Přiznám se, že z pevného středu volantu jsem měl zpočátku obavy, ale po prvních 20 metrech mi to už ani nepřišlo. Je ale fakt, že jsem hračička, který zastává názor, že "čím víc čudlíků a čajčlíků v autě je, tím lépe" - a tento přístup se na tom může pozitivně podepisovat.

BTW, o jaké C5 uvažuješ? Jakou generaci? V jaké motorizaci?
Osobně tu 2.0 naftu považuji za asi nejlepší motor - jak uvedeno výše, měl jsem ho už ve třech autech a poměr výkon / servisní náklady / spotřeba je naprosto vynikající. Po 35.000 najetých kilometrech, kdy nejméně 1/3 byla po Práglu, dosáhla reálná DLOUHODOBÁ spotřeba (suma všech tankování / celkový nájezd) čísla lehce POD 6,44 litrů / 100 km :-)

Ahoj,
recenenze i C5 super. Uvažuji o koupi právě C5.
Chtěl bych se tě zeptat.
Jak je to s volantem a jeho pevným středem.
Musel sis na toto nějak zvykat nebo to ani nepřijde.
Mooc díky
tom

S kapsama na sedadlech souhlasím, ale ty dveře jsou blbý. Když se do řidičových nevejde ani půllitrová petka je fakt blbý. Pití musí člověk válet různě po autě protože "ďoura" mezi předními sedadly je přesně míra pro plechovky 0,33 nebo obstojně ještě 0,5 ale petka se tam už plete při opírání a řazení. :-) Ale když o tom přemejšlím a prohlížím fotky citrouše tak uznávám, si na tom hůř... >:D

Děkuji děkuji ;-)

Tak to si jen myslíš - protože 406 na tom zase až tak zle nebyla :-) :-)
Já měl 406 ve verzi sedan s 1.8 benzínem a co si pamatuji, tak "skladovacích prostorů" tam bylo vcelku obstojně.
Do kapes ve dveřích se toho vešlo celkem dost, kapsy na zadní straně předních opěradel byly také z plného materiálu a nikoli ze síťky a ďoura ve středové konzoli mezi předními sedadly byla schopna pohltit asi 5 CD... To C5 je na tom bohužel nepoměrně hůře :-( Což mne sice štve, ale jak pravil veliký Jára (da) Cimrman: "Můžeme s tím nesouhlasit, můžeme proti tomu dokonce i protestovat, ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat..."

S nadhledem, s vtipem. Dík

jen doufám že fotky přibudou. ;-) A koukám že s odkládacím prostorem je na tom stejně blbě jako můj peugeot. >:D Ale já za jízdy alespoň na přihrádku u spolujezdce došáhnu. :-)

Je fakt, že u Exclusive výbavy jsem samonatáčecí xylofonová světla tak nějak automaticky předpokládal - a ejhle hlehle, nebyla tam. Holt, Italové jsou národem poněkud svérázným a talijánská výbava je krapátko jiná,než výbava středoevropská. Uvidíme co přinese budoucnost, ovšem kdyby někdy přinesla nějakou tmavou C5 combi s kůží, navigací, xenony a naftovou V6 s AT, "asi" bych se ani moc nezlobil ;-)

krásne auto, škoda xenonov ...

JJ, přihrádka vlevo pod volantem je asi tou největší - takže v porovnání s těmi třemi na středové konzoli, do nichž se vejde prd a vořech, do té "levoruké" se vejdou až dva prdy a pět vořechů ;-)

Fotky budu postupně doplňovat, podle toho, jak se postupně dokopu k tomu, abych C5 umyl a ve stavu panenské čistoty a neposkvrněnosti nafotil ;-)

Udělat reklamu "Doškům" sice nebylo mým primárním cílem, ale nijak zvlášť mi to nevadí :-) Sám víš, jak to v různých servisech chodí... Upřímně řečeno, v dnešní době se jen málo kdo vyzná ve svém autě tak, aby si ho dokázal kvalifikovaně opravovat sám.

No a když mám auto někomu svěřit, tak raději lidem, kterým věřím, že mne neokradou... O servisu C-Car Svoboda v Králelupech jsem také slyšel vcelku pozitivní reference, ale je to pro mne ještě o cca 18 km dál, než do Mělníka

Je pravda, že C5 váží o fous (tj. asi o 100 kg) více, než P-407 kombi, resp. o nějakých 150 kg více, než P-407 sedan. Je ale také pravdu, že převodovka u C5 je poskládána poměrně lépe, než u obou Peugeotů a proto při běžném používání žádný významný (ani méně významný) rozdíl nepociťuji.

Více markantní by to asi bylo, když bych byl zvyklý maximálního potenciálu motoru využívat praktiky neustále - ale tyto chutě k dramatické jízdě poměrně spolehlivě tlumí i automatická převodovka.
Hlavní roli ale zcela jistě hraje celkové nastavení C5, což je taková velmi pohodlná pohovka - a s pohovkou, jak známo, se nezávodí. Ta slouží k jiným aktivitám.

Shrnuto a podtrženo, žádný výkonový rozdíl mezi 407 a C5 nepociťuji

Ahoj,
Musím pochváliť veľmi zaujímavo napísanú recenziu. Jednoducho a s vtipom vypichnuté všetky positiva, negativa i socilální jistoty...
Čo sa týka odkladacích miest, jedno tajné použiteľné som našiel v ľavej časti pod volantom, tam by sa mohla vojsť aj nejaká tá pollitrovka vody >:D
Inak jednoznačne recenzia 3x10 (ak ovšem doplníš ešte pár fotiek) ;-)

Udělal si tu dobrou reklamu servisu peugeot AUTO DOŠEK :-) občas jedu kolem a skouknu ojetý dodávky asi zdřejmě dobrý oddíl (sts chvojkovice-brod :-) ) Já mám dobrou skušenost s C-CAR Svoboda citroen Kralupy ale taky špatnou s peugeot v Litoměřicích tam mě paní přesvědčovala že berlingo je úplně jiná automobilka(asi někde s afriky) a že mě to neopravý ne a ne a ne ochota sama :no: Jinak skvělá recenze ty asistenti UVKSČ,ODS, ČSSD,SČSP >:D >:D přeju hodně km bez poruch a nehod :yes:

Tvou skvělou recenzi už ti chválit nebudu, bo už to udělali ostatní a mohl by si spychnout ;-) :yes:

Mě by zajímalo, jestli je nějaký patrný rozdíl v dynamice oproti 407 se stejným motorem, když C5 o fous víc váží?

Díky :-)
Já měl zpočátku problémy zkousnout tu bílou barvu, ale postupem času jsem si na ni zvykl a už se mi začíná i líbit. Jen je problém ji v našich zeměpisných šířkách udržet ve stavu sněhové zářivosti. Umyješ to - a ještě než od myčky dojedeš domů, auto už vypadá... poněkud jinak ;-\

Fotky a zkušenosti budu postupně přidávat - i když mne kamarádi už popichují, že mít auto 3 měsíce je na mne moc velký přepych a zdali neuvažuji zase o nějaké té havárii s cisternou. A já, abych byl upřímný, o tom tedy jaksi zatím... neuvažuji ;-) ;-) ;-)

Se zájmem jsem si dnes ráno po noční přečetl tuhle recenzi a zkušenost. A stála za to ! Napsáno vtipně, přesto vidím že pravdivě a přesvědčivě na základě zkušeností. Přestože mám starou generaci tohoto vozu ( C5 I z Července 2004) oceňuji také na tomhle voze pohodlí a prostornost. Tchán zase oceňuje schopnost odvést v kufru cokoliv... bez toho, že bych dřel zadkem o zem. Za dva roky co jej mám (rodinné auto) jsme najeli kolem 50 000 km, celkově má naše auto najeto skoro 230 000 km (nestočených) a bez výraznějších problémů. V předchozím voze (Mondeo V6) jsem už tou dobou měl investováno do oprav desítky tisíc peněz... Takže jsme s Citroenem spokojeni.

A bílá tomuto vozu skutečně sluší :-) :yes:
Přeji tisíce spokojených kilometrů ! Budu určitě čas od času nahlížet, jak pokračuje život s CéPětkou ... včetně fotek.
Giorgos

Negativa stran zpracování zatím nijaká zvláštní nepociťuji. Žádné drnčení či bouchání se zatím nekoná a co se vrzání týče... Definoval bych to asi tak, že bude-li ve voze něco (resp. někdo) vrzat, tuto činnost jeho majitel nebude vnímat jako nějakou zvláštní újmu :-) :-) :-)

Jediná věc, která mi občas vadí, je to, že jsem se patrně stal praktickým biologem-výzkumníkem, protože se mi do auta nejspíše nastěhoval zástupce nového, vědě doposud neznámého živočišného druhu. Při určité rychlosti a na určitém povrchu se odkudsi zezadu ozývá takové tiché (skutečně, velice tichounké) skřípání nebo snad kvíkání, jenž by se dalo nejspíš zapsat jako "qui, qui, qui, qui, qui". Zvukem to připomíná prase, ovšem intenzitou malou , malinkatou myšičku. Prostě se mi do kufru nastěhovala jakási malá prasomyš, které se asi nelíbí, jak jezdím - a proto za určitých okolností tam někde v rohu potichu a způsobně zvrací ;-) Ale je taky možné, že si to namlouvám a že mi tam akorát kvíká hever, pumpa... nebo cokoliv jiného.

Co se týká pedálu spojky, tam skutečně nemohu sloužit. Když pane kolego račte být TAK ROZMAŘILÝ, že Vám nestačí dva pedály a cítil jste, že si musíte auto nechat dovybavit tím třetím, po mém soudu zhola zbytečným, pak dobře Vám tak a trp parchante, máš, co jsi chtěl ;-) ;-)

OK, teď pro změnu vážně - aut jsem vystřídal již celkem dost, servisů taktéž. Postupně jsem nabyl dojmu, že 99% problémů je záležitostí konkrétních lidí v konkrétních autoservisech, kteří člověka, k nim přicházejícího, berou nikoli jako zákazníka, ale jako obtížný hmyz případně jako ovci určenou k oškubání.
Veliká spokojenost s "mým" posledním servisem byla také jedním z důvodů, proč jsem si po "firemní" 407 pořídil i soukromou a po ní aktuální C5. Takže bych Ti doporučil, zkus si obejít servisy, na které dostaneš pozitivní reference - a budeš možná překvapen, kolik zdánlivě neřešitelných problémů zmizí hned po první návštěvě.

Vím, že je to smutné, ale je to prostě tak - najít autoservis, který je profesionální (tj. slušný, umí, chce a nekrade) se podobá nalezení 19-leté dívky, příslušné k "jistému" etniku, která je slušná, milá, příjemná, vzdělaná, nekrade a je navíc ještě panna >:D

Super text, uz dlho som sa nezasmial pri citani recenzie :yes:

Btw. tiez mam teraz novy Citroen C5 (2011) a predtym som mal Peugeot 407 (na ten tu mam este recenziu), takze viem asi ake zmeny pocitujes ;-)

Musim podtrhnut to s tymi odkladacimi priestormi, si casto musim pridrzat kelimok s kavou medzi nohami (za jazdy, a ze to hreje...), lebo proste neni kam ho dat... :no:

Celkom ma ale prekvapuje, ze si nepisal nejake negativa ohladom spracovania. Materialy su OK, ale mne ten citron vrrrrrrrrrrrzga, bucha, drnčiiiiiii... napr. pedal spojky vrze ako keby som chodil po sto-rocnej drevenej podlahe na starom zamku a Servis s tym nic neutobil, ze to je hrydraulicka spojka, ze ta vrzgat nemoze... 8-s atd.
Navyse sa mi urobila diera so "polokoze" co je inak na uplnych krajoch len kozenka a az blizsie k sedacej casti je to skutoncne koza. Ze vraj mam smolu, ze kozenka sa opravit neda, ze si to mam zalepit paskou... a tak dalej >:D

Napriek tomu, by som nemenil kvoli podvozku, za ten komfort sa oplati mat kavu medzi nohami na polepenej sedacke :yes: ;-)
Asi mam len smolu na to co tebe ide bez problemov :-!

Nech sluzi :-)

Taky už zatlačuju slzu v oku, páč už není můj.... :-(