Každý má od jízdy jiné priority. Někoho baví kvedlat klackem a mít super řidičské auto (což s přihlédnutím ke stavu našich silnic beru jako klišé). Někoho EV styl řízení baví. Jezdilte plynule, místo tepla z kotoučů máte pár desítek metrů dojezdu k dobru. Rozjezd je plynulý bez škubnutí převodovky. A ani ta dynamika není zlá.

Ahoj diskutéři! Rád zodpovím a vysvětlím.

Proč ne elektromobil? Bydlíme v paneláku, není kde nabíjet. Čisté EV v horizontu několika let mě láká, ale má to ještě hodně much. Jazz je ideální “přestupní” stanice. Další problém je samozřejmě cena EV.

Jazz nestojí málo. Vyšel po slevě na někakýcj 520tis. Beru to i z ekonomického hlediska. Vše bude v budoucnu velmi zdražovat a nyní byla jedna s posledních možností si nový vůz pořídit. Chybějící čipy, problémy v logistice, však si zkuste nakonfigurovat novou Fabii. A bude hůř…

Ojetinu jsem po zkušenostech nechtěl. Nejsem mechanik, nemám známé mechaniky a v takovém připadě udržovat ojetinu není snadné. Octavia TFSI brala více oleje než benzínu bylo to na komplet GO, čili šla pryč na úkor Citiga. Chtěl jsem něco rychle a hlavně levného na provoz. Goučko nás krásně vozilo 2 roky a najeto přes 35tisic. Náklady minimální až na absurdní ceny za olej v autorizáku.

Chtěli jsme něco nového, bezpečného a neokoukaného. Jazz vše zatím splňuje. Uvidíme jak ten pohon bude spolehlivý v reálu.

:-)

2 roky octavia, 2 roky citigo a zrazu poziadavka na auto na cely zivot :-) Ked tak dlho maju vydrzat japonske auta, preco nemaju riadnu protikoroznu ochranu? Inak suhlasim, elektromobil je drahsi, ale kedze aj Jazz nestoji malo, kazdu korunu asi nepocitali. Pri dlhodobej prevadzke a vela najazdenych km by ich to mozno vyslo aj menej na prevadzkovych nakladoch. Jazz stoji 569 000 kc.

Pokud by byla možnost, tak taky zvolím nejraději auto Made in Japan, protože pokud má pan Jazzman123 v požadavcích na auto, že ho chce mít déle, pak to dává smysl. Produkce většiny evropských automobilek je zaměřena na firmy, které auta střídají po uplynutí 2-4 let. Pokud se nemýlím, tak tvé CITIGO iV bylo zakoupeno s národní dotací a vyšlo tě okolo 10 tisíc Euro (255 tisíc Kč) ? V ČR si pořídíš nejlevnější EV za 450 tisíc Dacii Spring, na kterou jsou zatím přijímány předobjednávky a první dodávky mají dorazit na podzim (otázka je jakého roku). Asi nejlevnější aktuálně dostupné EV je Smart ForTwo za 597 tisíc Kč a třeba Renault Zoe je za 845 000 Kč.

prave naopak, treba si to niekedy vyskusat :-) Inak gratulujem k Japonskemu autu, urcite takto zachranime europsky priemysel :-) Mne sa ta Honda celkom paci, ale ked uz jazdit pomaly a po meste, preco nie rovno elektromobil?

...tak právě ten pocit, že "řídím elektromobil" by mě spolehlivě odradil! :-)