Ron.: Ty kola jsou fakt hustý. >:D No po mojemu - jsou pěknější. :-) A ohledně těch výletů - to si jen tak zajedeš na výlet neplánovaně? ;-) Nebo to bylo dopředu řádně promyšlené. A co se týká spotřeby - taky supr. :-!

WA: >:D Je to možný :yes: >:D >:D

WL: kam by někteří jedinci rozšiřovali když už nyní i bez "košile" mají problémy s objemem? >:-[] >:D

w-a
Myslíš třeba: "Moje auto a kondom"? >:D
Ale tak proč ne, já jsem podobně ulítlým tématům (tradičně) nakloněn. >:-[]

P.S. Jen by se podobné téma muselo decentně "zabalit" a "rozšířit". ;-)

iudex: Možná už jsi viděl přímé srovnání obyč GTI vs. Performance na trati. Docela slušnej rozdíl. [odkaz]

Kysky: Možná ti "šijou" téma přímo na tělo, nebo alespoň na nějakou část z něj. >:D

no toto trvá >:D

Kubass: Ještě chvilku vydrž, zatím nemám žádný info. ;-)

jaky je novy téma? Teď mi to nevyšlo, ale snad už bude teď čas :-)

Ano, uz jsem vsechno pochopil. Preji vam prijemny chat. :-)

Iudex: Mohu napsat jen jediné slovo - závist. Ačkoli je moje kombi papírově rychlejší, tak to platí logicky jen na rovince a dálnici a jinak je to auto s hmotností skoro dvě tuny (nádrž, můj pupek...) a těžkým motorem na čumáku. Občas lituji, že jsem nevzal tu s s-line sport podvozkem. Ale musím říct, že auto vždy vše vybralo, stačilo jen odhodit strach a více otočit volantem.

Jen pro připomenutí aneb Nekecal jsem: ;-)

"Zrychlení vnímám celým tělem, je opravdu působivé. Ani se mi nezdá, že by GTI nějak tu rychlost maskovalo, jen prostě zachovává klid a rychlostní smršť je provázena decentní, ale příjemnou zvukovou kulisou. Pravda, GTI 5 o sobě dávalo vědět víc, a s Focusem ST zatím nemohu srovnávat, ale třeba FieSTa nějak moc výraznější nebyla. Dokonce bych řekl, že zvuk GTI se mi líbil víc.

Je sucho a tak přitápím pod kotlem. "Co-pilot", který trať dobře zná, štěká ze sedačky pokyny a já nejen že kroutím volantem ale i hlavou nad přilepeností podvozku. V momentě, kdy (podle mě) šílenou rychlostí projíždím jednu pravotočivou zatáčku a po očku mrkám, kdy mi problikne ESP, se GTI zdá už už být na utržení a najednou se něco stane a Golfík jen stoicky vykrouží oblouk a už zase rvu pedál do podlahy. Mám sucho v krku, když se prodejce směje a řve na mě: s normálním Golfem už byste byl venku. To už se chechtám taky a na vršku kopce se otáčím , sjíždím dolů a dávám si to ještě jednou.

GTI Performance skvěle vypadá a stejně tak jezdí. Někomu může připadat málo neotesaný. Mně naopak úplně uchvátila preciznost, s jakou funguje. To, co je z iudexova pohledu spíše nedostatek, tedy nesnesitelná lehkost jízdy, samozřejmost a strojová přesnost - to je pro mě přesně mix vlastností, které mě nejen zaujaly ale hlavně pobavily. Samozřejmě, částečně to může být i mými jezdeckými nedostatky, za které by mě jiné auto přinejmenším kleplo přes prsty, v horším případě i vytrestalo nějakým pangejtem. Ale mám se snad proto na GTI zlobit ? Právě naopak - když i v neznámém prostředí a trochu nervózní jsem se s ním takhle bavil, jaký to asi bude tam, kde to dokonale znám ? Jsem přesvědčen, že ještě daleko lepší."

edit: K předchozímu příspěvku. "Sklánět poklonu"je pochopitelně blbost, myslel jsem skládat poklonu, ale už jsem si zareagoval na svůj vlastní příspěvek a vytrestal se tak sám. Aspoň vidíte, že Vám to nedělám schválně, že jsem prostě Pošuk M(W)oody. >:-[]

iudex: Přeju ti ty zážitky. :yes: Já jsem si GTI znovu osvěžil v Rožnově, a to jsem přitom ani neřídil. Možná naštěstí pro tebe. >:D Ale to, co ty teď objevuješ, já jsem velmi intenzivně cítil už při zkušební jízdě. Proto byl můj report o GTI takovej jakej byl - tedy v podstatě velmi nadšenej. Když si to dnes pročteš znovu, zjistíš, že už tehdy jsem skláněl poklonu efektivnosti fungování GTI, té nesnesitelné lehkosti jízdy. Ale myslím, že nebýt tehdy tak sympatického prodejce, kterej se mi opravdu snažil GTI předvést, mohl jsem tady dnes mudrovat o dobrém, ale nijak zvláštním Golfu. Se základním GTI jsem taky nejel, ale vsadil bych boty, že ten samosvor v Performance docela kouzlí. I teď jsme to s webpajou hodně při jízdě řešili. A zvuk ? Ten jsem už tehdy označil za lepší než má FieSTa. FoST nemohu posoudit, ale z toho, co jsem projel, je lepší zvukově jedině Clio RS - to je uvnitř asi nejvíc dramatický. Ale je to úplně jinej styl jízdy než s GTI, Clio RS je takovej sympatickej splašenej janek, co hází rád prdelkou.

Dnes som si len tak bezcieľne vybehol na svoj obľúbený blízky horský prechod (či skôr prechodík, nie je to žiadne Stelvio) Biela hora. Ak tadiaľ idem pracovne cez týždeň, je to vždy o zaťatých zuboch pri vlečení sa za kamiónmi, tak som skúsil, či to cez víkend bude voľnejšie. A bolo. Auto stále iba spoznávam a stále zisťujem nové poznatky o ňom a o svojich vodičkých (ne)schopnostiach. Dnešný poznatok je, že GTI je neskutočne, možno až nebezpečne rýchle a začínam súhlasiť s tým, že zábava s dnešnými kompaktnými hothečmi začína až v nelegálnych rýchlostiach, človek sa ani nenazdá a na krátkej rovinke ide 180 a to už mám obavy takto valiť cez les (srnky a pod.). Preto najlepšia zábava bola na tých najzakrútenejších a najpomalších úsekoch, kde sa dá ísť len na dvojke (tiež sú zábavné mikrosúboje s motorkármi, ktorí by ma síce na rovinke preskočili, ale v zákrutách nemajú nárok). Druhý poznatok je, že GTI svoj výkon prenáša neskutočne efektívne a to zrejme práve vďaka samosvoru (chcel by som mať možnosť porovnať ho so základným GTI bez samosvoru, aby som to vedel s určitosťou), žiadne preklzovanie a boj a volantom á la FoST. Jediný problém nastane, ak je cesta zvlnená, resp. sú výrazné koľaje, to je samozrejme s adhéziou problém. Tiež beriem späť svoju počiatočnú kritiku slabého zvuku; pod plným plynom a nad 4000 otáčok je zvuk veeeeeeľmi uspokojivý. Skrátka na rozdiel od STčka, ktoré človeka hneď ohúri, GTI nedáva hneď najavo, čo v ňom je, ale každou jazdou s ním ho človek má radšej a zisťuje, že to nie je vôbec to dôchodcovské približovadlo na rovné diaľnice, ale plnohodnotný hotheč. :-)

Bully
Jak už jsem psal, kdyby měl k hlasování podobný přístup každý soutěžící, je tu dávno po fotosoutěži, "externě" hlasujících je tady běžně naprostá menšina, takže možnost, že by vůbec nehlasovali samotní soutěžící je pasé. Z logiky stavu tedy musí každý soutěžící (ucházející se o co nejlepší umístění) rozdat konkurenci "svých" 6 bodů, jinak soutěžení o pořadí ztrácí smysl, byť soutěžíme jen o "zlaté trenky".

Ron: To je ten z pohraničí? Osobně ve mně nevzbuzuje v tomto vyvedení ty pravé rysy youngtimeru s hladkými spartánskými liniemi. Sto lidí, sto chutí. S ohledem na předešlého zeleného Zázraka nikterak nepřekvapivá volba.
Tak ať si bez hnědomorky vesele pobrukuje. :-)

Bully: Kdyby tu několikanásobně převyšovaly počty pouze hlasujících počty soutěžících, bylo by to asi fuk. Ale takto je to znát. I když - a trochu si to s tímto rozporuje - téma samotné bych opravdu bral s rezervou. Toto je taková kavárna, drbárna, hlavním účelem je poučit a pobavit, prudit jen tak ze srandy a ironie. Těžko vysvětlit logiku náhodnému zabloudilému kolemsurfujícímu, ale to ty vskutku nejsi. Proto se mi ty soudy zdají dost přitažené. ;-\ Rozhodně bych si nedovolil tě odstrkávat, fotky a technické poznámky máš na špičkové úrovni, ale myslím, že rovnost a tolerance zde fugují dobře. Nechci ti brát to svobodné slovo, leč shodli jsme se, že úplně cajk to od Tebe nebylo...

Nechapu, co tady moralizujete. Shazujete jenom sebe, nesnazte se myslet za me ;-) . Na to mam svou hlavu. Pokud by mne soutez prisla (vasimi slovy) podradna, vubec bych se ji neucastnil. Par kol ji uz sleduji, libi se mne, ze se foti prave k nejakemu tematu a ted mne proste zase vyslo se ji zucastnit, kdyz jsem mel na sklade zrovna fotku, co odpovidala tematu i pravidlum. Tedy krome pravidla, ktere v pravidlech nebylo. Pri poctu prispevku a drtive vetsine OT tady proste neni v mych silach ani zkouset si vsechno precist, jestli se nahodou nekdy neco resilo nebo ne.

Ad nutnost hlasovani- nic logickeho mne na tom neprijde a nikde se to ani normalne nevyzaduje. Sam jsem dlouho moderoval fotosoutez(e) a bezne muze dat clovek treba jenom jediny hlas, nebo klidne zadny. To neni zadna neucta, ale svobodne hlasovani, panove.

šmoula: Já se za něj nestydím, naopak :-) V podstatě kde přijedu, tam sklízím pochvalu a obdiv. Pravda, třeba puritán do sportovní jízdy a echřidič Dinar to moc nepobral, proč zrovna on, ale jako leštěnka je to výborné auto :-)
Spíše jsem chtěl překvapit rovnou recenzí :-) [odkaz]

Bully: Plně chápu, že jsi malinko suchar. Plně chápu, že jsi trochu puntičkář-hnidopich. Plně chápu, že máš svůj čas, svůj život... Ale že už se v této AMATÉRSKÉ fotosoutěži opět čílíš nad splněním tématu ostatními, a proto zcela otevřeně odmítáš hlasovat, nota bene jseš-li sám soutěžícím, to mi mírně řečeno připadá opravdu hloupé, v pozici soutěžího bych se nejspíš řádně urazil. 8-s :no:

Ron: Zapíral jsi dobře, ale tajit to nemusel. Ronaultův oblíbený zázrak za pár peněz, jenž tu osazenstvo nazývá nesportovním rádobyyoungtimerem, lze odhalit poměrně snadno. Není se zač stydět. ;-)

Bully
Jak už psal Leg, taky se divím, že do amatérské soutěže tak podřadné úrovně (dle tvých slov) vůbec přihlašuješ svou fotku. Je zcela logické, že pro regulérnost výsledků musí hlasovat všichni soutěžící, protože sám sobě si nikdo hlas dát nemůže (i když už i takové pokusy tu byly), takže kdo nehlasuje, připravuje o své hlasy/body svou "konkurenci" a tím v důsledku prokazatelně zvýhodňuje sám sebe. Nehledě na to, že nehlasování je vlastně i určitý projev "nerespektu" k fotkám ostatních soutěžících, pokud někdo není ani schopen označit tři fotky, byť by to bylo systémem tři nejméně špatné ze všech, nemá smysl, aby se takové soutěže sám účastnil. Pokud by měla tvůj přístup k hlasování většina soutěžících, je samozřejmě dávno po soutěži jako takové.
Nutnost hlasovat i zákaz hlasovat sám pro sebe už jsou tedy aktuálně v pravidlech, ale moc dobrý pocit z toho moc nemám, pro nesobeckého, alespoň průměrně empatického člověka, by to měla být naprostá samozřejmost. Pravidla se tak bohužel začínají místy nápadně podobat pověstným americkým návodům pro spotřebitele. :no: