Kdyby sis přečetl poslední novinku, tak se dozvíš, že auto je prodáno a zrušil ho nový majitel, ne Martin_ko. Ale jinak máš pravdu, hlavně, že se nic vážnějšího nestalo..... ;-)

Ahoj, že ty jsi chtěl zas nějaké kšiltovce ukázat, že ti to taky jede... 8-s Podle fotek jsi měl opravdu štěstí... :-O Kašli na plechy, hlavně že se ti nic vážného nestalo, auto koupíš druhé - život ne ;-\
Měj se :-|

Já koupil svého Saaba s 308 tisíci km na tachu a taky jsem zvažoval jak a jestli vůbec olej vyměnit. Chtěl jsem to dát firmě, co repasuje automaty, ale byli tak neochotní a drazí, že jsem si to nakonec udělal sám a musím říct, že to byl ten nejsnadnější a nejbezproblémovější úkon, co jsem na tom voze dělal! A když jsem viděl tu černou břečku, co na mě vytekla, provedl jsem (půl)výměnu raději 2x po sobě. Mám tam teda konstrukčně starší almaru (čtyřstupňový německý ZF, pouze kickdown, jinak nic jako zimní režim nebo overdrive apod.), ale myslím, že jí to fakt pomohlo, však jsou tu taky předepsány výměny po 40 tisících a podle mého to přitom nikdo nikdy nedělal. Nicméně teď už se nebojím šlápnout na plyn a prohnat třeba i ten kick-down, byť se při tom zepředu občas ozvou trochu divné zvuky - lamely už mají asi opravdu něco za sebou..

ak by to bolo na mne, určite by som skočil za nejakým špecialistom na automaty, aby sa na to mrkol a zvážil ďalší postup. 125tis. Km je myslím ešte celkom v norme na pravidelnú výmenu, ale často to závisí aj od prevádzkovania (vela poskakovania v meste napr.) čo može mať vplyv na kvalitu oleja.

V každom prípade, rady typu "kým je tá prevodovka OK, tak by som do nej nešprtal" by som bral s velkou rezervou. Tých 150-200tis ti vydrží vačšina automatov bez údržby. Lenže potom zo dňa na deň kľakne a repas nie je lacný špás. Jasne, keď kúpiš 3x stočené auto bez jasnej histórie, tak je skutočne lepšie dúfať, že to proste nejak prežije, ale tvoja kára je pekný kus s jasnou históriou. Čo som zatial počul, tak Geartronicky patria skor k tým prevodovkám, čo vydržia menej než viac, a pri tej porcii Nm je údržba určite ešte doležitejšia než pri nejakom základnom 2.4.

Nech ti slúži a hlavne sa nenechať provokovať ;-)

jojo... pravda... já ty dodělávaný xenony taky proklínám.... nedávno sem kuli tomu neviděl člověka na silnici... naštěstí se to obešlo bez nehody, ale měl sem chuť se obrátit za tim * a na nejbližší benzinový pumpě mu ty světla vymlátit kladívkem... >:D

Ahoj, já měl na mysli tyhle odvážlivce tou kombinací D1+R36 [odkaz] ;-)
Osobně tuzing taky nemusím, když vidíš, co jsou někteří lidi schopní udělat z autem... nevadí mi úpravy auta (ani profesionální chiptuning), ale řídím se heslem, že v jednoduchosti je síla.
Co se týká kšiltovek - myslím, že spíš než značka, tohle chování ovlivňuje věk, např v našem městě často potkávám mazdu 626 se zadním křídlem, za jaké by se nemusel stydět ani dvouplošník (navíc asi bylo fakt mega drahé, protože borcovi už nezbylo na lak... 8-s ) plus honda CRX otůněná u nějaké kvalitní tuningové firmy (rozumněj benzínové pumpy)... za dodělávané xenony bych zabíjel, tohle zatím česká policie málo postihuje, já bych jim bral techničáky...
Jinak k Volvu - osobně jsem měl možnost tenhle typ řídit, také s automatem a dle mého názoru motor není naladěn nijak dravě (na 184kW), spíše exceluje pružností, takovou klidnou sílou, navíc i převodovka je spíš komfort, než sport. Podle mě to ale odpovídá charakteru auta (polykání km) rychle a pohodlně. Taky jezdím dlouhé cesty, ale pro mě je na to (v dnešní době) vhodnější moderní turbodiesel (dlouho jsem se naftě bránil :-) ). S mým cestovním tempem by mi tato S60 pořádně provětrala kartu :-)
Jinak přeju hodně šťastných km ;-) (kolik počítáš, že s ní ročne najedeš?).
EDIT: četl jsem diskusi pod tvým autem a měl bych taky něco k té převodovce. Moje máma si asi rok po koupi Mercedesu E (jetého) nechala dle rady servisáka vyměnit olej v automatické převodovce a pak to začalo dělat pěkné psí kusy, nechtěla podřazovat ani při plném plynu (pouze při kickdownu), zlenivěla při rozjezdu (jakoby delší dobu prokluzovala) a později řadila nahoru. Trvalo půl roku (seřizovali to během něj asi 5x), než to dali v servise jakž takž do kupy, nakonec to nejlépe seřídil jeden chlapík, co dělá mercedesy doma (ale pořád to není to, co předtím, dle mého) a taky říkal - pokut automat funguje jak má - nehrabat do něj. Toť moje zkušenost ;-)

Nazdar, nejde ani tak o auto, ako skor o nesmrtelnych majstrov sveta v siltovke ktori ma irituju a kazdy z nich ma v obcianskom napisane ze Keke Rosberg zjavne, podla toho ako jazdia povacsine. Proti R32 nemam vobec nic, je to krasne a urcite skvele auto, keby som mal siltovku aj ja by som nad takym uvazoval :-) Ide o to ze sa nezvyknem moc pretekat na beznych cestach, skor uhnem frajerovi s koncernovym super-megaautom, hlavne ak ma zadny naraznik pokryty sadzami zo zomierajuceho motora, velke zehliace prkno na kufri a dorobene xenony do beznych paradol. Tym idem radsej z cesty a necham ich predbehnut ma, netrufam si na taketo superske kary veru. A nezvyknem byt smutny ked ma niekto predbehne, byvam smutny z toho ako niektori umelci vedia znicit a "tuningovat" inak pekne auta.

Nazdar, moje auto ti dakuje za kompliment :-) Tiez som sa divil naco bolo statnej institucii auto s tymto motorom, ale faktom je ze na nieco im bolo a kilometre su skutocne a realne. Jednak tomu nasvedcuje celkovy stav auta a jednak mam k autu veskeru servisnu dokumentaciu, kopie vsetkych uctov a ten mechanik s ktorym som zalezitosti ohladne stavu auta riesiel, je zamestnancom predajne odkial to auto povodne pochadzalo. Nech uz je to ako chce, som sudruhom nemeckym vdacny ze sa starali a nezhumplovali ho.
Vymena oleja v prevodovke nieje u mna vecou penazi, auto si vyzaduje investicie vzdy a jazdene duplom, ale s tym sa rata a urcite nebudem setrit na podstatnych veciach. S radostou by som tam kupil akykolvek kvalitny olej, ale je to osemetna zalezitost, stale to nieje uzavreta tema, zatial sondujem fora, pytam sa skenejsich a nazory sa rozchadzaju. Faktom ale zostava, je ta prevodovka je vlemi citliva a uz ich par zomrelo po vymene oleja. Aj ked to bolo pri o dost viac kilometroch, tak neviem. Kazdopadne, tema je stale otvorena a ak bude mat niekto osobnu skusenost, ci uz negativnu alebo pozitivnu, sem s nou. Zatial to vychadza 70:30 v neprospech vymeny oleja, aj ked je to proti logike, ale patram dalej a rad si necham poradit.

Ahoj, tomuhle jsem se v recenzi zasmál: pripadne ini odvazlivci so siltovkami sediaci v autach koncernu z Wolfsburgu, ktorych provokuje napis T5 na kufri, su nasledne smutni - napadlo mě - radši moc nejezdi do čech, nám tady takových pár odvážlivců jezdí po D1 v R36 (pak by jsi byl smutný ty) >:D
Jinak auto povedené, ikdyž já jsem spíš na němce. Na fotkách zamakej, rád pak přehodnotím :yes: , zatím čus.

Krásná S60. No ano, tiež mám čierne auto, takže chápem tvoj (márny) boj udržať ho v čistom stave :-!

Zaujali ma ale najazdené KM - jednak fakt, že štátna inštitúcia (detto v Reichu) si kúpi benzínovú mršku, a hlavne že s ním za 7 rokov dá len 125tis. KM. No ale keď je to potvrdené z ofiko servisu, tak snáď to bude pravda.

K tomu automatu - to, čo ti povedali v servise je pravda, ale skor pri vačšom nájazde a bez výmeny oleja. Po nejakých 150-200tis je skutočne olej plný usadenín a potom sa už nedoporučuje výmena - pri nej totiž nevytečie nikdy celý obsah, ale časť tam zostáva, a po spojení s novým olejom sa možu usadeniny roznosiť po celej prevodovke a koniec.... Ale pri tvojích KM by som určite zvážil výmenu - jednak to nie je žiadna extra velká investícia, jednak to tá prevodovka určite potrebuje. Nájdi si najlepšie nejaké špecialistu, možno nech odpustí pár deci len na kontrolu v akom stave je olej v skutočnosti, a podla toho zvoliť ďalší postup. Vždy lepšie investovať pár tisíc do kontroly/výmeny oleja, ako 50-60tis Kč do repase.

bazarovy kovboj >:D >:D :yes: takto ma uz dlho nik nerozosmial >:D

masturbacia (aj ega) je zdrava :-)

Víš, majitelé Volva (ke kterým bych se rád brzy připojil) si většinou nekupují auto kvůli tomu, aby někomu natrhli zadní partie na světlech... teda, dokud nezačnou soudruzi ze Švédska dělat Polestar (slint). Já jsem to ve své Felicii na D1 taky nandal 911ce, a to že byla tažena na vozejku je "detail" >:D >:D >:D

A to, že do majitele Oktávky by nikdo nerýpal, to je taková pytlovina, že to ani nezaslouží komentář...

ked RS s chipem, tak potom 2.5T s chipem...

mozno treba porovnavat porovnatelny rok vyroby...
v tej dobe mala S4 343 koni z atmosferickeho V8 a S60R 300 koni z turbo R5.

porovnávat jsem je nechtěl, tvoje auto má pravděpodobně mnohem větší užitnou hodnotu...Jinak hele většina z nás tu má ojetý auto, ale prostě nechápu,proč si na to nešel trochu pokorně ono příjít sem, pomasturbovat ego v recenzi, označít to za vyšší střední a plácnout sem nesmyslný zrychlení... to neni zrovna dobrej start >:D ... btw. ani nevíš jak vtipně zní hláška o socce z výprodeje z úst kupce silně "zralých" ojetin... Nahoře sem ti psal docela normální příspěvek, a mrzí mě jak se tu všichni na tebe sesypali, ale trochu si za to můžeš sám svojí nesebereflexí...
a za sebe tu končim...tak jako tak...hodně šťastnejch km :yes:

Je to tu sám čísličkový blbec,ale všichni o tom ví prd a srovnávají nesrovnavatelné. Já takové volvo viděl jak porazilo 911tku asi o délku 2 aut.. A ten zvuk 5 hrnce je famozni!! Pravda volvo mělo dobře naladíno,Pruchozí výfuk,chip,velký cooler,ale to je detail. Ochcava Rs tohle volvo t5 nepředjede ani kdyby měla s chipu poskládanou pyramidu..

Martin-ko - to sou lidi vid?Měl sis koupit ochcaviu rs a nikdo by nerýpal ani kdybys napsal zrychlení 3,5. Jinak at to dělá jenom radost a nezlobí :yes:

Serbi? >:D

Jj, s tím rokem máš pravdu, ale já to myslel obecně a konec konců už máme rok 2011... Ještě tak před 5 lety bych se například pod to heslo, co psal Matii klidně podepsal, ale snažím se jít s dobou a z vlastní zkušenosti vím, co dokáží moderní naftové motory, proto je nepodceňuji ;-)
Jinak k té diskusi níže: obecně jsem zastáncem názoru, že nové je nové, ale zase pokud potřebuju vozit rodinu, tak než se všichni mačkat v Corse (nebo jakémkoli jiném malém autě typů Thalií apod), radši koupím plnohodnotnou ojetinu. Jde to bez problémů i u nás, jen to chce tu snahu (kamaráda klempíře, co ti to prohlédne) a čas hledat. Ale to už je každého osobní věc, pro co se rozhodne ;-) :yes:

Martin ko .... správně, jen se nestyď to říct:

NAFTA PATŘÍ DO KAMEN A NE DO AUTA!

>:D >:D >:D