za posledny rok-polrok ich je na okoli tn celkom hodne. za 1-2000€ z bazaru to je asi zrejme. viezol som sa kratko v jednom, je to ok auto.

kaktus po fl exterier sa viac podoba do rodiny (ostatne modely) ale proste nemozem prekusnut interier. preto som vzal c3 lll :-)
v niektorych dizajnovych veciach mi pripada ze to nerobil ten isty dizajner ci snad kaktus celkovo je produktom inej firmy (?)
phec tlmice mu zavidim, to bych bral hned >:D

Ďakujem veľmi pekne, áno, to auto je perfektné (klop,klop,klop) a značnou mierou prispelo k formovaniu mojej maličkosti orientovanej (prevažne) na Citroeny :-)
Po toľkých rokoch k nemu pristupujem ako k ľudskej osobnosti,priateľke, s ktorou som si prežil a stále prežívam veľa pekných spoločných chvíľ, nedal by som ju za nič.

Ano moc pěkné čtení, moc pěkné autíčko, s tímto motorem jsem se také hodně najezdil a musím ho pouze chválit, to byl opravdu spolehlivý dělník a to pracoval v obyčejném saxu.. Vzpomínám si, že za celou dobu provozu jsem měl investici 4 Kč, což byla cena za jednu ucpávku v sání u motoru :-) To jen taková perlička :-)

Skvelá recenzia, zdá sa, že to s tou spoľahlivosťou francúzov nebude až tak zlé. Aj ja sa pripájam k pozdravovaniu cestárov, aj keď zatiaľ som nič meniť nemusel. Dnes som išiel po Vajnorskej ulici v Blave, to je teda riadny tankodróm. Autá ľudí, ktorí tadiaľ musia denne jazdiť, dostávajú pekne zabrať.

Ospravedlň moju neskorú reakciu, ale skúškové dalo zabrať ;-)
Áno súhlasím s tebou, vzhľad prvej C3 je fakt originálny a zaujímavý, ta nová je predsa len iná, aj keď interiérovo je o svetelné roky vpredu, ten rozdiel je fakt extrémny. Cítiš sa tam veľmi pohodlne, zatiaľ čo jednoduché tvary mojej a tvrdé sivo-čierne plasty mojej také príjemne ako celočalúnený interiér novej nie sú. Navyše ZENITH je skvelá a efektná vec (no ak by som mal kupovať ojazdenú C3, poobzeral by som sa po panoramatickej streche, navyše by si manželke spravil fakt radosť...)
Toto auto je ako stvorené do mesta, manželka bude stopercentne spokojná, hravý vzhľad k tomu určite prispeje, navyše keď zistí ako sa to auto ľahko riadi a aký má malý polomer otáčania, bude rada... Akurát spätné by mohli byť trocha väčšie (ale nesedeli by k dizajnu)
K motoru môžem povedať len jedno DO TOHO! Babkina sestra má 1,4 a pádí to hodne dobre, no na úkor spotreby, takže na mesto a prímestké cesty auto s 1,1 fakt bomba. Spotrebu mám bežne do 6 (ale hodne jazdím aj 50 km mimo mesto - takže auto vytáčam a tým rastie spotreba)
Tak veľa šťastia pri výbere. Inak po facelifte mojej 2005/2006 už má C3 nielen inú prednú masku a biele časti zadných svetlometov, ale v prvom rade čaulúnené výplné dverí, ktoré sú fakt pohodlnejšie než tie plasty čo mám ja, aj keď dizajnovo to už nie je ono, ale lakte mám občas otlačené, našťastie vpravo mám opierku.

Stará C3 bolo naozaj krásne auto, tej novej neviem nejako prísť na chuť.
A preto s najväčšou pravdepodobnosťou budem zháňať C3 ako druhé auto pre manželku. S tým malým benziňáčikom je to ideálne na skákanie pre deti do školy, menšie nákupy atď.

ďakujem, disky som sa snažil vyberať tak, aby pasovali k autu, najmä aby ladili s čiernymi lištami no a tiež k farbe, ktorá tiež neznesie všetky farebné odtiene, najmä strieborné varianty diskov by tu boli ako tŕň v oku. Tak sa hľadanie skončilo pri čierne lakovanom vnútre s jemnými striebornými prvkami na lúčoch.
Ešte k metalickej farbe Sable Bivouac, bola to nová farba vo vzorkovníku Citroenu v roku 2005, kedy nahradila žltú Dakar. Hneď nám padla do oka a navyše sa osvedčila aj dlhodobým vlastníctvom a to tak, že auto vôbec nevyzerá špinavé, iba už tak nežiari a neodráža svetlo tak intenzivne, ako keď sa auto umyje vtedy sa leskne, je vidieť, že je to metalíza a krásne sa odráža svetlo od celej karosérie. Zase na druhej strane, keď je špinavé, nevidno žiadne kvapky po vode, ani prach a ani jemný piesok z cesty.

vďaka za informáciu ;-)
od malička (t.j. od 4och rokov) som mal auto fixované na 4,7 metra a nikdy som si tieto informácie neoveroval, takže som vás tu dezinformoval :-)

Pěkná barva i kola, auto vypadá opravdu k světu :yes:

Peugeot 405 mal slabo cez 4,4 metra (uvádzalo sa 4408-4410 mm), kde by vzal 4,7 metra? Cez 4,7 m mal P406 v kombíku, sedan mal dĺžku 4,6.