Popis vozu

Kombinace klasickeho anglick�ho designu s modernimi prvky a motorem z BMW, d�l� z tohoto krasavce nep�ehl�dnuteln�ho ��astn�ka silni�n�ho provozu za kter�m se spousta lid� oto��, dost �asto odva�uj�c�ch se popov�dat �i detailn�ji si prohl�dnout tohoto anglick�ho lorda.
Je to ji� m�j druh� Rover, 16.5.2010 jsem prodal mali�k� hatchback Rover 220SDi (2.0 turbodiesel, 77kw, mark III) a naprosta spokojenost s t�mto autem m� inspirovala ke koupi Rover 75.
L�ska na prvn� "click". Tohoto krasavce jsem na�el na mobile.de a kombinace designu, luxusu, v�bavy m� ihned p�esv�d�ily �e ho chci.
Popravd� j� u� dlouho snil o MG ZT-T co� je prakticky to sam� jako Rover 75 Tourer, jen ve sportovn�j��m h�vu, pat��c� do stejn�ho dnes ji� neexistujiciho koncernu MG/Rover group.
Ov�em kombinace copper leaf red metal�zy, sv�tl�ho ko�en�ho interi�ru a maxim�ln� mo�n� v�bavy co se do Rover 75 d�vala, rozhodly. Ano, mohu ��ci �e jezd�m ve sv�m snu :)
Prost� srdcov� z�le�itost.
Popis:
Pevn� podvozek s v�t��m rozvorem z n�j d�l� velmi stabiln� auto i p�i vy���ch rychlostech. Dvoulitrov� dieselov� motor dod�van� koncernem BMW (M47,commonrail) se do tohoto krasavce dod�val ve variant�ch 85kw a 96kw.
Verze 85kw se ozna�uje CDT a verze 96kw CDTi. J� vlastn�m verzi CDT s 85kw. P�izn�v�m �e verze CDTi by se hodila ale mysl�m si �e t�ch bawor�ck�ch 85kw kr�sn� posta�� k rozpohybov�n� tohoto tunu a p�l v��c�ho krasavce. Samoz�ejmost� jsou i benz�nov� varianty 1.8 (88kw), 1.8 turbo (110kw), 2.0 V6 (110kw) a 2.5 V6 (130kw), zde se ji� nejedn� o BMW motory ale o motory koncernu MG/Rover, diesely jsou vyj�mka. Pokud by jste zatou�ili po tomto krasavci a po�adovali je�t� siln�j�� motor tak koncern MG/Rover vytvo�il i verzi s 4.6 litrov�m benz�nov�m motorem Ford Modular (194kw, V8) kter� se montoval do Fordu Mustang. Tato verze byla k dispozici jak v Roveru 75 tak u MG ZT, co� jsou jak jsem ji� zmi�oval dv� identick� auta. Zat�m ale nem�m informaci �e by tyhle Ford Modular motory byly i ve verzi Tourer / ZT-T (kombi).
Spot�eba u tohoto krasavce je o n�co vy��� ne� u BMW jeliko� auto je i t잚�, lze se s n�m na okresk�ch dostat od 5,5l - 7.5l/100km, d�lnice jezd�m pr�m�rn� za 7,5l/100km (rychost z d�vodu bodov� t�sn� z�m�rn� neuv�d�m :) a ve m�st� nen� probl�m se dostat od 7,4-10 l/100km. Je to jen o va�� t�k� �i lehk� noze :)
V�bava:
Jak jsem ji� zmi�oval, dostalo se mi cti a velk� n�hody �e vlastn�m Rover 75 v maxim�ln� mo�n� verzi ozna�ovan� jako Celeste (nebe) nebo Connoisseur SE (fajn�mekr).
Vypisovat zde v�e nebudu ale ve v�bav� m�m 8 airbag�, xenony, de��ov� �idlo, parkovac� asistent, tempomat, ABS, controla trakce, zabudovan� TV/navigace/CD changer (jednotka je identicka s BMW (VDO Dayton mapove podklady), palubn� po��ta�, ��br, vyh��van� seda�ky / ko�en� seda�ky, loketn� op�rka, automatick� dvouzonov� klima, pam� nastaven� seda�ky, el.ovl�d�n� zrc�tek, skl�p�n� zrc�tek, Webasto p��davn� topen�, zimn� origin�l Rover alu kola 15", letn� alu 17" .. atd atd. Popis je opravdu dlouh�.
Z�v�rem:
Dnes ji� b�vala zna�ka MG/Rover je pon�kud �echy podce�ov�na a opom�jena ale my Roveristi v�me �e jsou to dr��ky, spolehliv� a luxusn� auta :)
Pokud se chcete odli�ovat, m�t luxusn� a pohodln� auto za dnes ji� slu�n� pen�z, kter� m� sv�j osobit� vzhled a kouzlo, nev�hejte .)

Siln� str�nky

Podvozek, komfort / luxus, na diesel docela uvnit� tich�, spolehliv�, velmi pohodln� na dlouh� cesty.

Slab� str�nky

��dn� m� nenapadaj� :) asi jen hor�� dostupnost d�l�, kter� ale d�ky ebay.co.uk a rimmerbros.com je dnes ji� minulost� :)

Zku�enosti se servisem (poruchy, opravy):

Jak jsem ji� psal je to spolehliv� auto a na servis m�m dvorn� Roverclub mechaniky, kapacity v oboru a dlouholet� servismany v�ech typ� Rover� a MG. Zku�nost: 100%
Zat�m jsem nem�l ��dnou z�vadu, zat�m jen lad�m detaily.
Auto bylo p�vodn�m majitelem velmi ope�ov�van�, gar�ovan� a pravideln� servisovan� (DEKRA certifik�t)

Zku�enosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem si na�el na mobile.de a nechal si jej p�iv�zt dvorn�m Roverclub mechanikem a� z "dalek�ch" Dr��an :)
Jeliko� jsem tedy u koup� nebyl tak zde zku�enosti nemohu popsat ale co mi kolega ��kal tak se jednalo a velmi profesionalni autosalon/autobazar kde oproti "�esk�m vrakovi�t�m" zvan�m autobazary nebyl snad jedin� vrak �i zamaskovan� auto neboli "naho�e huj, dole fuj". N�mci jsou prost� trochu n�kde jinde ne� my tady v �R.
To je taky jeden z d�vod� pro� bych si v �R nikdy auto nekoupil, je to tu samej podvodn�k. Snad jednou dosp�jem...