opravdu jí to sluší ;-) musíme dát zase někdy sraz v Opavě - škoda že mi ten kvas letos nevyšel - tak jsem se těšil - no snad to vyjde příští rok :-)

po italkách mám slabost na japonky a hlavně na mazdy... a tvá micina je sice starší kost, ale dáváš ji péči jak se patří a za to patří velká odměna a klobouk dolů... takže užívej si ji ;-)

auto, kolem roku 95 jsem nebyl moc daleko si takovouhle Mazdu koupit, ale...... :-( >:D
Chtěl sem ti dát menší hodnocení za fotky, ale nechtěl sem tě sestřelit z top 10 ;-) ať slouží :yes:

Jo viděl jsem interiér této Mazdy, několikrát sem se s ní svezl. Už je to tedy pár let. Interiér je především jednoduchý, jako u většiny japonců té doby. Přístrojovka je prakticky z jednoho kusu plastu, takže tam nemá ani co vrzat. I když na takový Golf třetí generace interiér neměl ani omylem. Ten v interiéru prakticky nastavil měřítka, co se týče uspořádání a architektury, která přetrvává do dnes.
S Favoritem bych auto nesrovnával, stálo čtvrtinu toho co tahle mazda. A když vezmu podmínky, za jakých vznikal...tak to bylo velmi podařené auto.

A zavěšení tvé zadní nápravy je sice nezávislé, ale ne víceprvkové, ale jedná se o klasický McPherson pro zadní nápravu. Protože horní uchycení je zajištěno vzpěrou tlumiče s pružinou. Víceprvkové zavěšení má nejméně čtyři prvky. U tebe jsou jen tři, dvě příčná ramena, jedno podélné plus vzpěra.

Favorit na brnkunutí taky startoval v -30st, ale ten nestál jako nový ani polovinu toho, co tahle 323f, to si musíš chlapče uvědomit.

Teď nemám problém zablokovat ty 17ky s gumou 205... představ si, co by to udělalo na 13kách 175mm širokých. Hned by se to bloklo a jelo by to jako sáňky. Na brzdách jsem nešetřil ;-)

Tak tak radšej nove bzdy a napravove časti.Ako velke kola,ktoré nemaš ako zastaviť.Pozri sa v mojej recenzii tiež mam deduška.Pomenene všedkočo sa dalo, no na paradne kola kašlem.V prvom rade je bezpečnosť a mať čačane auto je to posledne.Ale inač je tvoja mazda pekná,bratranec mal niekedy dávno takuto krásku. :yes:

Souhlasím s Tebou, toto auto na to má :yes: . Kamarád právě proto si pořídil Mazdu 323f, koupil ji zbrusu novou, s krásnou tmavou barvou, byl do ní doslova zblázněný. I když je to chlap vysoký 190cm a tato Mazda pro vysoké řidiče není moc pohodlná. Prodal ji minulý rok a až do posledni chvíle mu poctivě sloužila :yes:

Možná jsem tu recenzi blbě napsal, protože jsem popisoval jen problémy. Problémy s emisemi byly kvůli špatné lambdě. Ta s největší pravděpodobností odrovnala kat, takže byl problém i na dalších emisích. Byl jsem tehdy chudý student, tak jsem byl rád, že jsem si mohl koupit čínskou lambdu za sedm stovek. ABS a klima byla taky možnost výbavy. Tohle bohužel moje auto bohužel nemá (ale díky natažené kabeláži není problém vše dodělat).
Kvalitou jsem myslel celkové zpracování auta. Viděl jsi interier mrkačky a např. Escorta nebo českého Favorita?? Rozdíl ve zpracování se nedá porovnat.
Jinak startuje na brnknutí i v -29°C (minulá zima). Když půl roku stálo, tak odešla jenom baterka a po nabití chytlo taky na brnknutí.
Další plus je víceprvková zadní náprava.
Nasypal jsem do ní hodně peněz, ale je skoro v top stavu. Stačí opravit ty díry na podvozku (tohle Japonci fakt posrali) a auto bude jak nové.

Souhlasím s tebou. Mě však udeřilo do očí japonec = vysoká kvalita. Takové tvrzení musím vždy něčím podložit. V případě mojeauto.cz pak vlastní zkušeností. Ale po přečtení recenze mi to tak nepřijde. Já například za vysokou kvalitu považuju, když mi mé auto s původním alternátorem a startérem startuje na první brnknutí i skoro po 300tis km.
A ne, že mi do kufru zatéká.

U takhle stareho auta podle me zalezi nejvic na tom jak se s nim za ty roky zachazelo, zavady se u nej vyskytovat proste budou. Takze bych u podobnych youngtimeru taky reci typu (ne)spolehlivy Francouz nebo Japonec nebral nijak vazne.

V čem, že tkví ta "vysoká" kvalita toho japonce? Stále mám jako druhé auto na doježdění Peugeot 405 ze stejného roku. A něco jako zatýkání do kufru či zrezlé prahy neznám. Na STK jsem problémy s emisemi také nikdy neměl, lambdu jsem měnit nemusel (motor 2.0 benzin s 290tis km). A to je auto vybaveno věcmi typu ABS, klimatizace či elektrická zrcátka s výhřevem atd. Vše stále funkční.
Je to stejně omýlané klišé, jako že francouzi jsou nespolehlivý...

Jinak pěkné auto, ve slušném stavu už jich moc nejezdí. Proto jsou za pár korun. A nebo je už prostě sežrala rez. Ale místo snahy nacpat tam co největší kola, dej auto do kupy tak ať funguje jako celek a je bezpečné viz brzdy, tlumiče...

jj, ještě tam chodím >:D

Hele, nechodil si nahodou nekdy davno na symbianforum? >:D Pamatuju si, ze tam nekdo mel presne takovouhle Mazdu... Jinak pekne auticko, taky jsem o nem uvazoval jako o prvnim aute. :-)