Recenze

MajoThePuk (muž 31 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Ford Focus 1.6 TiVCT Ghia First Edition

9,91 Uživatelé

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Ford Focus, foto 1 Ford Focus, foto 2 Ford Focus, foto 3 Ford Focus, foto 4 Ford Focus, foto 5 Ford Focus, foto 6 Ford Focus, foto 7 Ford Focus, foto 8
Ford Focus, foto 9 Ford Focus, foto 10 Ford Focus, foto 11 Ford Focus, foto 12 Ford Focus, foto 13 Ford Focus, foto 14 Ford Focus, foto 15 Ford Focus, foto 16 Ford Focus, foto 17 Ford Focus, foto 18 Ford Focus, foto 19 Ford Focus, foto 20 Ford Focus, foto 21 Ford Focus, foto 22 Ford Focus, foto 23 Ford Focus, foto 24 Ford Focus, foto 25 Ford Focus, foto 26 Ford Focus, foto 27 Ford Focus, foto 28 Ford Focus, foto 29 Ford Focus, foto 30 Ford Focus, foto 31 Ford Focus, foto 32 Ford Focus, foto 33 Ford Focus, foto 34 Ford Focus, foto 35 Ford Focus, foto 36 Ford Focus, foto 37 Ford Focus, foto 38
 

Technické info

Přezdívka auta Fokus Rok výroby 2005 Koupeno ojeté najeto [km]:97000 tuning/stylingoznačené * palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1596 výkon [kW]: 85 kroutící moment [Nm]: 155 zrychlení 0-100 km/h [s]: 10,8 maximální rychlost [km/h]: 190 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 / 18 * zavazadlový prostor [l]: 385 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8,4

Popis vozu

Pokúsim sa vám predstaviť svoje v poradí 3. vozidlo, ktoré som vlastnil pomerne krátko...dôvod? Fiesta ST150.

Pred Focusom som mal Fiestu mk6 1.3, ktorá bola po meste pohodová, bol som veľmi spokojný, ale poznáte to...niečo ma pokúšalo...Hodil som inzerát, počkal mesiac a auto išlo z domu. Samozrejme už dlhší čas som sledoval ponuku na internete a vyberal nastávajúce auto. Mal som rozrobené a už takmer dohodnuté cukríkové ST170 z čiech, ale nebola vôľa pomôcť mi s vybavovaním dovozu u českých úradov, tak to bohužiaľ padlo. Uprednostňoval som Ford vzhľadom na skúsenosti, spokojnosť a to, že mi Ford ponúka všetko čo potrebujem a chcem v rozumnej cene. 2 dni po predaji Fiesty sa skoro ráno o 7:30 objavil inzerát na Ford Focus 2. generácie s motorom 1.6 TiVCT v maximálne možnej výbave na danú dobu - inzerovalo to FordCentrum na Zlatých Pieskoch a išlo a predvádzacie vozidlo, vôbec prvý Focus 2. generácie, ktorý bol na slovensko dovezený a predstavený, zúčastnil sa kadejakých akcií a mal príznačnú značku BA-FOCUS. V momente som tam písal, volal...a o hodinu som už robil skúšobnú jazdu. Autíčko bolo trošku obúchané od kamienkov, bolo keď nerátam Ford tak po prvom majiteľovi, ktorý ho dal ako protihodnotu pri kúpe nového auta, interiér krásne a maximálne zachovalý. Na malé detialy dokonalé auto, ktoré mi učarovalo. A hlavne prechod z Fiesty, ktorá síce mala slušnú výbavu do Focusa s plnou a hlavne do pocitovo omnoho väčšieho auta o triedu vyššie bol úžasný. Po chvíľke sme si tľapli, ostávalo doriešiť formality a na druhý deň poobede som si ho doviezol domov.

Aby som zase nepísal všeobecne známe fakty a informácie, ktoré sú všade dostupné prejdem rovno k silným a slabým stránkam, kde rozvediem niektoré postrehy už s odstupom času, keďže už nie som majiteľom tohto autíčka niečo okolo 8 mesiacov.

Silné stránky

Focus II. mňa osobne zaujal svojou robustnosťou a pocitom bezpečia a luxusu ak to tak môžem napísať, ktorý som mal, keď som sa v ňom viezol. Všetko bolo masívne a pôsobilo dojmom istoty a kvalitou spracovania. Paráda. Auto som kúpil na 16" originál Ghia diskoch, na ktorých bolo to auto neskutočne pohodlné a jazda na našich rozbitých cestách bola priam skvelá, po prechode z tvrdej Fiesty som pár krát musel prudko urobiť zopár myšičiek aby som mal istotu, že určite sedím vo Forde a nie v nejakom francúzovi...ďalšia vec, ktorá bola pre mňa vo focuse veľkým plus bola výbava. To auto malo všetko, čo som vždy od auta požadoval a ešte aj kopec vecí navyše. Išlo o výbavu Ghia First Edition doplnenú o takmer kompletnú príplatkovú výbavu, ktorá bola dostupná. Chýbalo akurát ESP, nič viac sa v tej chvíli do toho auta u nás nedalo dať. Pohodlné sedačky boli odeté do velúrových poťahov, ktoré boli úžasné na dotyk, multifunkčný kožený volant s tempomatom, palubný počítač, prémiová audiosústava Sony, automatická 2-zónová klimatizácia, roletky na zadných oknách, parkovacie senzory vzadu...proste to auto malo všetko, čo normálny beloch v danej triede od auta môže požadovať vzhľadom na dobu vzniku vozidla. Jazda v tomto aute bola potešením. Nie kvôli športovým zážitkom, ktoré spomínam v recenzí ST150. Zážitok to bol úplne iný. Išlo o to, že to auto sa náramne dobre šoférovalo či na ceste do práce či na 1000km trase, bolo pohodlné, komfortné, vybavené, kilometre ubiehali neskutočne rýchlo a ľahko. Ani po dlhej trase som nebol unavený. Priestoru v kabíne bolo vždy dosť či vpredu či vzadu, množstvo odkladacích priestorov spríjemňovalo aj dlhé cesty, vždy bolo kam odložiť fľašku, peňaženku, mobil, doklady...proste čokoľvek a vždy bolo všetko poruke. Keď prišlo na rýchlejšiu jazdu, Focus držal na ceste s istotou stopu, hoci náklony boli citeľnejšie vzhľadom na komfortné nastavenie podvozku - čiže v prípade, že to na mňa prišlo doprial som si aj troška šantenia. Batožinový priestor bol pre mňa tak veľký, že som ho nikdy nevyužil naplno, ani vtedy keď som šiel na letisko pre strýkov, ktorý prišli z misie v Afganistane s veľkou vojenskou batožinou. Ako silnú stránku by som ešte snáď uviedol motor, ktorý si svoju úlohu v aute zastal a vzhľadom na to, že som vedel čo mám pod kapotou a vedel som čo môžem čakať tak som nemal prehnané očakávania. Keď bol motor v pracovných otáčkach ťahal pekne, za bežnej jazdy nebol hlučný, spotreba bola prijateľná. Bol som spokojný.

Čiže zhrnul by som to tak, že Focus II. ešte zdokonalil to, čo nastavil Focus I. Jazdné vlastnosti sú najlepšie v triede, auto je komfortné a je radosť ho šoférovať, výbava skvelá, motor príjemný a právom na toto auto spomínam len v dobrom a je/bol to vrchol svojej triedy v čase jeho predaja.

Slabé stránky

Slabé stránky som pri tomto aute vnímal hlavne v zmysle denného využitia. Tým, že Focus je veľké, dospelé auto je jeho pohyb po meste predsa len ťažkopádnejší ako na malej Fieste, parkovanie už bolo obtiažnejšie a tam, kde som sa s Fiestou zapichol som teraz na Focuse utrel hubu a hľadal ďalej. Po prechode z Fiesty mi udrelo do očí hlavne ovládanie palubného počítača resp. jeho displej. Fiesta mala veľký displej a tu? Pripomínalo mi to kalkulačku...no čo...zvykol som si, ale aj tak aj s odstupom času to nechápem čo ich viedlo k tomu dať tam tento doslova trápny displejík. V čase veľkých horúčav aj ja ako nie práve veľký zástanca klimatizácie som si klímu pustil, chladila super, regulácia zón tiež fungovala pomerne dobre...ale...so zapnutou klímou bolo po meste utrpenie na tom aute jazdiť. Nechcelo sa hýbať a do tých cca 2200 otáčok bolo neskutočne lenivé. Mimo mesto som ani nevedel, že klíma ide...proste bez problémov, problémom bolo mesto, nižšie otáčky. Aby som nezabudol ešte ako poslednú slabú stránku, ktorú som aj vlastne okamžite odstránil bol trápny a špatný drevený obklad stredového panelu. Nechápem ako to tam niekto mohol dať...fuj hnus velebnosti.

Iné slabé stránky ma nenapadajú, išlo naozaj o veľmi vydarené vozidlo, ktoré ma tešilo.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Pár dní po kúpe auta som chodil ako hrdý kohút s hlavou hore...kým mi nespadol hrebienok...Po návšteve fitka som sadol do auta a po naštartovaní sa ozval piskot...a jéjé v momente som vedel, že ide o servo, utvrdil som sa pohybom volantu. Vravím si fajn, čo teraz? Fitko mám asi 5km od domu...No nič tak som prešiel až domov, auto odparkoval a na druhý deň riešil opravu. Prišla odťahovka, naložila auto a išlo sa do servisu na výmenu tlakovej hadice serva+klinového remeňa, ktorý bol ostriekaný olejom. Oprava bola vykonaná vo FordCentre na Zlatých Pieskoch dobre, prístup príjmacieho technika p. Kovácsa bol najhorší aký som kedy zažil a to mám/mal som v náplni práce správu autoparku a jednanie so servismi na dennom poriadku. Boli aj nejaké nezrovnalosti čo sa opravy, resp. odovzdania vozidla týka, to sa riešilo sťažnosťou, nemá význam to tu rozmazávať. Iné poruchy a opravy neboli potrebné až po dobu predaja auta, slúžilo spoľahlivo.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Ako som spomínal auto som kupoval vo FordCentre v jazdených vozidlách. Prístup predajcu hodnotím pozitívne napriek malým nezrovnalostiam a následným stresom kvôli prihláseniu všetko dobre dopadlo.

ÚPRAVY

S Focusom som mal plány...veľké plány. Chcel som si ho nechať niekoľko rokov, ale poznáte to...človek mieni a pánboh mení, takže tak...

Hneď po kúpe som sa zbavil toho nechutného dreveného obkladu a poriahol som ho karbónovou fóliou, ktorá celkom pekne zapasovala do tmavého interiéru.

Asi týždeň po kúpe som vymenil originálne disky 16" aj s novými pneumatikami Good Year za 18" ošľahané a dobité disky s vpredu pochybnými čínami a vzadu pneu kumho. V eufórií vzhľadu som to neriešil, časom a hlavne teraz to hodnotím ako zatiaľ najhoršiu výmenu prípadne kúpu, ktorú som kedy vykonal. Nie preto, že by 18" boli zlé na aute, ale preto, že som sa nechal opiť rožkom a viac ako stav diskov a obutia mi bolo prednejšie to, že auto na nich vypadalo super...bola to chyba.

Potom prišla u mňa klasická kúra v podobe kompletnej výmeny žiaroviek za kvalitné osvedčené či už vpredu vo svetlách tak aj v smerovkách.

Plánovaných úprav bolo mnoho, ale nedostal som sa k nim...tak je zbytočné o tom písať.

 


Přidat názorDiskuse: Ford Focus 1.6 TiVCT Ghia First Edition

zobrazené auto není aktivní, nelze diskutovat

Další vozy Ford Focus



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
0

S autom som jazdil 5 mesiacov, prešli sme spolu cca 8000km až na poruchu, o ktorej som sa dopátral, že bola v podstate konštrukčná a malo ju veľa focusov som spokojný

praktičnost
0

Veľmi praktické, pre mňa až nevyužiteľné

prostornost
0

Priestoru som mal v aute na rozdávanie v akýchkoľvek meradlách

jízdní vlastnosti
0

Vynikajúce

jízdní komfort
0

Komfort bola vec, ktorá ma asi najviac na aute pozitívne prekvapila

provozní náklady
0

Primerané

náhradní díly
0

Keď vychádzam z poruchy, ktorú som mal, tak pomerne drahé...ale išlo o autorizovaný servis

výkon motoru
0

Slušný základ, plne postačujúci na normálne a trošku svižnejšie jazdenie

spotřeba
0

Primeraná, pohybovala sa medzi 6,5 - 9 litrov v závislosti kde a ako sa jazdilo

kvalita sedadel
0

Veľlmi pohodlné

brzdy
0

Účinné, spoľahlivé

zavazadlový prostor
0

Veľký


Více o modeluFord Focus C307 (2004-2010)
Ford Focus ST kombi 2.0 TDCi – Estéčko v naftě a kombíku? Proč ne? Ford Focus ST kombi 2.0 TDCi – Estéčko v naftě a kombíku? Proč ne?

Focus ST je po příchodu ostrého Focusu RS tak trochu…

Avatar Roadster s motorem z Fordu Focus RS míří do výroby Avatar Roadster s motorem z Fordu Focus RS míří do výroby

Mala britská automobilka Avatar Sports Cars v loňském…

 





Blesk.cz

Hana Gregorová slaví 65: O nahotě před kamerou, mladém milenci a vztazích s Kuchařovou

Hana Gregorová slaví 65: O nahotě před kamerou,…

O víkendu oslavila Hana Gregorová 65 let, ale kdo by si myslel, že ona nestačí svému o 32 let mladšímu…

Růžičková zabránila natáčení Slunce, seno 4! Urazila se kvůli nápadu Trošky!

Růžičková zabránila natáčení Slunce, seno 4! Urazila…

Trilogie letních komedií Zdeňka Trošky Slunce, seno je bezkonkurenčně nejreprízovanější trojicí filmů, jaké…

 

iSport.cz

Hertlova pátá sezona v NHL: přebere roli Thorntona a pomůže Šimkovi

Hertlova pátá sezona v NHL: přebere roli Thorntona a…

V začátcích kariéry v NHL se o něj skvěle staral Martin Havlát. Teď se Tomáš Hertl těší, že si vezme pod křídla…

Brance Plzně předcházel Bakošův faul! Spartě gól vzali, Slavii sudí nepomohl

Brance Plzně předcházel Bakošův faul! Spartě gól…

Komise rozhodčích FAČR musela po 4. kole HET ligy pitvat hned několik sporných momentů. Nejvíce emocí vzbudil…

 

Reflex.cz

Děti cigaret: Indonéskou kulturu převálcoval tabákový průmysl

Děti cigaret: Indonéskou kulturu převálcoval…

Zatímco v západních zemích je kouření na ústupu, ostrovní stát v jihovýchodní Asii řeší zcela opačný problém.…

Car Mikuláš II. jako prostopášník: Poprask okolo nejočekávanějšího ruského filmu roku

Car Mikuláš II. jako prostopášník: Poprask okolo…

Ministerstvo kultury Ruské federace vydalo před několika dny povolení k distribuci napjatě očekávaného filmu…