Pánové nabízím kola z této Laguny. Jsou to RSW 271 17" obutá do zimních 205/50 a 205/45 ;-) Pro více info mě můžete zde kontaktovat ;-)

Ahoj, děkuju ;-) No ona dnešní doba je celá taková smutná... trendy říkají měnit auto po třech letech a kupovat si lowprizeové vozy. Je to škoda a kvůli stále se zpřísňujícím pravidlům z našich silnic rychle mizí "normální auta." Já osobně bych raději volil jeté BMW 7er, nežli Fábii bez výbavy. Ale každý má jíné preference.

Laguna se po pár letech stala velkou láskou a ikdyž bylo pár zaváhání prodat ji a koupit auto novější, stejně jsem si ji nakonec nechal. :-) A všechny ty výmysli na autě jsou způsobené tim mím "hračíčkářstvím" ze kterého jsem zatím navyrostl a snad nikdy nevyrostu. >:D

Co se týče těch úprav nových aut, tak třeba v USA je zcela běžné, že se auta dávají odborníkům a moc lidí si je doma samo nestaví. V Evropě bych řekl že je tomu naopak... Firmy zde upravují pouze prémiová auta a ostatní jsou sériová. Nanejvýš dolněná o nálepky z pumpy. >:D

Samozřejmě že kluci v mim věku rádi auto předělávají, ale opravdu "dospělí" chlapi málokdy své auto upravují. Je to škoda... o to víc zkušeností totiž mají. Ale možná právě proto to nedělají. >:D

Tak ať tobě i bráchovi auťáky slouží ;-)

Ahoj, díval jsem a četl jsem se zaujetím jak a co vše s Lagunou jsi podnikl a co ještě plánuješ. Každopádně klobouk dolů smekám ! Dnes už se najde jen pár lidí co svému vozu věnuje tolik práce, úsilí a peněz aby jej vytvořil podle svých představ ! Ano, dnes je to hodně o penězích a o tom že si to někdo nechá upravit jinde... ale může říct, že do toho pak vložil své srdce ? :yes:
Jen tak mimochodem.... můj nejmladší brácha má Lagunu 2,0 benzín 80 kW z roku 1995 kompletně upravenou v Renaultu (předchozím majitelem) na faceliftovanou verzi z r.1999. Tohle auto má 6 let a udržuje jej stále ve sklvělém stavu... když kouknu pod kapotu, tak mám pocit že auto sjelo z fabriky den předtím...

to s těma otáčkama (že se to dá točit až do 5tis./min) mě taky celkem překvapilo.

Jasně, nafťáky mají svoje čaro. Já osobně radši obětuji pružnost výměnou za ticho, ale nic proti naftě jinak nemám. Když ti vyhovuje, tak není co řešit.

Jestli jsi do ní ochoten nasypat tolik peněz, tak předpokládám, že si jí necháš docela dlouho. Nakonec ten vývoj jde teď tak rychle, že za pár let už bude první Laguna stejně docela hezký youngtimer :-)

Pokud jsi četl recenzi pořádně... všiml sis, že v ním píši, že tím nemyslím každého majitele Octavie... netuším proto proč se toho tak chytáš. Doufám že nejsi jedním z těch o kterých jsem tu psal.

Zrychlení je podle stopek rovných 10s s drobnou úpravou výfuku.

A za další, zcela jasně jsem psal... že auto se upravuje a né opravuje. Fungovalo bez potíží při cca 220 000km s běžným servisem.

Ahoj
Máš pravdu já se do nich opravdu hodně obouvám... jak říkám je to o majiteli ale zrovna v tomhle autě jich potkávám až příliš... Je to možná i celou tou českou fraškou ohledně Octavie a zvelebování jí. A když mě to chytí na silnici tak je to horší než když si tady vyliji vztek >:D Já nevím jestli to tak přijde jenom mě ale toho si snad musí všimnout všichni, že z tohohle auta se dělá víc než je a z toho pak pramení nafoukanost a bezohlednost řidičů. Ale jak říkám Né všichni ;-)

Máš pravdu to čím skutečně vynikala a vyniká je design a to je jeden z hlavních důvodů proč ji mám ;-)

Co se týče toho motoru... tohle už není TD ale klasické TDI známé z koncernových aut. Motor je těžký, mě osobně to ale navozuje pocit jistoty a bezpečí oproti třeba 1,6l ve které jsem se mohl svést. Hlučnost tam samozřejmě je, ale jak jsem psal na svou dobu je to dobré... Tady bych právě přirovnal v k té Octavii protože tu každý zná... Motor má takový hladší průběh a jde od něho méně vybrací a hluku do interieru... také je na diesela dosti točivý (člověk ho nemusí do obrátek nutit).

Jezdím diesely dlouho a tak jsem na ně zvyklý a proto bych třeba nevolil 4 válcový benzin do laguny... oan s nim bude rychlejší ale nebude mít to auto ten robustní pocit co mi vyhovuje... jediné co se pak naskýtá je V6 a to se mi teď zrovna moc finančně nehodí >:D Ale snad časem bude možnost si ji pořídit ;-)

Ja jsem sice vůl (protože mam Oktavku), ale drobné rýpnutí

pokud je Oktavka ráda, že je ráda, pak nechápu to frajerské zrychlení s prohrábnutím na stovku za 12sekund ...

pokud jeten motor tak dobrý, potom nechápu vcelku zasadní servisní zásahy do motoru (ale možná kdybych měl francouzské auto tak bych to chápal)

To auto bylo nejprve výhodný kup. A po pár letech jsem se s nim tak sžil, že neptřebuji jiné. Především se mi moc líbí a dobře se mi v něm jezdí za málo korun. Hlavně když mě brali takové ty myšlenky na BMW E46, Audi A4 apod... tak jsem si nakonec uvědomil že to auto pořídím ve stavu "jakštakš" za 200 tisíc a další hromadu do něho stejně nasolím. A třeba ta E46 už není o nic modernější auto než tahle Laguna... je to taky starý auto jen od jiného výrobce a já holt Renaulty rád ;-)

Zdar

Tak na začátek - na můj vkus je tam zbytečně moc invektiv ohledně Oktávek a jejích majitelů. Je to vždy o lidech - fanatiky najdeš pod každou značkou.
A s Lagunou bych Oktávku moc nesrovnával, je to přece jen jiná třída. Nakonec když Lagunu srovnávaš s autem o třídu níž, děláš jí medvědí službu....
S Vectrou, Passatem, nebo právě 406 jak zmiňuješ, to ano.

Laguna 1 je i po těch letech neuveřitelně krásná. Na svojí dobu přinesla neskutečně svěží dizajn (podobně jako pak druhá generace).

Chtěl jsem se zeptat ohledně hlučnosti motoru - nikdy jsem nejel v autě s klasickým turbodieslem od Renaultu, jen zvenku to teda dělá slušný kravál. A není ten motor těžký na předek?

A má vůbec cenu do tohodle auta investovat? Tržní cena je tak 35 tisíc, bůhví jestli.

Ano po třech letech je auto otlučené opět od nákupních košíků... lidi jsou vážně h****a. Ale lak má vady i sám o sobě, auto mi sice lakovali profíci, jenže abych ušetřil, podklad jsem dělal sám a bohužel jsem si od jednoho "amatéra" nechal poradit co použít jako ten podklad. Výsledkem toho jsou praskliny na laku a místy se loupe, což mě jako člověku který hodně kouká na estetiky děsně vadí ;-) Tentokrát to celé nechám nastříkat profíky raději už nebudu šetřit..to se nevyplácí ;-)

Auta typu Favorit s pastelovým lakem doma člověk hravě nalakuje ale jelikož jsem zvolil na auto docela hezkou metalízu... chce to hodně zkušeností s lakováním ;-) Jinak děkuju za radu... Mrknu na ten přípravek :-)

po třech letech??? To si lakuješ sám nebo na to někoho máš? Lak je docela dost drahá záležitost. Dám ti docela dobrou radu. Loni na podzim jsem vyzkoušel novinku od Sonaxu. Jmenuje se to skleněný vosk. Je to sajrajt co se naváže na lak a uzamkne ho pod tvrdou "skleněnou" vrstvou. Dělal jsem to někdy v říjnu a teď, když jsem myl auto v RUCNI MYCCE (nikdy ne v automatické), tak po opláchnutí čistou vodou tam vosk stále byl. Výrobce garantuje, že to vydrží minimálně 9 měsíců. Záleží na frekvenci mytí. Cena je 2000,-