, že v tomhle autíčku by to mohlo šlapat parádně. Ale je vidět, že ani sám Merkur není z toho auta zrovna dvakrát odvázanej.

uz jsem psal ze mame akci v CR :-( a stydim se za QV pres cele dvere :-!

Hm,detektiv Štika :-) .Ukaž se radši s tím svým "parníkem" na slovenským srazu.Máš to kousek. ;-)

nazdar pane, malem jsem te nepoznal, az spagatky te usvedcily :)))
A vubec dej sem GTA :-!

myslím, že můj dvoulitr by neohrozil >:D

zdravím, a vítam dalšieho fiaťáka,
Linea je pekné a priestranne autíčko takže sa ani nedivím že ju ludia kupuju a je ešte aj v dobrej cene, ale odkedy je linea na trhu tak som ešte na cestách nevidel ŽIADNU so zakladným motorom, akurát tak v showroome fiat. večšinou vídavam T-Jety. Ako tu už bolo písane auto s týmto motorom by si mala zaobstarať rodina ktorá doteraz jazdila na Daewoo tico a teraz chcú niečo večšie. Vo vašom prípade sa mi zdá že ste zviknutý na silnejšie motorizacie a s touto lineou sa len trápite a nedá sa s nou počítať vo chvíľach rýchlej akcelerácie. ale inač autíčko je pekné páči sa mi

Z vlastní zkušenosti T-Jet má hodně dobré pružné zrychlení tak do 140km/h, pak už je to na tenhle motůrek moc,přestože to pomalu stoupá pořád dál. Jinak ale souhlasím, že v rychlostech dejme tomu do těch 120-130 by atmosférickým dvoulitrům zatápěl opravdu zle, obzvláště v Linee, která má myslím jinak poskládanou převodovku, tedy hlavně 5stupeň oproti Bravu, a pak je o dost lehčí než Bravo.

Prostě jsem napsal bez nějakých emocí klady a zápory toho auta.Žádný auto není dokonalý,ač se to tady někteří ve svých recenzích snaží tvrdit.

Každopádně do 100 km/h ty dvoulitry potrápí,o tom žádná.Zrychlení mluví jasně.Kolik to má zrychlení do 160km/h (což je relevantnější měření)bohužel nevím a docela by mě to i zajímalo.

Z toho co píšeš, krom posledního odstavce, se mi zdá že ti tohle auto nepadlo zrovna dvakrát do oka. Vzhledově je to dost podobný nějakému většímu Chevroletu. Ale jinak dobrý. Asi to nebude žádnej závodník, ale pro rodinku která jezdí 1x za týden 20 km na chalupu, to asi bude stačit.

A co se týče toho trápení těch dvoulitrů, tak si nejsem jistej jestli je 88 KW dost. Možná by si potrápil tak akorád sebe.