Opel Vectra B 2.0 16V

Hodnoceno: 35× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Jedna sa o Vectru II. generacie (int. oznacenie Vectra B) s dvojlitrovym benzinovym atmosferickym motorom a manualnou 5 stupnovou prevodovkou. Pri kupe malo najazdenych nieco pod 150.000km a toto bolo dolozene aj servisnou knizkou. Povodne bolo kupene v Rakusku a na Slovensku prihlasene. Motor disponuje vykonom 100KW co nieje nijako ohromujuci udaj, ale vzhladom k subjektivnym pocitom pri jazde a nie moc sportovom vodicovi postacujuce. Spotreba tiez nieje nijako omracujuca, ale celkom slusna. Nemam toto auto moc dlho, preto zatial iba viac-menej zakladne udaje a fotky ktore som dostal pri kupe, ale s pribudajucimi klometrami budem zasa, co sa spoahlivosti a kvalit tohto auta tyka mudrejsi a udaje soplnim, pripadne upravim.

Silné stránky

Urcite vybava a pohodlie. Auto ma takmer max. vybavu, chybaju uz iba xenony (budu a dokonca original) a siber. Interier je kompletne kozenny, sedacky su vyhrievane a nastavitelne vo vsetkych moznych smeroch, klimatizacia, tempomat, palubny pocitac, komplet el.vybava, origo autoradio s CD menicom na 6 diskov a ovladanim na volante, laktove opierky, autotelefon (celkom diskutabilny prvok vybavy v dnesnej dobe), 4 airbagy, ABS, ASR ... V tejto verzii je dokonca aj batozinovy priestor relativne dost velky a v kombinacii so sklopenymi zadnymi sedackami sa daju v aute prevazat aj naozaj velke a nemotorne veci. Pochvala patri zatial urcite aj podvozku, chvilu si na neho treba sice zvykat, ale po dokladnejsom zoznamenim sa s nim a preskumani hranic sa na neho da celkom spolahnut. Tlmice a stabilizatory funguju zatial vyborne a s autom je radost prechadzat nerovnosti a retardery :)

Slabé stránky

Zatial som od kupy (10.12.07) najazdil cca. 1500km a az na neposlusny EGR ventil (slabina motorov ECOTEC), ktory sposobuje kolisanie otacok a trhanie pri akceleracii, nebadam vobec ziadny problem. Onen ventil je sucastou tohto typu motor koli opatovnej recyklacii vyfukovych splodin, co ale prinasa jeden obcas problem, tento ventil sa zanasa splodinami a prestava fungovat tak ako ma. Prejavuje sa nasledne slabsim tahom, netabilitou otacok a neprijemnym trhanim aj pri konstantnych otackach motora. Ale nakolko internet je vec neskutocne mudra, prelusakl som vsemozne www a narazil na iste opel-forum, kde mi bola poradena velmi sikovna a nenarocna finta ako sa problemov s EGR ventilom zbavit. Dalsim velmi slabym clankom pri tomto aute su brzdy. Nie ze by nefungovali ako maju, ale skor sa mi zdaju az moc jemne a nedorazne. Sice su vsetky styri kotucove, ale myslim ze vymene kotucov a oblozeni za nejake kvalitnejsie a hlavne menej sa prehrievajuce sa nevyhnem :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servis som navstivil zatial iba raz koli premeraniu dobijania v palubnej sieti z titulu kupy novej autobaterie. Vsetko v poriadku, pristup vustretovy, jednanie solidne, ochota az nezvykla na nase pomery. Chvalim nemenovanu firmu zaoberajucu sa v TT predovsetkym predajom a opravami autoskiel.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto som kupil od sukromnej osoby, bolo vo velmi dobrom stave, udrziavany exterier ako aj interier. Od predchadzajuceho majitela som dostal veskeru prisluchajucu dokumentaciu a nalezitosti. Takze spokojnost.